АИР-6
- Производитель:
- А-модел
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
Всем желаю здравствовать. Представляю очередную А-моделовскую новинку - АИР-6, он же "воздушный Форд". Качество литья характерное для позднего А-модела, это хороший шорт-ран. Остекление толстоватое, но прозрачное. Набор содержит 48 деталей. Декаль на 3 варианта окраски, из которых 2 принадлежат одному и тому же самолету. В достоверности окраски имеются сомнения. В целом, данный набор - отличный подарок всем любителям предвоенной советской авиации либо самолетов Яковлева. Цена в Киеве - 160 гривень.
Комментарии (53)
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Спасибо за обзор. Когда Вы их успеваете покупать?))) Или прямо из цеха?
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Нет, не прямо. Покупаю в известном магазине на Дорогожичах.
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Хорошие цены на Амодел. По интернету они торгуют?
На сайте с 09.10.2009
402 1762
Амодел прямо таки завалил новинками. Но цены на Е-бее на них очень высоки. Как и стоимость пересылки. Впрочем , даже если удастся купить модель в Украине- тариф недешевый , посылка около 400 рублей...
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
На Армори 13длр модель и 14 доставка.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Получается так,хотя потом пришло сообщение,что будет дешевле. Но в любом случае у них 260грн модель.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Очень приятное событие. Но неожиданное, и не означает ли сие, что выхода К-5 М-17 уже не будет?
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Думаю, что будет. Весь вопрос - когда?
На сайте с 15.02.2014
360 666
Интересно было посмотреть. Спасибо.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Красиво, конечно, но придётся накрашивать полоски на крыльях. И всё должно совпадать по тону. Оверспрей красной краски с белой потом фиг ототрёшь... В общем для начинающего и среднего моделиста чересчур непрактично и замороченно.
Движок надо менять, и провис полотна снизу мне совсем не понравился: такое ощущение, что брак там какой-то.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
А почему с белой, самолет то окрашен серебрянкой. Я бы лучше сначала покрасил красной, закрыл что надо масками и потом серебрянку.
На сайте с 24.01.2009
128 4850
Странно; мне кажется, что это фирменные яковлевские красно-белые цвета.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Может какие-то АИР-ы были действительно красно-белые (АИР-4 например), но вот по конкретному протипу думаю, что это серо-серебристая эмаль. Вот посмотрите на это фото.
Вообще чисто белая краска - редкая вещь в окраске советских самолетов 30-х. У меня большие сомнения например и насчет бело-красных АНТ-ов.
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Белый.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Сергей Бусаргин любит и УМЕЕТ красить серебрянкой ! (И везде её видит...:-))
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Вот у этого тоже, кажись, нет окантовки. А сам он, похоже, красно-белый. Во всяком случае светлые полоски на вертикальном оперении (которое было явно яковлевских фирменных цветов) такие же, что и остальная окраска. А вот что за надпись на борту? Может, кто в курсе?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
"Латышский стрелок"
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спасибо!
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
А мне кажется это "фирменные" цвета самолётов агитэскадрильи.. И в варианте "Иван Михеев" этот АИР в цветах данной эскадрильи серебристый/красный.
На сайте с 17.05.2011
12 49
Хороший подарок под Новогоднюю елку. Давно ждал этот самолет!
А что сложного в накрашивании красной окантовки?
После наложения масок проходимся еще раз основным цветом(белым) и только потом красным. Поддувы конечно могут быть, но уже с меньшей вероятностью
На сайте с 17.05.2011
12 49
На сайте с 17.05.2011
12 49
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Странное дело. При попытке найти фото этого самолета, все поиски дают один и тот же результат - первые три опытных, первый серийный (он же предмет этого разговора), ну и еще парочка наркомздрава. Больше ничего не сохранилось или больше их и не было???
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Ещё раз хочу порассуждать по поводу белый или серебристый? Нам всем скоро делать этот АИР, так что пока есть время можно подумать. Вот, например, есть такое фото первого опытного АИР-6. Вот, на первый взгляд вроде белые крылья, поплавки, пропеллер.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
А вот он же. Но на нем нанесены эмблемы "Динамо". И судя по всему прописная "Д" вписана в белый ромб. Он довольно контрастно выделяется на более темном крыле, скорее всего серо-серебристом.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Если предположить, что третий опытный экземпляр белый, то это просто как-то не логично. С чего бы!? Кроме того, практически все инструкции того времени (и даже более позднего) по эксплуатации, ремонту и проч. указывают, что самолеты должны покрываться серо-серебристым лаком. Хотя, конечно, кажется белым.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
По-моему, он красный.
Не факт. К-5 из агитэскадрильи был полностью серебристый, а "Крокодил" - бело-красный.На сайте с 06.05.2013
128 2616
Первый опытный АИР-6 имел красный фюзеляж, крылья были серебристыми.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
"Крокодил" же был красным с серо-серебристыми полосами на бортах. Белыми были только зубы,глаза и когти. Хорошо заметно даже на ч/б фото. То, что сегодня моделисты делают его бело-красным это ошибка, допущенная первоначально производителем модели. Но это тема, наверно, для другого разговора.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Ну почему же. Вот эту фотку выкладывал в другом месте, повторю здесь.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Кстати, Валерий, фото в тему. По-моему, человек в белом костюме, а АИР немного темнее, серо-серебристый. Только что я делал модель К-5, производитель указывает на белую окраску самолета. Я голову сломал - мог он быть белым или нет??? И только также человечек в белом костюме на фото рядом с К-5 убедил меня в серо-серебристом окрасе.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Понятное дело, костюм ведь вовсе не из той ткани, которой самолеты обшивают! И костюм не красили нитрокраской. К тому же, костюм регулярно чистили и выбивали от пыли, хранили в шкафу, а не в ангаре.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Ещё вот, что про белую краску. Она выпускалась и была предназначена прежде всего для нанесения номеров, обозначений, надписей, а не окраски самолетов целиком. Хотя, исключения, могли быть. В к/ф "Будни" по-моему есть кадр, где рядом с серебристым У-2 стоит белый.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Просто у человечка одежда из алюминия более яркого оттенка .
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Вот этот С-2 белый, на серебрянку или серый мало похоже. Что и понятно, "скорая помощь", хоть и летающая. А краске совершенно без разницы на какую площадь ее наносить, тут важна сама природа поверхности.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Валерий, я очень-очень сомневаюсь, что здесь белый С-2. "Товарищи" из "Бегемота" того же мнения по этому вопросу, и с ними я солидарен. Вообще, на мой взгляд, самолеты санавиации в "белых халатах" скорее миф, чем реальность. Не было белых Ш-2, С-2, К-4.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Эти самолеты тоже не белые?
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Я тоже долго размышлял по поводу этого снимка с "Фанерой", как бы на первый взгляд белый самолет. Но всё дело портит С-1, он то наверняка не белый, ну а "фанера" на пару с ним.
На сайте с 17.05.2011
12 49
Коллеги вот тут есть интересная информация от Андрея ака dabbler http://propjet.ucoz.ru/forum/2-74-54
Я буду красить в красно белый или искать фотографию санитарного варианта. Есть у меня мечта сделать всех "санитаров" 30-х годов.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
О,Иван,какое коварство ! Теперь везде будут видеться серебристые самолёты с голубой каемкой !
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Кстати, характерный пример, хотя из другой оперы. Скажите, какого цвета сооружение на этом старом фото? Это брама Заборовского в Софийском монастыре, сейчас уже выглядит по-другому после реставрации. Она тоже серая? А ведь сколько себя помню, ее белили известью.
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Ничего не доказательство ! Пресловутое блюдечко с голубой каёмочкой , оно тоже серебристое !!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Ничего не скажу про монастырь.
Кстати, когда появилась модель "фанеры", я подумал, вот интересно, можно на полку поставить белый самолетик. Но потом появились эти фото. И первоначальное мнение пришлось менять. Первый аргументом для меня был С-1. А при более внимательном рассматривании другого фото, что "в профиль", кольцевой обтекатель мотора, носовая часть, обтекатель колеса уже не показались белыми, а скорее светло-серыми. Особенно на фоне стен здания, которое как раз более вероятнее, что с белеными стенами. Ну тут трудно убедить друг друга. Если у кого то уже есть устойчивое мнение. Вот на некоторых снимках, или на кадрах кинохроники Юнкерс-13 выглядит белым, но это кажущийся эффект, мы же знаем, что он серебристый. Просто, ещё стоит вспомнить, что серебристые лаки и эмали были основными ЛКМ в авиации долгие-долгие годы. Кстати, производитель модели "фанеры", позабыл дать регистрационные номера на крыло снизу, их не могло не быть.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 06.05.2013
128 2616
С "Вулти" Л3016 скорее всего ошибка художника. На предвоенных самолетах ГА номер должен быть обязательно, причем именно на крыле, т.к. он должен быть "читаем", когда самолет в воздухе. Вот как раз более мелкий бортовой в силу своих размеров в ряде случаев отсутствовал (например, такое можно увидеть на одном из ПС-84 в серии "Крылья России" про ГА, на некоторых самолетах полярной авиации (Н207, Н208 и др.)). И ещё одно наблюдение. Рассматривая фото Н214 в журнале Маслова "Крылья" 2/2011, а фото там довольно хорошего качества, на стр. 67 и 68 номера на нижней поверхности крыльев почти не заметны (особенно на стр.68). По видимому это связано с тем, что номера нанесены на полированную поверхность. Фото же Л3016 гораздо худшего качества, поэтому не удивительно, что их просто не видно.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Если бы это был американский самолет - согласился бы, а в Союзе тогда серийные самолеты не полировались.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
На фото он довольно таки блестюч. Кстати, вот строки из книги Котельникова "Американцы" в России": - "В самолетах было довольно много американских деталей. Из США завозились профили, алюминиевый лист . . . Первые пять самолетов вообще фактически были собраны в СССР из деталей, поставленных фирмой "Валти"."
Но, самое главное это "логическое" рассмотрение вопроса. Могло такое быть или нет. А почему не видно на фото - это дело третье.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Понятное дело, блестюч. Дюраль ведь, к тому же вскрытый серебрянкой, да и день вовсе не пасмурный. И ведь на брюхе нет регистрации, на нижнем снимке это видно.
А вот как выглядит полированный дюраль на снимке плохого качества.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
А какого цвета вот этот аппарат?