PZL-104 Wilga ("Иволга", ДОСААФ, 03)

PZL-104 Wilga ("Иволга")
лёгкий многоцелевой самолёт
Польша, 1962

03
Wilga 35A, ДОСААФ, чемпионат России по авиаралли, 1998

Первое моё знакомство с ЛНД и, вследствие этого, чудовищный долгострой. Сборка была начата в сентябре 2013 года и закончена в мае 2014. Итого - 8 месяцев!
На Каропке нашёл 4 экземпляра "Иволги" - 3 от Амодела и 1 от Восточного Экспресса. Интересно, что все (включая меня) выбирают жёлто-красный вариант раскраски. Видимо, потому, что он самый весёлый. А такой забавный самолётик серьёзным быть не должен. :)
PZL-104 (Вильга-35) (Amodel, идеальная модель, даже слишком идеальная)
PZL-104 Wilga
PZL 104 Вильга-35 А
Вильга в строю всегда

Amodel выпускал "Иволгу" в обычном варианте (7232) и в модификации гидроплана (7278). Комплект от ВЭ (72148) я не видел, поэтому, имеет ли место перепаковка, сказать не могу.

Конечно, первая встреча с ЛНД, да ещё в варианте раннего Амодела, поначалу приводит в оторопь. Но постепенно привыкаешь, и даже становится любопытно сделать из "дров" нечто "смотрибельное". Прямо как Буратино из полена. :)
Также, на данной модели я впервые столкнулся с ситуацией косяков в инструкции (см.последнее фото). Из-за этого даже умудрился запороть раструб, и пришлось его заново изготавливать из литника.

Доработки:
- попробовал изобразить серебрянкой приборы на панели, но фотоаппаратом их "подцепить" не получилось;
- накрасил БАНО на концах крыльев;
- переплёт кабины - краска по декальной бумаге (внутренняя и внешняя окраска - 2 слоя);
- добавил тяги руля направления из тянутого литника;
- добавил недостающие подпорки шасси и подножек кабины (тоже из тянутого литника);
- добавил ступеньку с правой стороны кабины, из облоя (!).

Косяки и НЕдоработки:
- не стал делать детализацию кабины - с одной стороны, из-за недостатка опыта, а с другой - в закрытых кабинах это не очень благодарный труд, потом мало что снаружи видно;
- не стал делать антенное хозяйство: изучив массу реальных фотографий, обнаружил, что варианты очень разнятся от машины к машине (в том числе, встречаются и "безантенные"), зато вся эта сильно выпирающая арматура постоянно провоцировала бы "аварийную ситуацию" на полке; :)))
- самый визуально заметный косяк - "замыленные" и не выделенные края дверей кабины; тут я как-то промахнулся и заметил только по завершении работы; исправлять уже духу не хватило...

Зато глянцевый вид в кои-то веки вполне допустим для такого нарядного самолётика, участвующего в каких-то там соревнованиях. :)

Окраска - эмали Звезда-супер, кисть.
Финишное покрытие - футура.