Payen 49

Коллеги, продолжаю экскурсию по авиационным музям мира.
Очередной экспонат из французского музея Le Bourget, самолёт Payen 49 Katy Delta. 
Про музей можно посмотерть общий обзор здесь


 Payen 49 Katy Delta  - экспериментальный самолет, разработанный французской фирмой Payen. Самолет был построен в 1951 году и стал одним из первых французских реактивных самолетов. Самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан с дельтавидным крылом и турбореактивным двигателем Turboméca Pallas тягой в 50 кгс.  Размах крыла составлял 5,15 м, а длина 5,1 м.  
Первый полет состоялся 15 декабря 1953 года. Во время испытаний самолет смог развить скорость в 400 км/ч. 
В 1964г. это подтолкнуло Пайена на продолжение проектирования усовершенствованного двухместного самолета Ра.16В Арбалет (Arbalete) I, который имел измененную конструкцию крыла и фюзеляжа, в задней части которого был установлен двигатель Хирт (Hirth) мощностью 78 кВт (105 л.с.) с толкающим винтом. Экспериментальные самолеты, основанные на этой модели, включали в себя модель Pa.61F Арбалет (Arbalete) II с четырехплоскостным двигателем Авко Лайкомин (Avco Lycoming) мощностью 180 л.с.; сходный самолет Pa.61G, у которого не было убирающихся носовых рулей, но появились воздушные тормоза и наплывы в корневой части крыла, применявшиеся в модели Pa.61F; и предполагаемый вариант Pa.61H, сходный с моделью Pa.61G, но с двумя турбореактивными двигателями Турбомека тягой 160 кг в задней части фюзеляжа. Не был построен четырехместный Pa.610 Арбалет III, который должен был стать административным самолетом и иметь поршневой двигатель мощностью 200 л.с. с толкающим винтом. Последующие конструкции предназначались для сборки любителями и являлись модификациями самолета Pa.49. Они включали одноместную модель Pa.71 с двигателем Роллс-Ройс Континентал (Rolls-Royce Continental) O-200 мощностью 100 л.с. и двухместный спортивный Pa.149, спроектированный под два турбореактивных двигателя Турбомека Палас тягой 150 кг.