Noorduyn C-64 “Norseman”
- Производитель:
- Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome
- Тип модели:
- Авиация
Коллеги, продолжаю свою экскурсию по авиационным музям мира.
Очередной экспонат из Голландского музея авиации Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome, канадский самолёт Noorduyn C-64 “Norseman”.
Этот самолёт разработан в канадской компании Noorduyn Aircraft Ltd основанной в 1935 году и занимавшей бывший завод Кёртисс-Рейд около Монреаля. В 1934 г., еще до образования компании, началась работа по проектированию многоцелевого среднего транспортного самолета, приспособленного для работы в суровых климатических условиях канадской зимы. На нем устанавливалось поплавковое, лыжное или колесное шасси, что позволяло использовать его повсеместно. Названный Noorduyn “Norseman” I, опытный самолет совершил свой первый полет 14 ноября 1935 г. Он представлял собой подкосный высокоплан, имел неубирающееся шасси с хвостовым колесом и был оснащен канадским звездообразным двигателем Wright R-975-E3 мощностью 420 л.с. Двухместная закрытая пилотская кабина с подогревом и с рядным расположением кресел располагалась перед центропланом крыла, а позади и под ним находилась кабина для восьми пассажиров. Всего было выпущено около 900 самолетов.
Более подробно можно прочитать про самолёт на УГОЛКЕ НЕБА.
Экспонат находится в полутёмном ангаре, снимки делал как со вспышкой, так и без; фотографии, соответственно, размещены попарно. Сам ангар не очень предназначен для экcкурсантов, перемещаться в нём можно толко по узенькой дорожке шириной полтора метра у стены, да ещё разрешено подняться на такую же дорожку на втором ярусе. Всякие мои поползновения перелезть через ограду, чтобы сфотографировать самолёт поближе, тут же пресекались.
P.S. Сам самолёт пока без крыла, на реставрации.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Модель давно имеется, но никак руки не дойдут.
Заинтересовал Дуглас на заднем плане. Если не ошибаюсь, участник гонок Англия - Австралия?
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Борис спасибо за обзор,теперь вижу от куда Ревелл взял такую ливрею для своего набора.
Потому,как вроде в натуральном виде самолеты полка,что дает Ревелл были серебристыми.
Словно легендарный "кукурузник" Ан-2 из прошлого ...
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Игорь, в общем то для канадцев это такая же легенда, как для нас Ан-2.
Так что ты прав
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Вроде бы да, участник... но надо уточнить. Ангар странный для обычных посетителей... Доступ внутри него сильно ограничен узкой дорожкой вдоль одной стены.. Часть самолетов на реставрации, как Норсеман и ДС-2, а часть машин в летном состоянии просто там хранится, как к примеру - пилотажные фоккеры
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
А есть фотография именно с таким производственным номером, как на варианте Ревелла?
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Борис фотографии именно того борта,что дает Ревелл у меня нет,но судя по хвостовому номеру на фото приведенному мной выше полк один и тот же. Странное дело фотографий американских нордсманов в сети не так много в отличии от Канадских вариантов. Мачбокс в свое время тоже делал этот самолет в двух вариантах,гражданском на поплавках и военном надо будет глянуть номер у военного варианта,там разница от ревельного варианта в том,что нет черно белых полос на брюхе.
Ну вот ошибся и здесь есть полосы.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Не помню уже, где именно (но ссылку я сохранил) Штайнер давал наводку на интересные сайты по Норсмену.
http://www.norsemanhistory.ca/
http://canavbooks.wordpress.com/tag/norseman/
В общем-то, когда глядел на его модель шведского санитара, захотелось сделать, причём именно такой окраски, как у Жени (http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=2934).
Только он сделал на лыжах, а я планирую на поплавках, как представленный в музее образец
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Да на поплавках он смотрится симпотичней всех вариантов.
А мне он нравиться в гражданском варианте от матча,хотя вообще то, очень красивых вариантов окраски у этого самолета хватает.
Вот я и растерялся,какой вариант делать и отложил пока его в сторону,можно попробывать конечно собрать из остатков декалей,что нибудь,но пока не решил,что именно.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Борис на сколько мне известно по мимо Матча и Ревелла была еще одна модель этого самолета в масштабе 1/72 в смоле Польской фирмы Choroszy modelbud
В ливрее Норвежских ВВС
На сайте с 04.08.2010
86 11641
И Канадских ВВС
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
канадец нравится больше в гражданской ливрееъ
у меня тоже, если честно, глаза разбегаются, что выбрать
На сайте с 09.11.2011
5 24
Спасибо, как всегда!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Надеюсь, пригодится?
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Борис нашел в сети очень редий набор от Моделкрафта в 1/48 редкий именно декалью,так как второй набор этой фирмы продается до сих пор в ливрее ВВС-США
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Второй вариант Израиль,но качество самих отливок в 1/48 желает лутшего,а так очень интересный Канадский вариант,ну по крайней мере для меня,любителя 48 го мосштаба.
Скачал в сети все фото отливок,инструкцию,можно сделать обзор,но вот не забанят ли меня с чужими фотографиями этого набора?
Фото скачал с Канадского модельного форума.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Ну,все нашел я вариант на свой “Norseman”.
Буду делать такой деку уже заказал.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Удачи тебе, дружище!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Кстати, а я посмотрел польский сайт Холоши моделбуд, там в 72-м смоляной есть -то, что ты давал в комментариях выше.
Интересно бы посмотреть обзор этой модели - в сети пока не нашёл, к сожалению
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
2200 - перебор.
смысла не вижу, я лучше ревелл/матчбокс попилю :-)
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Борис,с вами абсолютно согласен и мало того качество пластика у Ревелла (бывшего Мачбокса) очень хорошее,а декаль в конце концов можно и заказать под любой понравишийся вариант.
Сейчас есть фирмы делающие деки на заказ.
Спасибо за обзор