АНТ-25

Доброго времени суток, однокоропчане. Хотелось бы представить на ваш суд мою первую и долгостроющуюся (примерно 1,5 года) модель Андрея Николаевича Туполева – АНТ-25!!! Но сначала как всегда немного предыстории. На сайте я только, что зарегистрировался, но пользовался им довольно давно около 1,5 года он стал для меня настоящим путеводителем по постройке этого самолета, за что огромное всем спасибо (кстати я удивился, что это довольно редкая модель для этого сайта)……. Но теперь о сборке…….хотя нет, опять предыстория J.......Попал ко мне этот самолет тоже с непроста, а дело тут вот в чем.  Живу я в Нижегородской области и давным-давно хотел съездить на родину к своему земляку – Чкалову Валерию Павловичу. Благо этой идеей был одержим и мой друг (кстати, тоже однокоропчанин). Вот так в один прекрасный день мы отправились в музей Чкалова В. П. который находится в городе Чкаловске……. После посещения музея, а это дом в котором жил Чкалов и целый ангар самолетов где естественно стоял исполином в самом центре знаменитый АНТ-25. Кроме того рядом находится музей скоростей который посвящен ещё одним видам ЛА – это экранопланы и их создателя Алексеева Ростислава Евгеньевича!!!!!! А ещё это место интересно тем, что оба этих два музея находятся на берегу Горьковского моря – потрясающий вид!!!!! Ну так вот, после музея наш путь лежал через Нижний Новгород куда мы и заехали в магазин стендового моделизма где я под впечатлениями увиденного и приобрёл тот самый АНТ-25 от «Восточного экспресса», а так же первый номер журнала «Крылья» который очень помог в постройке АНТ-25. Но после начало сборки я был сильно огорчен качеством данной модели (такое ощущение, что эту модель делали из куска пластмассы который положили под пресс-форму и размахнувшись посильнее ударили кувалдой), отвратительное остекление, полная несостыкуемость  деталей  и многое другое. Кроме того, выяснилось, что из коробки пропали хвостовое оперение и один из патрубков (пришлось всё делать самому заново) из-за чего один из них получился немного косячным, но оперение получилось  наверное даже лучше, чем  было, ещё осложнялась задача тем, что  многие вещи делались впервые, а материалов не было, приходилось многое покупать и заказывать в интернет-магазинах, а это большие перерывы в работе…….. хотелось всё бросить, начались дни напролет склеивания, сверления, шлифовки и и т. д. …...но хотелось собрать его из принципа…….Что касается доработок, то дополнительно были сделаны штанги ПВД из иголки, немного доработал кабину где установлен радио компас, рассверлил трубки Вентури (они с левой стороны самолета), переделал неправильное расположение радиаторной решетки, т.к. ниши шасси у этой модели открыты сделал внизу дополнительные ребра жесткости, из проволоки скрутил и сделал петельки для ниток, прошел расшивку фирменным скрайбером Tamiya…..Вообщем сборка была очень и очень кропотливая и трудная. Приятного просмотра! С уважением, Kulma.