German U-XXIII Type Submarine

Подводные лодки типа XXIII — серия немецких малых подводных лодок, построенных в 1943—1945 годах. Называемые часто «электролодками» (нем. Elektroboot), эти корабли, вместе с более крупными собратьями типа XXI впервые в мире были ориентированы на постоянное нахождение под водой, став таким образом первым проектом не ныряющих, а действительно подводных лодок. Сегодня представляю вам нашу со Смирновым Андреем ака Smirnoff, очередную работу, немецкую малую подводную лодку U-XXIII type.
Недавно фирма Bronco выпустила данную лодку в довольно большом 35м масштабе. Не буду останавливаться на описании модели, обзор данного кита можно посмотреть на нашем сайте
Bronco models 1/35 German U-XXIII Type Submarine
Сразу перейду к краткому описанию процесса сборки.
В принципе, несмотря на свои размеры, сборка лодки не должна вызвать трудностей, особенно если делать ее не углубляясь особо в матчасть.
Лодка имеет грамотные сечения, позволяющие собрать корпус, не затрагивая сварные швы, которые достаточно не плохо имитированы в модели.
Самый большой недостаток модели, это абсолютно пустое убранство мостика, практически все пришлось делать самостоятельно, по немногим имеющимся фотографиям.
Так-же пришлось выдумывать имитацию прочного корпуса, ибо под шпигатами пустота, причем хорошо просматриваемая. Было решено открыть один торпедный аппарат, для большей зрелищности и по желанию заказчика. Винт к сожалению родной и выглядит не так эффективно как позолоченные винты, которые мы устанавливали на предыдущие лодки.
Лодка окрашена красками Ганза, слегка оттонирована, пигментами нанесены следы ржавчины в районе шпигатов. Был выбран наверное самый известный вариант окраски этой лодки U2322, которая потопила один транспорт и сама погибла от артиллерийского огня британского эсминца "Онслоу" и польского эсминца "Блыскавица" (операция "Дэдлайт"). К сожалению, фотограф ране фотографировавший для нас другие лодки, уволился и пришлось фотографировать самому, а опыта фотографирования таких крупных моделей у меня нет, по-этому приношу извинения за фото.

Надеюсь данная статья подвигнет кого-нибудь на более вдумчивую и обстоятельную постройку данной модели. Глядишь и афтермаркет полезный вскоре подоспеет.

С уважением Андрей и Владимир.
Санкт-Петербург 2014.