АТ-Л
- Производитель:
- ARMORY
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте уважаемые моделисты,а так же посетители "Коропки"!Представляю ва шему вниманию очередную работу легкий артиллерийский тягач АТ-Л.Создан в 1947 году и выпускался двадцать лет на Харьковском тракторном заводе.Использовался как в артиллерии,так и в народном хозяйстве.Широко использовался для освоения Сибири и районов Крайнего Севера.Именно там и довелось мне его повидать.Мужики какие то в столовую на обед на нем приезжали.Да и так в поселке часто его видел как он по грязи гоняет не по детски.Позже в 70-х видел его в Уренгое,правда уже ржавым в металлоломе... Технические и прочие характеристики я опускаю,жалко вашего времени.Кому интересно все в нете. Теперь по модели.База смола от "Армори".В целом неплохая,да и цена тоже неплохая.Но переделывать и доделывать все же пришлось достаточно. Начну с переделок;выровнял насколько можно решетку радиатора,добавил горизонтальные выштамповки внизу и вверху,поднял немного фарные кожуха/иначе фары не пропорциональны относительно решетки/,вырезал центральное окно,сделал потолще люк,переделал внутренности кабины,сделал толще перемычки на бортах,так же выштамповку на бортах,расшивку на кабине,переделал задние катки и сместил их немного назад,из за этого пришлось наращивать корму,центральные катки сместил немного вперед.Да переделал крюки,базовые вообще не в тему.Остекление родное только на откидной форточке,левая форточка от 157го остальное самопал. Доделки в оснавном мелочевка на крыше,на крыле,ручки на борту и на дверке в кузове,дверные ручки,дворники,трос от лебедки с крюком и креплением,подножку в задней части,ящик какой то под бампером,заднюю фару,крепление под огнетушитель,дуги под тент,ну вроде все перечислил. Фары от Elf. Красил аэром,как всегда автомобильной эмалью.Использовал полуматовый и матовый лаки от Tamiya.Химия от Mig и карандаши Tamiya. Желаю всем приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (32)
На сайте с 09.12.2011
20 1395
Неплохая модель получилась!
Но проволоку лучше использовать более тонкую.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Виктор большое спасибо за оценки!Проволоку Вы имеете в виду где,на крыше или дуги под тент?
На сайте с 04.11.2013
12 198
Сам я, АТ-Л никогда не видел и не собирал, но перечень доработок как всегда, впечатляет!
Сперва, как и Виктору, показалось толстоватыми дуги тента, но фото в Нете развеяли сомнения.
По цвету хаки тоже нашел подтверждение. Зеркала действительно, большая редкость для них.
Радует масштабная толщина остекления, высокое качество исполнения и проработка матчасти!
P.S. Очень понравилось! Александр, поздравляю с отличной работой!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Просто так, для любителей.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Хороший вездеходик, понравился.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Алексей спасибо большое за комментарий!Да машину с певого фото я и брал за основу.По цвету та,которую я видел,была темная.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Stive,спасибо большое за оценки и комментарий!
На сайте с 27.01.2014
16 3685
Классный трактор!
Мне очень понравилось!
На сайте с 25.02.2014
69 204
Спасибо Александр!
На сайте с 09.12.2011
20 1395
да, действительно дуги должны быть толстыми. Смутили они меня.
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
Хороший вездеход получился.
В детстве (80-е) тоже видел вполне целый, но уже как недвижимость в нашем поселке.
На сайте с 25.02.2014
69 204
В Советское время все делали с двойной прочностью,металла не жалели. :-)
На сайте с 25.02.2014
69 204
Спасибо большое за оценку и коммент!В YuoTube есть видео,где они еще живые гоняют.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Приятная работа....весь дьявол в деталях((тьфу-тьфу!!!)...автору респект!!!!
На сайте с 25.02.2014
69 204
Максим спасибо большое за оценки и комментарий!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Сейчас, подъехать на таком к ресторану выглядело бы покруче чем на "Lexus" и подороже по топливу чем на "Hummer H2"! :-))
На сайте с 03.02.2014
8 899
Меньше пяти поставить нельзя никак!
Добавлю пожалуй в избранное...
На сайте с 27.07.2010
85 2043
Хорош тягач получился!жаль только фотки некоторые уползли в синеву.
Спонсор
На сайте с 11.02.2013
0 464
Служил на таком. Не плохой агрегат. Простой и достаточно надежный, без особого комфорта, но удобен в применении.
Хорошая сборка!
На сайте с 25.02.2014
69 204
Лех в нете фотки есть,мужики на нем на охоту ездят уже в наши дни.Около ресторана не видел.Да если саляра халявная,че не ездить.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Алексей спасибо большое за оценку,и комментарий!
На сайте с 25.02.2014
69 204
Юрий,благодарю за оценку и комментарий.Света скорее всего не хватило.Да с фото у меня пока проблемы.
На сайте с 25.02.2014
69 204
Дмитрий спасибо большое за высокие оценки и комментарий!Сколько он соляры жрал,не помнишь?А то ребята интересуются.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Да, видел! Оттуда фантазии и разыгрались. :-))
На сайте с 03.02.2014
8 899
А почему в "Галерею не пустили?
На сайте с 25.02.2014
69 204
Выставлял я его в разделе "автомобили",после обсуждения,адм.скинула мне в личные.Сказали выставить в разделе "разное".Так и остался в личке.
На сайте с 06.12.2017
0 3
расход по бездорожью в районе 1:1 ,те литр на километр
На сайте с 06.12.2017
0 3
черно белое фото выглядит практически как натуральный аппарат))) но Дьявол кроется в деталях, с первого взгляда,лавки штатно в кузове вдоль бортов , нет решеток на фары,крючков задних капота и крепежа на крыльях,а аппарат зачетный))
На сайте с 25.02.2014
69 204
Спасибо за оценку работы!По детализации,проблема в материале,делал то,что было на фото по которым делал.Решетки на фары очень сложные,если их делать очень затратно по времени.Да и смысла не вижу,потому как в реальности они долго не выдерживали,если машина эксплуатировалась в сложных условиях Севера.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Новые фото - великолепны! Поздравляю, Саша!
На сайте с 25.02.2014
69 204
Лёша, спасибо!