Бронепалубный крейсер I ранга "Варяг"

5 ноября наша команда приняла заказ на стройку СУВЕНИРНОГО "Варяга" в 200-ом масштабе с нуля. Корпус строил я по распечатанному теоретическому чертежу из "Морской коллекции" № 3-2003 г. Набор был выполнен из поливинилхлорида толщиной 2 мм, киль - 5 мм, обшивка 2мм. Способ постройки - поперечный набор с интеркостелями. Для точности обводов каждый теоретический шпангоут (через 3 настоящих) был распечатан отдельно и наклеен клеем - спреем на ПВХ. Клей хорош тем, что при смачивании уайт-спиритом после вырезания легко снимается. Сборка всех элементов выполнена на цианокрилате - очень ускоряет работу, не надо ждать когда приклеется предыдущий элемент. Корпус был ошпаклёван двухкомпонентной автомобильной шпаклёвкой, отгрунтован и окрашен автоэмалями "Дюпон".  Далее - самое интересное: Коллега,  по скану чертежа нарезал лазером из оргстекла "деревянную" палубу, все мостики, баночки в шлюпки, лопасти гребных винтов, детали якоре. Далее, ножом плоттера - из плотного картона были вырезаны шлюпбалки, причём каждая - дважды и склеены попарно для придания толщины и обеспечения прочности. Тут очень помог скан... с инструкции от "Звездовского" Варяга. Вот прямо по рисунку литниковых рамок и резали! Тут в работу включился другой коллега. По представленным мной бумажным эскизам и размерам он выстроил 3D модели дымовых труб, дефлекторов, корпуса катеров и шлюпок. Все эти сложные детали были за пару дней выращены на 3D принтере. В "Лейб-компании" нашлись в 200-ом масштабе все орудия (Кане 6-дм. и 3 дм. на станках Меллера), а в "Верфи на столе" - похожее на правду носовое украшение. Леерные ограждения в 200-ом я отыскал только от North Star - очень скверное исполение, годное по совести только для 700-го масштаба, но делать с нуля их времени не было! - Варяг должен быть передан ( и был передан) заказчику утром 6-го декабря. Для тех, кто не знаком с работой 3D принтера: должен рассказать, что на отпечатанных на нём деталях (там, где есть огибающие) остаются очень заметные ступеньки от проходов головки. Так что ещё трое моих коллег долго и ювелирно шпаклевали и шлифовали выращенные детали, а так же делали прожектора, нактоуз, выстрелы противоминных сетей, шпили и множество дельных вещей. Боевую и ходовую рубки выточил из массива ПВХ Владимир Скрипников, собрали и окрасили шлюпки Сычёв и Калинин. Такой вот получился "кооперативный" корабль!
Увы, по условиям поставки пришлось на последнем этапе отказаться от полной копийности - всё-таки это сувенир, а не точная модель-копия.
И прошу простить меня за плохие фото - на съёмку при свете дня возможности не было, в 10 утра сегодня крейсер ушёл...