И-4 (АНТ-5)

истребитель

СССР, 1927

2
Серийный экземпляр, начало 30-х годов

И-4 (АНТ-5) — советский одноместный истребитель-полутораплан, первый в мире цельнометаллический истребитель.

Соответствующая страничка на "Уголке неба": Сухой И-4.

Мой обзор исходного комплекта на Каропке: И-4 (АНТ-5) [1:72] .

Этот набор достался мне бесплатно в качестве приза по бонусным карточкам. Как я более полугода пытался получить от "Звезды" этот обещанный подарок - отдельная история. :)
Не скажу, что я так уж сильно интересовался данным самолётом, и вряд ли купил бы его по собственной инициативе, но раз уж подарили, то почему бы и не собрать?

Работа над моделью велась неторопливо, с августа 2014 по февраль 2015, в параллель с другими проектами.

Исходный комплект, как всем известно, неплохого качества, но имеет ряд "особенностей" (типа толстенных крыльев и стенок кабины, не слишком реалистичного гофра и т.п.). Я с самого начала махнул на это рукой: перепил - не моя стихия...

Замечания по ходу сборки:
1. Приступая к работе, с огорчением обнаружил, что у меня умудрилась высохнуть соответствующая зелёная краска. Это подтолкнуло меня совершить настоящее "моделистское хулиганство" - собрать модель "по-пластикартовски", то есть не красить основным цветом, а воспользоваться естественным цветом пластика, который в моём комплекте был "в самый раз". В пользу такого решения говорило то, что у данного самолёта открытый шов будет лишь на очень малом участке, а также то, что красиво покрасить кистью гофр всё равно вряд ли получится.
2. Произвёл ряд доработок: натянул расчалки, колёса сделал вращающимися, имитировал "сухой кистью" дерево пропеллера, добавил в кабине подголовник, подточил края, добавил прозрачный козырёк, высверлил хвостовики бомб.
3. С вооружением поступил по принципу "кашу маслом не испортишь": есть и пулемёты, и бомбы, и направляющие для ракет. Всё равно оригинальных фотографий реальных машин мало, и моя модель - скорее собирательный образ, нежели какой-то конкретный борт.
4. Для придания стильности смывкой сделал выделение расшивки, а на управляющих плоскостях прибег к новому приёму. Там жидкая краска растеклась бы по гофру, поэтому, вместо неё воспользовался тонкими самодельными декальными полосками.

Продольный шов, и так-то небольшой, удалось более-менее приемлемо заполировать. Ещё слегка видны цветовые разводы в пластике на верхнем крыле, но только при очень ярком освещении. Так что, в целом результат мне нравится.

Окраска - эмали Звезда-супер, кисть.
Финишное покрытие - футура.