Farman 222-1
- Производитель:
- AEROVAC
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Добрый день , Коллеги.
Получил последнюю модель , купленную на Е- бее ещё в ноябре. Желая сэкономить при дико , как тогда казалось ( наивный) выросшем курсе доллара, попросил канадца отправить модель сушей. Вот и шла она более двух месяцев. Зато и обошлась с доставкой в 37 американских денег...
Эта фирма выпускает несколько модификаций этого самолёта - Фарман 221 , 222-1,222-2, 224 и , кажется , 225. Вместе с чешским семейством 223х можно собрать солидную коллекцию "летающих чемоданов"...
Итак о модели :
Коробка скромная , с верхним доступом из прочного гофрокартона.
Очень удобна в работе.
Инструкция просто великолепна. Помимо обычного описания истории , процесса сборки и окраски модели есть рисунки деталировки кабин , ниш шасси и силовых установок...
Остекление вакушное. Стандартного для лучших фирм качества. Хотя , немного не хватает чёткости линий , характерных новозеландским фонарям...
Декаль отличного качества на один вариант окраски.
Вакушные детали из листов разной толщины . Крылья - около 1мм , фюзеляж - около 0.5. То есть явный намёк на доработку интерьера...
Крой вполне деликатный . Относительно тонкий и неглубокий.
Смоляные детали не очень высокого качества. Но , возможно , довести до ума удастся- колёса , обтекатели шасси , выхлопные коллекторы.
Литые детали ( ЛНД) вполне достойны применения на модели. Хотя двигатели лучше будет заменить на НеОмегу и раскрыть переднюю пару ( летали они и без капотов...
В общем - отличное приобретение. Рекомендую.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (10)
ДОБРАЯ РАДОСТЬ! И ИСКРЕННЕ РАД! УДАЧИ В ПОСТРОЙКИ Ч_У_М_А_Д_А_Н_А!
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Так у него-ж все фонари в пупырышках!
Как будете лечить?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
"Пупырышки" - на нерабочих частях фонарей. Так что это лечится вырезанием ненужного.
На сайте с 15.02.2014
360 666
Спасибо за обзор. Даже не знал о такой фирме.
Редкая модель и красивый прототип!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Интересный "чумадан". Но сборка - оёёй...
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Думаю что со сборкой проблем будет не больше чем , например , с Амио 143 от Шмера.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да уж, "чемодан" что надо.
у французов машины того периода либо зализанные, либо формы кирпича...
думаю, в крыло при сборке лонжероны надо делать, а в фюзеляж, - шпангоуты.
Иначе, Володя, "поведёт" конструкцию
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Ну уж опыта работы с вакушками у меня предостаточно. Силовой набор будет обязательно. Как у фюзеляжа , так и крыльев . И даже у оперения и мотогандол... Так как площадь остекления довольно велика- не в ущерб прочности попробую поработать над интерьером.
Впрочем , скорее всего ему придётся занять долгую очередь на сборку ...
На сайте с 17.04.2014
1 11
Очень понравилась инструкция, не многие производители балуют подобным. Говорите рекомендуете... Эх если попадется в пределах видимости рук и глаз, возьму не раздумывая
На сайте с 18.07.2010
368 21797
В 90-х годах собирал его. Собираемость вполне нормальная. Правда, модель ввиду своего возраста пустоватая.