Dewoitine D-27

Хочу представить вашему вниманию Dewoitine D-27 - экспонат 'Flieger Flab museum'. Музей находится в Швейцарии недалеко от Цюриха, в городке Дюбендорф (обзоры  находятся здесь и тут)


В 1927 году конструктор Emile Dewoitine переехал из Франции в Швейцарию, где продолжал заниматься конструированием самолетов. В 1928 году им был разработан самолет D-27, который был принят на вооружение ВВС Швейцарии. К 1931 году было произведено и поставлено 66 самолетов.


Этот истребитель отличался мало и представлял собой стандартный для того времени моноплан-парасоль с открытой кабиной пилота и неубираемым шасси. Конструкция самолёта была смешанной. Большую часть работ по проектированию истребителя выполнили французские инженеры, а непосредственную сборку проводили на швейцарском заводе EKW.

Первый прототип D.27, поднявшийся в воздух в 1928 г., оснащался двигателем Hispano-Suisa 12Мb с массивным внешним радиатором, а также имел угловатое вертикальное оперение. После успешных испытаний было принято решение построить тестовую серию самолётов для всесторонних испытаний, но с небольшими доработками. В частности была немного изменена носовая часть фюзеляжа, а оперение приобрело более округлые очертания. Пять предсерийных D.27 были поставлены в 1930 г. и в течении 1931-1932 гг. ВВС Швейцарии заказали ещё две партии истребителей по 15 и 45 экземпляров соответственно. От более ранних моделей они отличались обтекателями на колесах шасси и двигателями HS 12Mc, но спустя некоторое время их снова заменили на более надежные HS 12Mb. Активная служба D.27 продолжалась вплоть до 1940 г., пока им на смену не пришли французские MS.406 и немецкие Bf.109E. В дальнейшем D.27 передали в состав авиашкол и окончательно списали в 1944 г.

Тем временем во Франции в марте 1928 года была основана компания Societe Aeronautique Francaise-Avions Dewoitine, на производственных мощностях которой наладили выпуск истребителей D.27 для экспортных поставок. Из 20 построенных самолётов четыре отправились в Югославию и были собраны на заводе фирмы Zmaj и ещё три отправились в Румынию, где использовались в качестве учебных. Остальные истребители D.27, оставшиеся во Франции, были использованы в ходе различных экспериментов. Несколько самолётов участвовало в оценочных полётах с авианосца "Bearn"