DC-9-32 "Garuda Indonesia"

После того как я несколько раз летал на остров Бали, в Индонезии, мне захотелось сделать модель в ливрее национальной авиакомпании  GarudaIndonesia. Основана она  1 августа 1947 года и названа в честь мифической птицы индуистского бога Вишну — Гару́ды, являющейся символом республики и ассоциирующейся с солнечной энергией. Так же, Гаруда, мифологическое название атмосферного летательного аппарата, аналогичного современным реактивным самолетам.  Ее стилизованное изображение до недавнего времени украшало кили самолетов компании.  Ливрея достаточно лаконична, но по своему красива.
Модель DC-9-32 от фирмы FLY попала ко мне уже частично собранной. Отлита по технологии ЛНД  достаточно хорошо. Имеет внутреннюю расшивку. При ее создании, за образец была взята модель от Minicraft, это хорошо видно по деталям шасси и другой деталировке.  Недостатком можно считать некоторую замыленность деталей и полукрылья  разной толщины.
Декаль от LiveriesUnlimited по моему мнению являет собой образец качества и точности проработки логотипа, шрифтов, цветов. Это относится ко всем декалям этой фирмы. 
Работа над моделью была в удовольствие не смотря на длительное приведение крыла в нормальное состояние. Полностью была восстановлена утраченная расшивка и доработана оригинальная с целью получить одинаковый на всех поверхностях результат.  Были заменены лопатки вентилятора двигателя, колеса передней и основных опор шасси.  Некоторые мелкие детали были изготовлены самостоятельно.
Окраска модели внесла коррективы в первоначальный план. Получился некий собирательный образ. Прототип моей модели, PK-GNT, после неудачной посадки в аэропорту Нгурах-Раи  с перегрузкой в 5G получил повреждения конструкции фюзеляжа и был выведен из эксплуатации. Позже его перегнали в Джакарту и установили в Музее транспорта Индонезии. В связи с этим самолёт неоднократно подкрашивали. Именно этим объясняется к примеру различие в окраске двигателей  моей модели и прототипа. Я сделал классический для DC-9 вариант. Не подтвердилось так же наличие корогарда на крыле сверху. Декали легли отлично, хотя и потребовали некоторых волнений из-за своей малой толщины. Вся техничка была взята от сторонних производителей. Полуматовый лак завершил процесс окраски и декалирования модели. Антенное и светотехническое хозяйства самодельные и так же усредненные для того времени.