Felixstowe F.2A.

Felixstowe F.2A.     Roden   1/72
Приветствую уважаемых коллег!
Сегодня хочу предложить вашему  вниманию очередную модель периода Первой мировой войны- Felixstowe F.2A .  Модели Felixstowe F.2A нередки в сети, на модельных сайтах. Причиной тому, думается, яркость и необычность окрасов этих аэропланов, в  отличии от зелёных и коричневых «шкурок» большинства британских самолётов.
ПРОТОТИП.Летающая лодка была создана на базе американской лодки Curtiss H-12 "Large America". Испытания показали, что небольшие модификации и более мощные двигатели создали идеальный патрульный самолет, и он начал производиться серийно под обозначением F.2A. Самолеты использовались до начала 1930-х годов. Всего было произведено около 100 (по другим данным около 170) самолетов.
Экипаж: 4, двигатели: 2 x Rolls-Royce Eagle VII, 257 кВт (345 л.с.), размах крыла: 29.15м, длина: 14.10м, высота: 5.33м, площадь крыла: 105.26м2, взлетный вес: 4980кг, масса пустого: 3424кг, макс. скорость: 153км\ч, потолок:2925м, продолжительность полета: 6 часов, вооружение: 4-7 х 7.7мм пулеметов Lewis, 208кг бомб
МОДЕЛЬ хорошо выполнена и детализирована, но не всё меня устроило. Для этой модели несложно найти травло, но я им не пользуюсь, потому в ход пошли самые разные материалы.
Внутренние стенки фюзеляжа, верх и днище производитель даёт идеально гладко. "Вооружившись" доширопластиком, выполнил внутренний каркас фюзеляжа и кельсоны, начал выполнение кабины более подробно и, надеюсь, более точно.Так же выполнил имитацию каркаса ТРАНСПОРТНОЙ ТЕЛЕЖКИ. Тележку закончил, но сделал её темнее, со смывкой(гуашь +фейри), металл-Тамия, окончательно- лак. После лака (см. мой предыдущий пост)- смывка, так же без изысков: гуашь + фейри.
Потом «наполнение» салона. От родных деталей остались только сумки с дисками к пулемётами, доработанные штурвальная колонка и педали, огнетушитель. Но неплохая видимость «нутра» потребовала поподробнее деталировку.
В общем, «синдром суслика» на всю голову
ДВИЖКИ же без доработок, собраны и окрашены. Моторы выполнены производителем "на высоте"! Каждый движок собирается из двух десятков деталей! Добавил только бензопроводы из медной проволоки.
ОКРАСКА «под дерево» :
 -грунтовка от Тамии в баллоне, затем жёлтая нитра через аэрограф;
-потом акрилом от Звезды, кистью;
-фиксация лаком опять же от Тамии, аэром;
-смывка (гуашь +фейри) с очередной порцией лака.
На очереди УЗОР на Фюзеляже.
Варианты были разные: приобрести комплект декалей- есть такой набор (на одном из ресурсов можно заказать за 9,99 евро);
нарисовать кистью (на одном модельном форуме есть и такая модель) и третий вариант- шаблоны-маски.
Нашёл эскизы, увеличил до размеров модели, и начал резать шаблоны. Затем на тонкий пластик ( прозрачный, от прокладки конфет, обезжиренный) наклеил скотч, перерисовал и вырезал маски.
Затем -красная краска (акрил, Тамия),  потом: лак, днище «под дерево», смывка, "грязь" на "проходных" местах, лак.
КРЫЛЬЯ и ОПЕРЕНЬЕ собирается по инструкции весьма несложно. Окрас крыльев, верх: белый грунт >прешейдинг чёрным>зелёная нитра > смывка> лак> «зелень» от Валехо кистью для фактуры> лак;
низ: белый грунт >прешейдинг чёрным>»полотно» (намешано «на глаз») > лак.
Для сборки «коробки» крыльев использовал простой кондуктор из обувной коробки.
РАСТЯЖКИ –чулок, талрепы- медная проволока 0,15 мм.
 
В общем, модель не самая сложная , и вполне по силам для моделиста, уже построившего хотя бы несколько «этажерок».
Приношу извинения за качество некоторых фото- в процессе постройки сломался фотоаппарат, а новым ещё не научился делать приемлемые фото. Если уважаемые админы посчитают качество слишком низким, то отправлю в «личные».
Приятного просмотра. С уважением, Андрей.