Иол "Marie-Jeanne"

Арморика (страна у моря). Нет, это не страна из какого нибудь романа-фэнтези. Так называли древние римляне полуостров Бретань, расположенный на северо-западе Франции. 3000 км берега, иссеченного мысами, прибрежными островками и многочисленными бухтами.
Динар, Лансье, Пемполь, Дуарнене, Конкарно – слыша названия бретонских городов как будто попадаешь в ожившие рассказы Александра Грина.
«Не знаю, сколько пройдет лет, -- только в Каперне расцветет одна сказка, памятная надолго. Ты будешь большой, Ассоль. Однажды  утром  в морской дали под  солнцем сверкнет алый парус». Наверное для многих бретонских девушек это совсем не сказка. И сейчас на парадах старинных парусников в Бресте можно увидеть это наяву – идущий под разноцветными парусами тунцелов середины прошлого века. Собирая информацию о прототипе модели был поражен – такое ощущение, что на побережье Бретани это суденышко возведено в культ. Акварели известных французских художников, памятные значки – везде узнаваемый, характерный силуэт бретонского тунцелова...
В общем, когда я впервые увидел модель этого парусника (еще в пластике) то сразу понял – я ее построю!!! Увы, фирма Хеллер на тот момент незаслуженно прекратила ее выпуск (к слову он снова возобновлен) и увидев ее «в дереве» я долго сомневался – уж больно незнакомым был материал. Но я рискнул и….. не пожалел.
Я уже давал описание набора (http://karopka.ru/community/user/10383/?MODEL=290398) но по итогам постройки естественно добавлю некоторые свои впечатления.
Для меня сборка была настоящим удовольствием. Дерево в наборе – отличное. Проблем с кривизной, растрескиванием и т.п. не было. Тут Артесания оказалась на высоте. Но вот шлюпку и якорь можно смело отправлять «ф топпку». Количество прилагаемых такелажных блоков маловато для полноценной оснастки, поэтому пришлось с десяток сделать самому.
Схема такелажа вполне на уровне. Доделать пришлось ватер-штаг и топенант бушприта (на фото прототипа он часто в поднятом состоянии). «Неубедительным» показался узел проводки галса кливера, поэтому сделал его ближе к оригиналу как и грота-галс.
Шлюпка из набора отправлена в переплавку и вместо нее установлена сборная деревянная «от Милании».
Якорь от Амати заменил «игрушечный» Артесаниевский.
Ну и естественно паруса заменены на самодельные («родные» Артесаниевские можно выбрасывать сразу не вскрывая пакета в котором они лежат).
В качестве «бонуса» Артесания прилагает подставку под модель. Оно может и неплохо, но судно с характерной посадкой «на корму» ставить на ровный киль мне как то не глянулось и подставка была изготовлена из подручного материала.
Краски и лак традиционно – недорогие баллончики со сторойрынка.
Ну вот пожалуй и все, остальное на фотографиях (более подробно о постройке модели - http://karopka.ru/forum/forum190/topic13252/).
Итак, мой корабль стоит на внешнем рейде….
 Как принято говорить, «каску надел, к табуреткам готов»…..