Saiman 200

Чешский шорт-ран, насколько я знаю, пресс форма фирмы Jach перешла к AZmodel. Достаточно простенькая моделька, недавно её делал  на сайте "Скалемания" бывший каропчанин Ваня Куликов Argmorgis (ушедший вместе с Фуадом), я посмотрел его работу и "загорелся".
 Люблю я итальянцев,  да и тема моя, спец по ним. А саму модель как-то пропустил мимо ранее.
Теперь навёрстываю. Всё видно на фотографиях, фирма дает набор  в двух разных каропках, я выбрал этот вариант.



Расскажу немного про прототип.
Учебный самолёт Saiman 200 был построен в конце 1938 года и предназначался для начального обучения пилотов военной авиации. Это был типичный для тех лет цельнодеревянный биплан с двухместной кабиной пилота и неубираемым ширококолейным шасси. На самолёте устанавливался рядный двигатель Alfa Romeo 115 мощностью 185 л.с. 

Первые два Saiman 200 были куплены авиакомпанией Ala Littoria, а с 1940 по 1941 гг. было поставлено 140 серийных экземпляров для нужд ВВС Италии, из которых 115 построили фирма Caproni-Vizolla и 25 - непосредственно Saiman. В первых тренировочных полетах произошло несколько аварий, что повлекло за собой усиление конструкции самолёта, после чего Saiman 200 успешно эксплуатировались в авиашколах ВВС Италии и для обеспечения связи внутри страны. Последние самолёты находились в эксплуатации до 1947 года

Несколько машин было передано союзникам по коалиции. Не менее 25 тренировочных самолётов Saiman 200 отправились в Хорватию и служили там до июля 1944 года, когда остатки хорватской авиации распределили в подразделения Luftwaffe. Всего немцам было передано три самолёта в лётном состоянии. Два из них потеряли в результате аварий, а третий летал вплоть до полного освобождения Югославии.