Э-305БВ
- Производитель:
- Minimanfactory + Red Iron Models
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Хочу показать вам свою модель экскаватора Э-305БВ. Модель рождалась в муках, т.к. пошла в тираж и выпущена в смоле. Для начала пришлось прокатиться в Минск, в музей "Линия Сталина" и снять размеры с живой машины, которая к слову не особо живая - двигатели экскаватора и КрАЗа демонтированы, так же нет компрессора, топливный бак самодельный, правда редуктор на месте, что радует. Изготовление мастер моделей производилось из тамиевского пластика совместно с моим другом Слесарем Железнюком и на это ушло около года. Трудности сборки были в основном связаны с Minimanfactory, хотя и экскаватор пришлось подшпатлевать местами, т.к. моя модель сделана из бракованных деталей которые не пошли в коробки. Из доработок: лебедка на раме краза - минимановская ни о чем. Фары от Эльфа. Немного переделан ящик за кабиной. Ящик АКБ перенес на правую подножку, т.к. на многих фото из сети он расположен так, честно говоря не уверен правильно сделал или нет. Окраска: спреи и акрил от Tamiya, смывки и пигменты MIG и немного художественного масла. На диораме использованы люки и ворота от Red Iron Models, листья и трава от Model Scene, бутылки Plus Model. Стена изготовлена из отдельных смоляных кирпичей. Сама диорама является собирательным образом авто предприятий на которых мне приходится бывать по работе.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (51)
На сайте с 23.09.2014
3 134
Великолепно.
На сайте с 28.01.2013
22 3726
Аплодирую стоя! Очень зрелищно и реалистично.
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Жизненная работа.Отлично!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Шикарно, от меня 5+ за исполнение модели! Моя любимая машина!
Единственно непонятно, зачем так мучиться было с поездкой в Минск, обратились бы, во первых сам Э-302 я делал с нуля, вся инфа по нему есть http://karopka.ru/community/user/11916/?MODEL=226041, а во вторых у меня свой собственный Э-305 БВ имеется, гораздо ближе Минска
По "косякам" ниже.
На сайте с 28.10.2012
7 15
Нет слов, работа потрясающая! По подставке, как по мне кирпичная кладка не достаточно затонирована, но это на вкус и цвет как говорится.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Ну я конечно знаю о том что у вас стоит на участке, слежу за вашими приобретениями. Но на момент основания Red Iron Models, а было это два года назад я видел кажется ваш Э-305БВ на доске объявлений (судя по характерному цвету), даже имею в коллекции те фото. Так что пошел по пути наименьшего сопротивления, и потом вы же знаете, для бешеной собаки... А по поводу 302 мы раскопали два живых образца, так что с инфой тоже все ок. Скоро выйдет в серию.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Теперь по самому экскаватору. Из недоработок:
- передняя часть поворотной платформы сделана не правильно
- топливный бак так же имеет неправильный размер, он немного короче и уже, между компрессором и баком достаточно расстояния что бы пройти.
- сам компрессор гораздо меньших размеров
- двигатель не имеет опор, стоит непосредственно на направляющих в вырезе на полу платформы. Сама платформа не сплошная.
- неправильная запрессовка канатов на рукояти лопаты.
- неправильное спряжение двигателя и блока лебедки, никакого вала там нет, соединение идет через корзину сцепления.
- от тормозов лебедок (круглые штуки по краям) должны идти металлические пневмошланги.
Это вот основные недочеты. Не видно органов управления, по тем рычагам, что видно, к сожалению это видится чем то условным.
Может еще можно исправить, пока не пошел в серию, а то жалко будет, такой труд затрачен.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
2 как должно быть
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
3
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
По Э-302 очень интересно, не нашел ни одного живого, не поделитесь инфой?
Мягко сказать. Офигенно!!!
На сайте с 27.07.2012
29 299
Ну я не совсем могу согласиться, не забывайте, что эти машины постоянно модернизировались и конструкция изменялась, иногда весьма существенно. По платформе, да соглашусь, но считаю отличия не существенными. А вот по остальному не согласен: топливный бак правильный и сделан по размерам, а места там скорее чтоб протиснуться, а не пройти. (см. фото) Двигатель и в на Белорусском Э-305БВ и на найденных 302-х стоит на раме, передняя опра на выходе вала задние на корпусе сцепления, на фото так же видны отчетливо. Что касается вала соединяющего двигатель с редуктором - это эластичная муфта и ее вид и наличие взято из войсковой инструкцци к Э-305БВ где она нарисована и описана. Лебедки изготовлены по фото живых машин. Косательно запасовки канатов она взята так же из войсковой инструкции где имеется схема. Учитывая что все это изготовлено по фото реальных машин которые я трогал руками и то что у вас Э-305БВ на 214 КрАЗе(штука ранняя) думаю отличия вполне возможны.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Рама двигателя в Белорусии. Есть и другие фото, но не думаю что их надо тут постить.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Не вопрос
На сайте с 02.12.2012
33 2
Отличный результат, настоящая брутальная рабочая техника получилась!!!
На сайте с 01.08.2014
14 611
Очень круто1 А вытяжка из чего (или чья)?
На сайте с 27.07.2012
29 299
Листовой пластик, сетка из сита для чая
На сайте с 04.11.2013
12 198
Потрясающе! Глаз невозможно оторвать! Челюсти опять нет, вторую неделю голодать. Второй Шедевр за неделю в разделе!
Браво, Мастеру!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Коллега, это ни в коем случае не придирки. Наоборот, это пожелания к вашей модели, тем более, вы её собираетесь запускать в продажу, да я сам первый на очереди буду
Кстати инструкция по эксплуатации штука хорошая в части текста, а вот по схемам и рисункам, увы, многие схемы и рисунки даны приблизительно, столкнулся уже с этим в процессе эксплуатации и для постройки модели не совсем подходит. Кстати у меня не Краз 214 (почему вы так решили?) их вживую уже и не осталось, а обычный 255, просто ранний, до 72 года Кразы все шли с решетками на фарах.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
По экскаваторам. Было три типа Э-302 (305) ранний, с другим двигателем, совершенно своей системой рычагов и упрощенной конструкции. Их выпущено было относительно мало, и рассматривать их смысла нет. Второй тип, тот, что у вас (и у меня) был совершенно одинаков и третий, поздний тип, отличался прямоугольными окнами кабины и немного измененными органами управления и кое-чем незначительным в конструкции. К сожалению было на Э-305 много "колхозных" усовершенствований, из-за большой проблемы с запчастями, поэтому возможно, то что вы смотрели "вживую" именно из этой оперы..
На сайте с 27.07.2012
29 299
Когда я был на Тверском экскаваторном заводе и общался с председателем совета ветеранов завода тов. Мартыновым Геннадием Ивановичем, который, к слову прошел на заводе путь от конструктора до главного инженера, которым был 28 лет, он мне рассказал, что конструкция этих экскаваторов была очень сырой и постоянно вносились рац. предложения которые зачастую сразу внедрялись в производство. За первый год их было 739! Так что отличия в конструкции вполне вероятны.
На сайте с 25.12.2012
18 1187
Коллега, за все отсутствующие и упрощенные детали несу ответственность я. Именно я этого требовал, потому что хочется сделать все быстрее и проще при достаточном соответствии, а не усложнять себе жизнь. Некоторые штуки практически незаметны неискушенному зрителю, но очень усложняют отливку детали и сокращают срок службы формы. Шланги к "фрикционным муфтам" лебедок(я их так называю) равно как и тяги к ленточным тормозам лебедок и прочие подобные вещи проще сделать самому из проволоки, если есть желание. В остальном использовалась информация, полученная при осмотре/обмере Э-302 последних выпусков. Да и серия наборов уже произведена, так что там уже ничего не изменить.
На сайте с 14.03.2012
113 6
Очень красивое и качественное исполнение, внимание к мелочам композиции впечатляет.
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Впечатлён до поросячего визга, ибо сам обожаю
базу КрАЗ-255Б. И очень-очень хочется собрать такого
"старичка" в 72-м. Я не такой знаток тонкостей матчасти
этих монстров, как Вы или STIVE, но замечу только, что
модель проигрывает в смотрибельности из-за отсутствия
топливопроводов, коих у 255-го, в такой модификации было
целый пучок. Ну и перелопатив фото, оставшихся в живых
305-х, заметил, что зря Вы поставили аккумуляторный ящик справа.
Лучше бы там ресиверы навесить, а ящик с АКБ под дверь водителя...
Тем не менее -- работа в целом чумовая. Кирпичи, вытяжка !!!
Колодцы вообще доставили!!!
Таких мелочей бы в 72-м -- я бы и дальше выл от восторга!!!
На сайте с 13.11.2014
7 604
Шикарно!!!
Спонсор
На сайте с 24.02.2011
32 1902
Отличная "Тещина рука" получилась!
Работа крутая ! Как настоящий...
Заглянул на ваш сайт, цена 10 000 за набор - тоже круто
Моё почтение! Сильно!
Вы им владеете как раритетом, или работа? Кажется что с развалом там не порядок, или оптический обман?
На сайте с 27.07.2012
29 299
К сожалению это так. За это надо сказать спасибо тем кто ответственен за сложившуюся экономическую ситуацию в стране. Материал из которого производятся наборы иностранный и подорожал вдвое, увы. До нового года цена планировалась в два раза ниже. В связи с этим серия ограничена до 30 наборов Э-305БВ и 20 наборов Э-302Б. Дальнейшее тиражирование под вопросом.
Спасибо за конструктивную критику и отзывы.
На сайте с 04.10.2011
7 376
То же самое, увидел что смола - обрадовался! На сайте разрадовался обратно
Проэкт то зачётный - надеюсь утрясётся всё и конверсия "пойдёт"!
На ебее не думали торговать? Расширить так сказать географию покупателей...
На сайте с 15.11.2010
16 21
Весьма впечатлён.Хорошая работа.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Да, планы такие есть, но еще не реализовали
Спонсор
На сайте с 16.10.2012
74 178
отличный колупатор!!! молочина!!!
Спонсор
На сайте с 25.03.2012
38 5768
великолепно, антураж вообще шикарен!
На сайте с 21.07.2010
19 2771
Замечательная работа! Тоже люблю машины на базе 255-го КрАЗа.
На сайте с 19.12.2012
2 384
вот это да! Работа обалденная. Тот факт что модели пойдёт в серию добавляет особое уважение.
На сайте с 13.05.2014
6 1
обалденная модель, выполнено вообще круче чем супер
)) от нее так и веет тем временем и эпохой
Спонсор
На сайте с 21.10.2008
117 4057
Ну лапушка какая!
На сайте с 02.05.2012
0 0
Класс , молодец! У нас в полку такой был(мехвод "Осип" поставил бы 10 баллов), я присоеденнюсь +1.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Модель уже выпущена.
Спасибо за отзывы
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Да, просто владею, т.к. стараюсь скупать и сохранять живые раритеты советской поры.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Отдельно хочу сказать огромное спасибо коллегам Velik и Слесарь Железнюк, что сделали этот экскаватор в тираже!
На сайте с 20.07.2010
117 639
Полный восторг!
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Нечего добавить...умные ребята этот агрегат ищут по свалкам...восстанавливают и...продают на стройки севера...тросы не рвутся на морозе....краз правда иномарка...
Спонсор
На сайте с 26.01.2013
17 1
Ай как пахнуло детством.... а это любому дорого! ЗДОРОВО!
класс!!!
На сайте с 27.10.2014
11 1
На сайте с 27.10.2014
11 1
На сайте с 27.10.2014
11 1
На сайте с 27.10.2014
11 1
На сайте с 27.10.2014
11 1
На сайте с 27.10.2014
11 1