ЗиС ММЗ 585 и ЗиФ-55
- Производитель:
- самодел
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Доброго времени суток!
Выношу на обсуждение модель самосвала ЗиС-150 ММЗ-585 и компрессора ЗиФ-55. Модели в дальнейшем планируются на диораму.
Модели самодельные, при постройке ЗиСа использовалась кабина от Hobby Planet и колеса от CUSTOMFACTORY. Материал полистирол, алюминиевая жесть.
При покраске использовались краски Тамия акрил, темпера, пастельные мелки и пигменты МИГ.
Заранее благодарю за отзывы и конструктивную критику.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (61)
На сайте с 12.01.2011
0 5600
Как Вам это удается??? Как Вам удается столько лет нас удивлять потрясающе реалистичными работами?))))
БРАВО!
На сайте с 19.11.2010
9 2105
Превосходно!
На сайте с 21.12.2010
40 1364
...конструктивной критики от меня лично - вряд-ли когда-то будет к Вашим работам.
Я просто долго рассматриваю фотографии и на какое-то время оказываюсь в том времени, в котором никогда не жил,
в тех местах, где никогда не был. И порой кажется, что я был бы счастлив, родившись в 20-х годах прошлого века, и умерев в конце 70-х.
Работы Ваши вызывают мысли о стройках прошлого, надеждах, свершениях, воспоминания о том, чего не видел, и мечты о том, о чём мечтали, но без меня.
Отличная работа. Очень реалистичная, подлинно ЖИВАЯ в каждой детали.
На сайте с 14.03.2014
26 28
Какая нафиг критика??? Это же шедевр просто!!! Совершенно бесподобная работа! Браво Маэстро!!!
На сайте с 13.11.2014
7 604
Ничего себе самодел!!!
От покупной модели не отличишь! Браво!!!
На сайте с 02.12.2012
33 2
Обалденная работа, реальный эксклюзив!!!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Еще самогон! Да еще какой! Высшей очистки! Ни капли сивушного масла, ни запаха ацетона! Ахренеть! Мастерское исполнение, Браво!
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Отличнейшая работа!Красота!
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Юра, у меня просто нет СЛОВ!
Наивысший балл!
Настолько грамотно и профессионально! Очень живой сюжетец! Точнее, очень жизненный эпизодик!)) Короче говоря, очень порадовал очередным экскурсом в безоблачное детство!
На сайте с 09.08.2010
38 12370
Согласен с мнением коллег, написавшим ранее... Работа, узнавамая по титульному фото. Сделана,КАК ВСЕГДА, на очень высоком уровне!
Удачи, Юра, и в дальнейшем!:-)
На сайте с 27.07.2010
85 2043
Тоже сразу по превьюшке понял чья работа!Очередной шедевр от мастера!
На сайте с 03.02.2014
8 899
ЗдОрово! Просто непревзойденная работа!
На сайте с 02.08.2013
1 136
Модель СУПЕР, как вы делаете из любого цвета такой мрачновато-ностальгический эффект ? от меня +6 !
Спонсор
На сайте с 30.12.2013
70 0
Мегакрутая работа. Компрессор просто фантастичен.
На сайте с 08.06.2010
7 913
Классно получилось!!!!!!!!! Прям как "живой"....детство вспомнилось...... "поливалки" по Москве такие ездили..........
))
Кабина от 151-го ? Там на морде 7 поперечин, должно быть 8. Я когда 151-й с такой мордой делал, так и не смог 8-ю втиснуть........
На сайте с 31.07.2012
45 218
Круто!!!
На сайте с 04.10.2011
7 376
Позитив зашкалил! Впрочем, как и всегда!
СПАСИБО за предоставленную возможность видеть Ваши работы!
Вот это да!
На сайте с 28.10.2012
7 15
Великолепная работа!
На сайте с 04.03.2014
6 949
+1
На сайте с 15.11.2010
16 21
Присоединяюсь к вышесказанному.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Спасибо, вы очень верно уловили смысл таких моделей. Именно из того периода, 60-х и 70-х годов, периода Великих совершений все эти машины.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Спасибо коллеги за интерес к модели и отзывы. Рад, что работа понравилась!
На сайте с 01.08.2014
14 611
Красота-то какая
Спонсор
На сайте с 19.05.2010
14 3118
Потрясающе! Stive поделитесь, как крылья делали?
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Супер! Все очень живое.
На сайте с 09.01.2013
87 5871
Работа потрясающая, нет слов! НО!! Я не я буду, если не поворчу немного. Колёса от 130го ЗиЛа сразу говорят о 60х годах. Поэтому сзади должны висеть два фонаря. То же касается и компрессора. На уазовские колёса его начали ставить в 70х. А до этого были колёса от полуторки, только вместо пяти отверстий облегчения было два. На работе такой стоял. Извините за эту ложку дёгтя, но эти детали немного выветривают дух 50х. А вообще я очень впечатлён Вашим МАСТЕРСТВОМ! Труд действительно титанический! Я бы никогда не подписался на это дело, криворукость не позволит и терпежа не хватит.
На сайте с 28.09.2014
8 0
Очень хорошая работа.Из собственных воспоминаний уточню три значимых ньюанса: 1.белый кант на номерах 2.ободок на больш.фарах(даже если и чёрный-должен быть шире и заметней) 3.оцинковка на ведре(тогда она была другого цвета).НУ это не замечания.От меня-(5)баллов
БОМБА
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Спасибо коллега, я в курсе колес. И спасибо, что обратили внимание, значит модель действительно рассматривают.
ЗиСы до начала 70-х как раз и пробегали, отсюда поздние колеса. Уазовские колеса на компрессоре, думаю появились в середине 70-х, а чуть позже на ЗиФах стали ставить и радиатор охлаждения нагнетаемого воздуха. По самим моделькам, они скорее всего пойдут на разные диорамы, просто решил поставить в одну тему, просто грузовик ИМХО менее зрелищный 
По крыльям. В М-Хобби № 5 от 2001 есть статья про ЗиЛ-164, там крылья даны в развертке. Взял достаточно толстую алюминиевую жесть, немного нагрел. выгнул по форме (она достаточно пластична), сделал торцевую сторону, потом с помощью двухкомпонентной тамиевской шпаклевки вывел форму, после аккуратно, тонкой шкуркой шлифовал. К сожалению делать долго и муторно)
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Почти по всем пунктам согласен
А вот на номерах не было белого канта, он появился позже, уже ближе к переходу на белые номера, это еще помню. По фарам да, но пилить Эльф занятие неблагодарное, а ведро, это как переходящие красное зная от модели к модели 
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
2
На сайте с 14.03.2012
113 6
Мастер есть мастер !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Ну, что скажешь в добавок к уже сказанному -- узнаваемый стиль:
если модель не отличить от прототипа, если ржа - это ржа,
если стекло - это стекло, если резина - это резина, если грязь
- это грязь, то значит на каропке опять Stive и его
очередной шедевр реализма третьей четверти прошлого века!
Юра, дорогой!
Как всегда слов нет - одни эмоции... Браво!
На сайте с 25.02.2014
69 204
С огромным удовольствием рассматриваю ваши работы!!!Реализм того /как говорят некоторые болтуны с ТВ и прочих средств массмедиа/ "застойного" периода,просто потрясающий!Сам очень люблю и ценю свое Советское прошлое.Ведь вся наша техника с того времени.И в каждой своя душа.И правильно донести эту душу, это очень нелегкая задача для каждого моделиста!У вас это получается просто мастерски!И повторюсь за Михаилом. Браво!
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
52 16724
С удовольствием посмотрел.Отлично все получилось,в прочем,как и всегда.С уважением.
На сайте с 27.07.2012
29 299
Честно говоря ЗИФ-55 не шибко похож на оригинал. Так сказать по мотивам. Передняя часть переразмерена, так же как и ресивер. Размер компрессора и двигателя так же слишком велик, нутрянка занимает все пространство, а у оригинала достаточно много свободного места под капотом. Приборная панель находится посередине, а у вас сильно смещена к задней части. Складывается впечатление, что размер кузова сильно меньше чем должен быть. Поршневой компрессор был четырех цилиндровым и V-образным, стало быть цилиндры располагаются под наклоном, над цилиндрами расположены фильтры. Ну а насчет колес, тут писали, что на ранних ЗИФах стояли от полуторки, это не так. Они похожи на колеса ЗиС-5, но у них "треугольные" выштамповки направлены в сторону обода и болтов шесть. На ЗИФ-55 ставились колеса от пушки ЗиС-2/3 с пятью болтами и выштамповками направленными к центру колеса. Такие колеса продаются в смоле от Hussar №35032, я бы поставил их т.к. они делают половину облика компрессора.
На сайте с 11.02.2012
5 30
Шедевр! Впрочем как всегда.
На сайте с 16.03.2014
12 6
Золотые руки!!!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Михаил, коллеги спасибо за отзывы!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Ну по мотивам, так по мотивам
Для диорамы сойдет. Спасибо за замечания! По размерам не могу спорить, все размеры брал на форуме любителей техники, давал человек, который ЗиФ обмерял. По копрессору, они были разные, в зависимости от модели,и далеко не всегда V-образные, фоток в интернете различного исполнения достаточно. По колесам действительно писали выше, и уазовские на нем стояли, так же как и колеса от ГАЗ-51
На сайте с 27.07.2012
29 299
Компрессоры на ЗИФах видел только двух типов, тот что вы сейчас выложили не поршневой. Поршневые были V-образные. Ваш не похож ни на тот ни на другой. А по колесам я сказал, что те смотрятся интереснее, на мой взгляд.
На сайте с 09.11.2014
73 5
Юрий,приветствую,классическая мастерская работа!
Помню в детстве боялся этой тарахтелки когда проходил с мамой рядом)))))
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Спасибо Анатолий, я то же в детстве компрессоры не любил))
Спонсор
На сайте с 19.05.2010
14 3118
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Как всегда - КРУТО!!!
Спонсор
На сайте с 10.02.2014
7 2360
Это точно, труд долгий и нудный! Как всегда превосходное исполнение! Малоизвестные проекты подобно ГАЗ-44 не планируете?
На сайте с 28.09.2014
8 0
--- А вот на номерах не было белого канта, он появился позже, уже ближе к переходу на белые номера, это еще помню
.........По поводу номеров(окантовки)-абсолютно с Вами солидарен(её(окантовки) приверженцы тюнинга,уже тогда,добавляли сами.Я сам в бытность имел такую "халтурку"
Эти железяки-быстро ржавели и даже после реставрации этот кант не всегда присутствовал,потому как ложить белую краску на битумный лак водилам было не в моготу.Извините за навязчивость("ностальгия загрызла"
На сайте с 06.10.2013
13 126
Очень здорово!Как будто,побывал в детстве.
На сайте с 31.12.2011
3 662
Работа мастера.Супер.
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Я пожалуй поддержу Юру, что получилось не совсем копийно. Ну что из этого...? Всего не предусмотришь! Одно то, что он его делал сам "с нуля". А вы ни слова не сказали в адрес отличного исполнения, а сразу критиковать....
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Коллеги спасибо за отзывы!
К сожалению я не сталкивался с этой машиной, поэтому не планирую. Стараюсь делать только то, с чем сталкивался и видел лично, вот тут еще планов очень много)
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Не за что
После того, когда уже сделал крылья, пришла в голову идея, что все можно было сделать проще. Например взять крылья от Форд 3000, того же ICM, они очень напоминают зиловские и немного их доработать по форме. Сам Форд мог бы пойти донором на постройку ЗиСа/ЗиЛа, по размерам Форд с ними похож. )
На сайте с 21.07.2010
19 2771
Старый советский трудяга) Замечательная работа!
Компрессор хорошо, отдельно навеял детские воспоминания, а, конкретнее, страхи: всё время боялся рядом с ними проходить, уж больно громко тарахтели) А если и молоток работал, так вообще жуть)
На сайте с 04.10.2010
123 1249
Очень понравилось, жизнь так и прет!
На сайте с 21.08.2010
13 2727
Шикарно!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Коллеги, спасибо, рад, что понравилось!
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
ООООчень понравилось!!!!
У меня глупый вопрос....я застал эти раритеты еще дошкольником...и удивляли...своим звуком....каждые 5-10 минут они издавали звук...извиняюсь за выражение - "пердели"...все так и говорили....грубо, но точно....ПРИЧИНУ не подскажете????....больше спросить не у кого...
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Максим, это срабатывал предохранительный воздушный клапан. ЗиС-Зил имел пневмотормоза и некоторое другое пневмооборудование, и соответственно нагнетающий компрессор воздушной системы. Т.к. компрессор работал постоянно при включенном двигателе, лишний воздух из воздушных ресиверов стравливался с таким прикольным звуком
На сайте с 30.01.2012
0 401
Супер!!!
фото вам в коллекцию (вроде он же)
На сайте с 30.01.2012
0 401