КВ-5 (нерожденный...)

КВ-5.  Так как  прототипа или серийной машины в природе не существовало, то целью создания данной модели была простая сборка из коробки с некоторыми дополнениями и исправлениями (а куда ж без них).
Используемые наборы и материалы:
1.ТАКОМ  №2006 – Soviet super heavy tank KV-5;
2.Пулеметы- ModelPoint;
3.Фара - Эльф;
4.Метизы от МС;
5.Останки КВ-1 от  Trumpeter;
Литература:
1.История танка КВ. ФИ. 5-2001 г.
2.Ленинградские КВ-1.  Тактикал пресс, 2013г.

Доработки,  дополнения и размышлизмы:
1.Следы огнереза по всем торцам  броневых плит;
2.Членение корпуса на элементы весьма необычное. Нижние передний и задние листы пришлось малость подравнивать и шпаклевать щели между ними и бортом (на самом борту);
3.Плита над двигателем не имела стыка с вертикальной плитой (там, где ступенька к передней части корпуса). Забыли узкопленочные сделать. Прорезал. Следы огнереза;
4.На люках доступа к двигателю рымы с кольцами отлиты заподлицо. Срезал, кольца из проволоки 0,5 мм;
5.Выхлопные трубы  на модели крепились болтами. Сделал шпильки от МС 0,7 мм. Как на всех прочих КВшках;
6.Нижний гнутый кормовой лист сделал заподлицо с днищем. Типа, фрезеровку. На КВ от ЛКЗ так было в начале производства и войны;
7.Надмоторная плита и так бедна на всякие прибамбасы. А тут еще болты конические диаметром 0,9-1,0 мм. Не видать их толком. Заменил на обычные и конические болты 1,2 мм;
8. Корпуса редукторов хотел сделать, как в блоге Рыжкова на ДИШе. Но, хунвэйбины с какого-то перепугу вместо 16 болтов сделали 14. Сделал только по два болта в корпусе рядом с редуктором и обварил;
9.Болты крепления грязеочистителей какие-то сиротские. Около 0,5 мм. Заменил на 0,9 мм. Танк то солидный;
10.   Удивили ведущие колеса.  Зубчатый венец на  Двенадцати болтах.  Думал- косяк . Но, на чертеже так-же.  Заменил отлитые болты-прыщи на нормальные 0,9 мм. Вообще, все болты на модели какие-то мелкие. Возможно, они точно соответствуют чертежу. Но, нифига не смотрятся. На крышке редуктора тоже 12 болтов.  Такого расположения на известных мне машинах не было. Диаметр колеса меньше, чем обычно у КВ.  У трамповского диаметр по вершинам зубцов- 26 мм, у этого- 22,8 мм.  Но, все по чертежу. Оставил в таком виде.;
11.   Балансиры, походу, усиленные. Сверху и снизу что-то вроде ребра усиления. Не встречал такого на КВшках. По чертежу тоже не видать. Но и танк планировался нереального веса. Могло такое быть. Оставил. Добавил шпильки;
12.   Опорные катки аж из четырех деталей. Чтобы моделист не расслаблялся.  Ребра усиления на крышке и на самом катке не коллинеарны.  Думал- косяк. Глянул на «живые» машины.  Было такое. Но, на всякий случай, на половине катков сделал ребра на одной прямой;
13.   Грязочистители сделаны безобразно. Из закромов приклеил от КВ трампетеровского;
14.   Механизм натяжения гусеницы сделан по бестолковому.  Вместо пяти обычных болтов  и трех болтов с потаенной головкой - шесть болтов ну очень маленького размера. Подложка под механизм слишком толстая. Но, если сделать тоньше, то сам механизм будет болтаться на валу…. Да еще отверстие (особенности сборки) в самом механизме шпаклевать пришлось.  Судя по положению  кривошипа - гусеница максимально натянута;
15.   Китайцы подозревали, что поддерживающий каток имеет ребра усиления. Но, вот насчет формы этих ребер явно не догнали. И сделали их в виде прямоугольника (параллелепипеда) …..  В закромах подобных катков не нашлось. А переделывать – слишком муторно.  Внешний каток без дополнительного сверления на ось не садится. Видимо, меряли диаметр деревянной линейкой;
16.   Добавил болт в смазочном отверстии ступицы направляющего колеса;
17.   Балансиры плохо входят в отверстия на борту. Пришлось растачивать посадочные отверстия;
18.   Люки над трансмиссией в наборе стандартные – типичные для серии КВ. Но, на чертеже даны люки с амбарными внешними петлями. Сделал по чертежу.  С такими петлями для открывания люка просто необходима ручка. Сделал из проволоки 0,5 мм;
19.   Травло в целом приличное. Куча отверстий, расположенных в определенном порядке. Т.е. не имитация перекрещивающихся нитей проволоки J Но, издалека смотрится вполне пристойно. В габариты воздухозаборников ложится точно;
20.   Заменил болты на коробах воздухозаборников на 1,2 мм от МС;
21.   Выхлопные трубы имеют слишком прямые углы. Такое впечатление, что это не трубы, а короба прямоугольного сечения.  Обточил;
22.   Обварил таранный уголок по торцам;
23.   В рубку мехвода хотел вклеить кусочки ДВД для имитации триплексов. Но, посчитал, что радуга в столь больших щелях будет слишком  вызывающей. Вклеил кусочки обычного тонкого оргстекла;
24.   ТАКОМ отошел от чертежа и в рубке МВ сделал люк. На мой взгляд, абсолютно правильно. Иначе бы механик полдня лез бы на свое место.  В характеристике написано, что толщина стенок была 180 мм. И планировалось колпак откидывать назад.  Посчитал вес колпака  для обычной стали - плотность 7850. Вес колпака выходит в 950-1050 кг.  И с толщиной брони какая-то муть.  Диаметр внутренний получается 45-48 см. Хрен влезешь….  (Размеры снимал с чертежа. Естественно - ошибка есть..)А вот с радистом  пичалька - люка то нет;
25.   Маловероятно, что рубка МВ откидывалась - слишком тяжелая.  При 90 мм броне - масса около 615 кг; Поэтому обварил ее;
26.   Шпильки, фиксирующие пальцы в буксирных серьгах - проволока 0,2 мм;
27.   Прыщи на бронировке  масок пулемётных башенок  заменил на пулестойкие болты 1,0 мм;
28.   Надгусеничные полки не параллельны верхним листам брони - идут с небольшим уклоном к корме. Следовательно, подложка башни не может на них лежать. В полках сделаны прорези по форме этих боковых листов. Но, полка без крепления либо к листу, либо к борту будет нежесткой конструкцией и под весом того же танкиста прогнется. Разумный способ крепления: L-образный швеллер снизу полки и заклепки . Изобразил заклепками 0,5 мм. Малость великоваты, но 0,4 мм у меня просто нет;
29.   Бронировка антенного ввода. Сделал стенки тоньше, обварил, отверстие для слива воды, изолятор;
30.   Ящики ЗиП. Родные какие-то мелкие. Нашел в закромах три ранних (какие и должны быть) и один поздний ящик от Трампа. Сравнил. Родные по всем измерениям на 1-1,5 мм меньше.  Зато родные по длине совпадают с чертежами, например из «Ленинградские  КВ-1». Но, по ширине и высоте значительно меньше.  Ручки сделаны убого. Однозначно из проволоки пришлось бы делать.  Мне легче один ящик из позднего типа перекроить в ранний. Да и ручки  у Трамповских после окраски не хуже проволоки смотрятся. Специально сравнил со спаянными из Аберовского травла. J ;
31.   Фара от Эльфа.  Крепление - пивная жесть. Провод- 0,3 мм.  Гудок родной -  по мотивам…. Взял от Трампа. Тоже не айс. Но, получше будет.
32.   Прибор наблюдения на башне - как колпак у Буратины.  Остроконечный и выше требуемого на 2-2,5 мм. Сточил. Но, все равно, форма не совсем похожа. Отверстие о,4 мм сверху;
33.   Триплексы на башне- DVD;
34.   Толщина лобового листа  башни по Википедии- 180 мм или  5.14 мм. Китайцы дали 2,2 мм.  Пришлось приклеивать  пластик в 3 мм,  удлинять козырек над маской на те же 3 мм и переносит вперед на 2 мм погон башни.  А то она при повороте упиралась в рубку радиста;
35.   Вырезал пластиковые триплексы в командирской башенке и вклеил ДВД. Хотел обварить башню. Но, увидев шесть мощных болтов крепления - передумал;
36.   Только оптимист увидит в пупырышках на подвижной части маски орудия пулестойкие болты…. Вставил болты 1,6 мм и 1,2 мм. Сквозное отверстие для прицела. Пулемет - из медицинской иглы.  Для  трех нижних болтов какие-то скобы? Защитные планки? На чертежах это только с переднего вида брать можно. На боковичке нифига не понятно.;
37.   Сделал расшивку листов снизу башенной ниши. Обварил. Видно на модели это с трудом;
38.   Приклепал козырек над маской. ТАКОМ предлагает срезать пупырышки с литника и клеить. Использовал заклепки от МС 0,7 мм;
39.   Поручни на башне из проволоки 0,8 мм;
40.   Запасные траки - для оживления композиции;
41.   Башня на 360 не крутится - мешают триплексы на башенке радиста, кормовая ниша их цепляет. На чертеже такая - же хрень.  Это такая фишка конструкторов? Или косяк Мальгинова?;
42.   Так и не придумал. Куда цеплять буксирные тросы. Спереди- корпус вровень с надгусеничными полками. Сзади: наверх нельзя- люки и бронировка воздухозаборов мешают. Сбоку: коуш постепенно сплющит жестяной ящик ЗиП. Сделать петлей, как на ИСах-  одного троса явно мало для 100-тонной машины…;
43.   Неустранимый (для меня) или трудноустранимый косяк: верхний лист корпуса над боевым отделением и вертикальный лист впереди силового отделения должны быть сварены под прямым углом. В наборе это показано гнутым листом……. В описании сказано, что гнутым был только нижний кормовой люк.
После обсуждения на форуме сделал следующие изменения:
1.На командирской башенке заменил болты (невнятные) на корончатые гайки с шайбой 1,0 мм.  Монтировать  тяжеленную башенку легче на шпильки и, во-вторых, с корончатыми гайками кошернее смотрится;
2.Уменьшил высоту основания пулеметной башенки радиста на 3,5 мм. Теперь главная башня вращается на 360 градусов и не задевает триплексы радиста. Увеличил (в соответствии с чертежом) диаметр основания на 0,6 мм. Пластиком 0,3 мм. Сначала хотел пластиком 0,5 мм - не понравилось. Как-то излишне грубо. Да, пулемет не может стрелять влево - мешает колпак мехвода ;
3.Из закромов в башенку мехвода вставил люк. Стал почти утопленным;
4.Избавился от неоднородной толщины кожуха над маской (в тех местах, где заклепки);
5.Утопил решетки на среднем бронекожухе воздухозабора;
6.Сделал пять рымов для монтажа надмоторной плиты;
7.Обварил уголок на бронекожухах воздухозаборников;
 
Общее впечатление от набора: пластик обрабатывается значительно хуже, чем у того же Трампа.  Логических косяков слишком много.  Членение на элементы  излишне примитивное. Цена  (более 2-х т. руб.) не соответствует копийности и качеству.  Коллеги,  ждите Трамп.  Может,  у тех будет меньше накладок.