AERO A 101 , ВВС Испании
- Производитель:
- Planet Models
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Другие страны
Добрый день, Коллеги.
Предлагаю вашему вниманию модель , собранную в рамках групп- билда "Самолёты 20х-30х годов". Сборка заняла неделю. Процесс можно взглянуть на ветке : http://karopka.ru/forum/forum358/topic21090/message893392/#message893392.
Особых проблем со сборкой не было, за исключением обычных "смоляных" трудностей.
Модель собрана " из коробки. Небольшие доработки в кабине , добавлена мелочёвка вроде ПВД, бомб и подножек , расчалки - леска.
Бомбы из набора ICM СБ-2. На фото республиканца бомб нет, на фото франкистского аппарата бомбы явно или французские или оригинальные испанские. Думаю что республиканцы могли использовать советские ФАБ ...
Окраска -АКАН и Ганза ,лак Bosny.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
эксклюзивный биплан ! реалистично получилось
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Биплашка симпатичный, но как мне показалось несколько "плоский". Хочется как бы выделить и углубить смывкой некоторые моменты расшивки. Подножки, капоты, горловины, щели радиатора и т.д. и т.п. Переднюю, моторную часть можно и завазюкать, заюзать. Общеизвестный факт - республиканские техники да и пилоты к мат.части относились довольно таки по раздолбайски.Какая либо культура ТО и регламентов тупо отсутствовала! Советских "военных консультантов" это дико бесило.
Владимир, и еще такой момент. А не перегрузили ль Вы его бомбами? ИМХО - тонна гирь (Это ведь ФАБ-250?) под брюхом биплашки - это перебор! Даже если это и ФАБ-100 думаю перебор! :-)))
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Дмитрий, здравствуйте!
Полтонны бомб для этого биплана- это нормально. У него по ТТХ как раз 500 кг. заявлено.
Владимир, Вы правы. Республиканские летчики наши бомбы использовали.
Кстати, на фотографиях именно Ваш борт.
Удачи. Олег.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
2
На сайте с 10.01.2008
1 3397
3
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Но,Владимир, обратите внимание, что расчалки двойные. Да и БАНО присутствует...
Выглядят они вот таким образом.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Про расчалки- прошу меня простить. Не рассмотрел у Вас сразу. Каюсь.
И еще хотел про тяги сказать. Они бы очень модель оживили, на мой взгляд...
Удачи. Олег.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Олег как всегда в своём репертуаре - ответил с приложением фото.
По тягам и БАН - в курсе. Тяги даже делал, Но в процессе работы потерял . БАНО и вентиляцию верхних баков даже не стал потому делать...
Кстати , бомбы действительно ФАБ 100, на фото франкисты с 4мя бомбами такого же калибра- не редкость.
Приложенные Олегом фото , кстати, очень неплохо иллюстрируют состояние самолётов - "Как только что с конвеера"...
Кстати , с чего вдруг ругать испанских механиков ? Да , с дисциплиной у них было туго , что поделаешь - вся республика такая... Но наши лётчики отмечали и высокую квалификацию испанских механиков... А это расходится с увазюканными самолётами. Кстати , яне видел ни одного грязного или облезлого самолёта периода войны в Испании. Ни республиканского , ни националистов...
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
На фотографиях Олега - ФАБ-100 (короткие и пузатые) такие бомбочки можно взять из наборов Ил-2 или Пешек. 400 кг бомбовой нагрузки, ну ладно, это можно допустить. Но на Вашей то модели - совсем не "короткие и пузатые". По виду ФАБ-250. А это тонна! У Ю-87 "Антона" нагрузка максимальная 500 кг, при условии полета без стрелка!
На счет отношения испанцев к технике... Конкретных цитат дать не могу, но мемуары наших пилотов изобилуют выражениями, типа - варвары, неучи, лентяи, раздолбаи и отсутствие дисциплины. Доклады и акты об авариях и списаниях техники строчились ежедневно!
На сайте с 09.10.2009
402 1762
В наборе СБ , насколько я понимаю - ФАБ 50, ФАБ 100 и ФАБ 250 ? Впрочем , по форме "сотки" из набора действительно отличаются. Вполне возможно , что это ОФАБ . Если же в наборе "сотки", двухстпятидесятикилограмовые и полутонные - другой коленкор...
По техсоставу.. Возможно , мы читали разные книги.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Владимир,Вам однозначно эта страничка будут интересна:
http://www.network54.com/Forum/394728/message/1286569947/El+Aero+A-100+series+%28incluyendo+el+Aero+A-101+en+Espa%F1a%29+parte+1
Удачи. Олег.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Мне тоже было интересно. :-) Владимир, дело конечно хозяйское, но лично я бы поменял "номенклатуру" бомб на подвеске. Ладно, все. Молчу.
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Спасибо , на фото с этой странички и ориентировался. Жаль что я её не нашел когда делал А-100. А бомбы я всё- таки заменю. Вернее , сниму пару наружних бомбодержателей. Если это ФАБ 250 - как раз получится полтонны.
На франкистах было четыре бомбодержателя . На республиканцах либо бомбодержателей нет , либо всего два внутренних...
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Мне кажется, вполне адекватной будет подвеска из 4х бомб по 50 кг. Типа как на наших По-2.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Это по поводу наших бомб:
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Этот аппарат больше чем малыш По-2 в два раза. Четыре бомбодержателя- меньше чем По-2 . Вы считаете что он должен нести 200 кг бомб ?
Спонсор
На сайте с 02.06.2013
5 563
Очень здорово!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Первый раз вижу собранную модель сего аппарата. Понравилась.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Нравится
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Спасибо за отзывы...
По бомбам вопрос закрыл - наружные бомбодержатели демонтировал, подвеска приведена к паспортной - две бомбы на внутренних бомбодержателей. Подвеска четырёх ФАБ 50 под самолёт размерами с Пе2 действительно выглядит смешно, попробовал ...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Тоже понравилось, писал в стройке.
По поводу фотографий и схем в обсуждении - их надо давать было не здесь, а в сказке о стройке. Выкладывание их здесь - чистейший воды популизм. Хотя и там, в сказке, Володя сказал, что ему материалы не нужны. Так что некоторым комментаторам сказку надо было просто потрудиться посмотреть
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Ну, гражданин Вырыпаев, как я погляжу Вы прямо-таки завалили Владимира информацией. Что по самому самолету, что по бомбам.
Ваш ответ по бомбам, изобилующий фотографиями и схемами, просто великолепен:
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Господа , хватит наводить разборки.
За ту неделю что я делал этот аппарат многие и не видели этой сказки, даже администратор ветки.
Материалов у меня было достаточно. Вопросы были только по бомбам. Я этот вопрос решил по своему разумению.
На сайте с 03.02.2014
8 899
В целом очень понравилась работа!
Не понравились только пулемёты и несточеные кромки крыла. Сам сейчас стачиваю - журнальный ПЕ-2 потихоньку штурмую
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Пулемёты и мне не понравились. Но в запасе чешских пулемётов у меня нет...
Кромки крыла даже не думал стачивать . Это- смола. Прочность - ниже всякой критики. Обломал бы к чёрту всю красоту. А может быть и модель бы испортил.
На сайте с 03.02.2014
8 899
Я думаю перо руля направления можно было выточить самому, из пластика.
На сайте с 02.07.2009
104 746
Не плохая работа. Бомбы в наборе СБ от ICM - ФАБ-100,ФАБ-250 и ФАБ-500. В данном случае на модель подвешены ФАБ-250. На мой взгляд лучше было бы сразу подвесить мелкие "сотки", с которым он собственно и стоит на фото.
Так же соглашусь с замечанием про смывку. Модель бы она оживила, да и помогла бы скрыть некоторые недостатки с покраской тех же колес шасси, прикрыв не совсем ровный переход краски. Как по мне -смывка прием художественный, и скорее изображает тени и придает модели объем, чем иммитирует загрязнение. Ну и в целом модели бы чуутокчку больше аккуратсности в мелочах и было бы прекрасно.
На сайте с 03.10.2013
65 31
Неплохая модель и интересный прототип. Но есть несколько замечаний. Колеса неаккуратно покрашены, сзади костыль завален набок. И полоса вокруг фюзеляжа внизу какая-то кривая. Об остальном уже высказались.