ПСКР "Григорий Куропятников"

Здравствуйте, товарищи! 
Хочу представить вам первый из трех моих военных катеров в масштабе 1:400 от Mirage hobby - ПСКР "Григорий Куропятников".


Краткая историческая справка:
В 1982 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 10.12.1983 зачислен в списки кораблей МЧПВ КГБ, спущен на воду 18.01.1984. 18 октября 1984 года впервые был поднят военно-морской флаг кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на пограничном сторожевом корабле "Григорий Куропятников", который находился в то время в Севастополе. Корабль построен по проекту 1241-2 ("Молния-2", Pauk I по классификации НАТО). 
Корабль был назван в честь Героя Советского Союза старшины 1 статьи Григория Александровича Куропятникова.Корабль участвовал в охране границы, экономической зоны СССР и рыболовных промыслов у крымского побережья в северной части Черного моря. В июне 1992 г., после распада СССР, он был передан Госкомитету по охране границы Украины с оставлением прежнего наименования (бортовой номер 012). 
В 2000 году бортовой номер корабля 012 был изменен на BG 50, а официальное название корабля – на КрМО (корабль Морской охраны) "Григорій Куроп’ятников". 

Ввиду того, что это одна из первых моих моделей, допустил некоторые оплошности, в виду толстого слоя, краски, толстого контура обводки, не прошпаклеванности некоторых щелей и не правильной переводке некоторых декалей.


Сборка:
Качество литья не высокого уровня, простенький, однако облоя почти не было. Интересно было собирать мачту, которая состоит приблизительно из 10 деталей. Так же понравилось то, что ватерлиния уже отлита и это избавило меня от мучения правильного её определения. 
Также, не стал рисковать и не шпаклевал щель между палубой и бортом по периметру, но это недопущение уже было исправлено на следующей модели.

Дополнения: 
Так как набор не имел какого-либо фототравления, а модели хотелось придать серьезный вид, я использовал фототравленные леера от ABER, также заменил антенны на проволоку и сделал на мачте немножко растяжек. Спасательные круги получились грубо, нарезал их из изоляции провода.

Декали:
В набор декалей включалась, плюс ко всему, ватерлиния и два типа бортового номера. Так вот, виной тому моя не опытность или не качественность декали, но вся ватерлиния у меня по разорвалась и мне пришлось её рисовать от руки. Так же порвалась декаль современного бортового номера корабля "BG-50", поэтому я перевел, пусть и исторически не верный, номер 021.

Покраска:
Красилось всё кистью АКАНом и частично Звездой. Получился достаточно толстый слой, но это скорее был результат моей неопытности. Ватерлинию рисовал, как уже говорил, от руки, но неожиданно удовлетворен результатом.

Подытожу, сказав что результатом был доволен, и следующие модели уже делал с учетом  ошибок этой.

Смело критикуйте, главное по делу :)