Ми-8МТБ

Приветствую, уважаемые коллеги и гости сайта! Хочу показать Вам очередную свою модель. Ми-8МТБ "Биссектриса" (бортовой № 21 желтый, заводской № 93075) - это летающая операционная из состава 113 овп ПСС (г. Троицк, Челябинская обл.). Полк занимается поиском и спасением ЛА и спускаемых космических аппаратов. Борт выпущен в 1979 г. как Ми-8МТ на Казанском вертолетном заводе, и служил в каком-то полку (имея номер № 03 красный). Затем вертолет был отправлен назад в Казань и доработан в Ми-8МТБ (летающая операционная). В октябре 1983 г. этот борт был передан в г. Троицк в 113 овп ПСС. В полку борт получил бортовой № 21 желтый. На всех Ми-8 полка бортовые номера наносились сразу за блистером до 1990-1991г.г. После - под редуктором. В настоящий момент вертолет списан и находится на хранении на авиаремонтном заводе.
 
Выбор прототипа во многом определен ущербностью набора Ми-8МТ от «Звезды». Предлагаемый «Звездой» к сборке вариант вертолета отдельной 262-й Баграмской вертолетной эскадрильи не укомплектован ЭВУ, СОЭП-В1А «Липой», бортовыми балками отстрела ловушек АСО-2В, лебедкой ЛПГ-150М. Использовать имеющийся у меня Ми-24 в качестве донора я не захотел (на Ми-24 у меня другие планы). Блоки Б8-В-20 сделаны производителем не достоверно. Расшивка местами не верная. Не понравилась стыковка остекления с фюзеляжем.
Доработки:
- смотровые окошки в верхнем люке кабины экипажа
- различные патрубки из пластиковых трубочек;
- сеточки на воздухозаборниках ВСУ;
- выхлопные трубки на пылезащитных устройствах из медицинских игл;
- скобы и рукоятки запирания капотов из проволоки;
- проточены воздухозаборники керосинового обогревателя.
- подкосы передней стойки шасси и задней опоры на хвостовой балке из проволоки;
- внутри попытался воспроизвести интерьер операционной, но это из разряда «сусликов», фотографий нет;
- в кабине экипажа воспроизведены потолочные панели приборов;
- пол кабины из сигаретной фольги;
- лебедка изготовлена самостоятельно;
- проводка на хвостовом редукторе из проволоки;
- строевые огни на хвостовой балке из прозрачного пластика и проблесковый маяк из прозрачного красного пластика от зажигалки;
- задний аэронавигационный огонь из прозрачного тянутого литника;
- различные фары снизу вертолета;
- шланги на втулке несущего винта из проволоки;
- антенны в носовой и хвостовой части из жести;
- для различных накладок использовалась фольга;
- указатель обледенения на левом блистере пилота и др. мелочевка.
Бортовые номера и красные кресты нанесены через трафарет.