Илья Муромец -II Б №136
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
1/72
Уважаемые друзья и коллеги! Хочу предложить вашему вниманию мою попытку конверсировать «Илью Муромца Киевского» от ICM в более раннюю версию Муромца. После постройки «Ильи» №150, в мае этого года старая модель, собранная ещё в 1999 г., была разобрана и отмыта в «кроте».
ПРОТОТИПом для «реинкарнации» моего старого Муромца решил выбрать №136, причём в версии восстановленного после аварии в г. Режицы. Фото этого аппарата, пожалуй, наиболее часто встречаются из модификации Б. Источниками информации послужили книги М. Хайрулина, альбом от издательства «Армада», книга бр. Никольских «Муромцы в бою», Шавров , фото из сети.
Хочу поблагодарить Труфанова Сергея и Oleg 1967 за предоставленную информацию.
ФЮЗЕЛЯЖ был разобран, разрезан, в р-не кабины сделана вставка, заглушены окна, люки. Был удалён каркас кабины (на этой версии фюзеляж был обшит фанерой изнутри). Срезана излишняя толщина потолка для возможности воспроизвести потолочную конструкцию. Прорезаны новые окна. Изготовлено новое «содержимое» кабины и фюзеляжа. Выдавлен и смонтирован новый нос. Сделал пол в фюзеляже, так как при разборке здорово повредил место стыка половинок фюзеляжа. Сделал турель, решил «открыть» дверь и люк для выхода на крыло. «Остекление»-прозрачный упаковочный пластик покрытый футурой.
КРЫЛЬЯ были дополнены вставками. Размах взял из таблиц, перевёл в 72-й. Пересверлил точки установки стоек. Из эвергеновского прутка диам. 2,5 мм изготовил крыльевые стойки.
ХВОСТовая часть: заново изготовил рули поворота, основной и дополнительные, кронштейны дополнительных рулей. Рычаги управляющих поверхностей выполнил из мед. игл (более достоверно для этой версии). Имитацию киперных лент выполнил с помощью надува грунтовки, как и на крыльях.
Основное ШАССИ почти без изменений, только сделал лыжи из меди. Заново сделал хвостовую полозковую опору.
ДВИГАТЕЛИ, РАДИАТОРЫ,ТОПЛИВНЫЕ И МАСЛО БАКИ –самоделИз эвергеновского прутка диам. 2,5 мм изготовил крыльевые стойки, наделал и смонтировал расчалочные талрепы,«застеклил» салон (упаковочный пластик , покрытый «футурой», она же в качестве клея), собрал центральную часть бипланной коробки , начал монтаж рачалок.
ОКРАСКА : грунт- баллон и окраска-аэрограф Тамия. Мелкие детали, «под дерево», «металл» -акрил «Звезда», Тамия, Валеджио.
РАСТЯЖКИ продольные крыльевые- синтетическая швейная нить, остальные из «чулка».
Подробности постройки можно найти здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_49241_start_0.html
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (55)
На сайте с 23.10.2013
1 224
Впечатляющая работа!!!!!..
На сайте с 16.08.2010
50 1971
Автору респект!
Ну во первых модель явно раритет.
Во вторых работа с прототипом.
В третьих понимание прототипа.
может и есть упущения но эта модель и ее исполнение заслуживает внимания.
УДАЧИ!
На сайте с 13.02.2011
0 10
Супер, у меня нормально из коробки его не получилось собрать (в личных висит) а у вас такая конверсия, впечатляет!!!
На сайте с 05.07.2008
2 104
Вот это работа!
Впечатляюще,одних только растяжек сколько.
" была разобрана и отмыта в «кроте». " а что такое "крот"
На сайте с 13.02.2011
0 10
Жидкость для прочистки труб (сантехники)
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Титанический труд! Я такой из коробки построить не решусь , а тут... Правда, синдром присутствия суслика - налицо !
На сайте с 08.12.2009
42 2320
Потрясное впечатление от имитации полотна...
На сайте с 21.09.2010
39 694
Поздравлю и здесь с окончанием. Работа очень высокий класс. Когда-нибудь и я своего отмою и реконструирую..
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Вах-вах-вах! Да это же практически самодел! Круто, особенно движки.
Спонсор
На сайте с 14.12.2013
67 1822
ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ объем работ!!! Движки как настоящие!!!
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Колоссальная работа!
На сайте с 29.03.2012
32 114
Значит пока я отдыхаю от авиации и строю корабли, Андрей нанес сокрушительный удар по авиации WWI!)))))) Очень впетчатляет!!!!Двигатели выглядят шикарно, собственно, как и сам Муромец!!
На сайте с 02.05.2012
10 263
Восхитительно просто!!!
На сайте с 10.11.2009
56 1843
Красиво...
Шедевр!
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Андрей, великолепная работа. Деталировка салона, двигателей и количество веревочек не могут оставить равнодушным. такой работой можно гордиться заслужено. у меня вопрос - имитацию киперных лент Вы наращивали шпатлевкой т.е. ей увеличивали объем, а какая технология окраски (киперных лент использовалась) на мой взгляд очень удачно получилось и на плоскостях и на фюзеляже.
На сайте с 23.09.2010
30 564
очень красиво!
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Круто!..
На сайте с 09.11.2011
5 24
Блииииин.... Браво! Я даже не представляю, когда отважусь свой собрать... Титанический труд!!! Ставлю в избранные. Буду копировать.
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Отлично!+
На сайте с 15.09.2010
2 63
Андрей, здравствуй.
Отличный Муромец. Двигатели впечатлили ( особенно если видел из чего они сделаны и какого размера).
Спонсор
На сайте с 22.12.2011
34 3
Превосходная работа Андрей. Впечатляющие доработки. Особенно хочется выделить замечательную имитацию окраса полотна!
Спонсор
На сайте с 07.02.2012
36 260
Андрей, это невероятная по масштабности работа! Очень круто!!
На сайте с 12.11.2012
6 154
Великолепная работа!
Просто шедевр!!!
На сайте с 09.01.2011
0 1592
Серьёзный корабль!
Андрей , РЕСПЕКТ !
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Грандиозная работа! Я под впечатлением от предыдущего Муромца кинулся искать в сети ИСМ-овский и нашёл не за дорого. Буду использовать эти модели как образцы. Браво,Андрей!
На сайте с 22.11.2010
76 88
Друзья! Огромное спасибо всем оставившим отзывы и оценки!!
) Жду ваших вариантов!
А ещё я понял, что у многих "Муромцы", которые ждут своего часа на постройку или реинкарнацию!
На рулях поворота действительно пришлось имитировать выступающюю киперку тамиевской грунтовкой (маски на "низкие" участки, 3-4 слоя грунтовки, затем зачистка мелкой наждачкой, потом уже стандартная окраска), на остальных поверхностях и фюзеляже -"от производителя".
)
Окраска с помощью масок ("солома", только нарезка и наклейка которой заняла около 6-ти часов
На сайте с 04.09.2013
25 1881
Объём проделанных работ впечатляет!
На сайте с 31.03.2012
6 34
Мощная работа Андрей!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Андрей, как обычно, рукоплескаю!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Потрясающая работа.
Всё досконально и скрупулёзно выполнено
На сайте с 01.05.2013
7 1
Слов нет шикарная работа ту как есть собрать не решусь ни как а тут еще и серьезная переделка (наделал и смонтировал расчалочные талрепы) поделитесь технологией и если можно фото поподробней и вопрос за движки они не ротативные?
На сайте с 22.11.2010
76 88
Спасибо большое!
Особенно приятно слышать похвалу от земляков и одноклубников!
Сальмсон интересен своей конструкцией- "звезда" водяного охлаждения. Кстати, если двухрядная звезда не нашла особого применения, то 9-ти цилиндровые однорядные применялись весьма широко,например на СПАДах, Вуазенах, многих моделей Фарманов, отечественных лодках М-5.
"Талрепы" такручиваю вот таким "девайсом"- крючёк буквой Г, из гитарной струны диам 0,25 мм(кажеться 1-я струна). Проволока медная диам 0,12 мм из многожильных проводов. С этим крючком накручиваю 8-12 сек на один талреп. Сразу не отрезаю, что-бы не потерялись. Отверстия сверлю диам 0,35 мм.
На сайте с 22.11.2010
76 88
вот так примерно вклееные, простите за качество фото
На сайте с 28.11.2011
59 46
Красота! Отличная работа!
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Андрей, т.е. последовательность была такая (по покраске) светлая краска, затем солома, затем краска на тон темнее. Я правильно понял?
На сайте с 22.11.2010
76 88
Верно.
Кстати, прешейдинг по грунту делал коричневым. Если делать чёрным. то следующий слой уйдёт в зелень.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Доработки впечатляют...деталировка изумляет!! Очень понравилась работа. Мне тоже предстоит работа с расчалками, скажите как и чем крепили их к плоскостям?
На сайте с 22.11.2010
76 88
Спасибо за добрые слова!
Несколькими постами выше я описал описал как делал талрепы, вклеивал на обычный цианкрил. Саму нить просто заправляю в отверстие и проклеиваю опять же цианкрилом.
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Андрей, спасибо за подробный ответ. Еще раз поздравляю с отличной моделью.
На сайте с 07.12.2011
9 3
БРАВИССИМО , БРАВО !!! Поздравляю с новым великолепием !!!
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
[QUOTE]Спасибо за добрые слова!
Цитата: ...тоже предстоит работа с расчалками, скажите как и чем крепили их к плоскостям?
Несколькими постами выше я описал описал как делал талрепы, вклеивал на обычный цианкрил. Саму нить просто заправляю в отверстие и проклеиваю опять же цианкрилом.
Спасибо за совет!!
На сайте с 26.11.2011
9 3
Классная вещь получилась, у самого лежит сей раритет тоже хочу собрать мой правда вообще не тронутый все детали на литниках.
На сайте с 21.09.2011
13 5910
Отлично получилось, как живой!
С Уважением, Михаил!
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Круто поздравляю..
лучше исполненного муромца не видел
На сайте с 04.12.2010
27 149
Никогда не знал, что двухрядные звёзды появились уже в ту эпоху, да ещё и с водяным охлаждением.
Андрей, каким образом сделана передняя часть у прототипа? Тонкая фанера по каркасу и шпаклёвка шлифовка? Относительно всего остального угловатоматерчатого очень разительный контраст.
А сама работа очень серьёзная. С уважением, Владимир.
На сайте с 25.01.2009
0 345
Приветствую!
Ух, как же здорово! Сам мечтал сделать в таком варианте, но пока никак, хотя даже движок в Монино сфоткал давным-давно.
Вопрос: а кокарда и вправду сверху одна на крыле была?
Ну а в целом автору- уважение, самому себе-галочку (надо бы не почивать на лаврах давно собранного ИМ, а собрать себе теперь!).
Успехов в творчестве!
На сайте с 05.01.2011
9 0
не могу пройти мимо ....всегда восхищяюсь коллегами по цеху первой мировой и этих годов!!!!отличная машина !!отличное исполнение !!
На сайте с 04.01.2011
126 0
Андрей, великолепная работа.
На сайте с 22.11.2010
76 88
Спасибо, уважаемые коллеги! Приятно услышать добрые слова!
Я больше не нашёл факты применения двухрядных сальмсонов, слишком большой "лоб" и плюс радиаторы! Однорядные служили ещё долго.
Нос на прототипе выклеивался из шпона (по Хайрулину). Кстати, собираюсь везти его в Миасс, там и увидишь "в живую"
Именно такие кокарды и их расположение характерны для №136. Опять же есть фото в книге М, Хайрулина. Кстати, в настоящее время самый основательный обзор по Муромцам.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 01.05.2013
7 1
Спасибо большое!
На сайте с 30.12.2013
4 0
Всем на зависть!Восхитительно!
На сайте с 21.02.2012
6 11
Здравствуйте Андрей,
Было бы больше справедливости на Каропке, Ваша модель не болталась бы в середине 20 самых популярных моделей.
Большое уважение Вашему труду!