Автомобиль ГАЗ-М1 "Эмка"

Всем ПРИВЕТ, друзья-коллеги-моделисты!
  Выставляюсь с «крайней» своей работой. Это-советский легковой автомобиль ГАЗ-М1. Сначала немного о прототипе…
  Автомобиль ГАЗ-М1 («Молотовец первый») с закрытым 5-местным цельнометаллическим кузовом седан, созданный под руководством гл.конструктора ГАЗа А.А.Липгарта и известный как «Эмка», считался гордостью отечественного автомобилестроения. Три опытных образца были изготовлены в январе 1934 года, а 15 марта 1936 года М-1 поступил в серийное производство, где производился до 1943 года. Масса-1370 кг, грузоподъемность-500 кг, максимальная скорость-105 км/час, расход топлива-14,5 л на 100 км.
  Теперь о модели… Производитель-АСЕ №48104, масштаб 1:48. Этот кит мне подарили, а потому, как и все подарки ранее, запустил его в работу вне очереди. Собиралась модель вроде неплохо, но т.к. сразу решил делать «изкоробочный» вариант, то особо в «дебри» не лез, хотя немного все-таки конверсии провел. Главная цель в работе с «Эмкой» была в том, чтобы аккуратно собрать ее и хорошо покрасить.
Уж больно меня «зацепил» вопрос  о грамотном нанесении на модель ЛКП. Для этого после сборки модели задул ее Тамиевской грунтовкой «Surface Primer», затем окрасил черным МАТОВЫМ акрилом, а после его высыхания (через несколько суток) залил кузов лаком 2К. Правда шлифовать этот лак побоялся-много мелких деталей, выступов и углублений. Можно было и повредить лаковое покрытие…
А потому после того как лак высох, только полировал его. Блеск на кузове вроде виден, и это радует!
О модели, наверное, все, но если у кого возникнут какие-либо вопросы-с  удовольствием отвечу.
  А теперь немного о другом… Решил уже давненько, что надо бы собрать три модели и посвятить их самым близким людям: отцу, маме и старшему брату. Их давно уже нет, они перешли в иной, лучший, мир, но хотелось сделать так, чтобы память о них осталась надолго. Так вот, в честь брата Сергея я уже модель сделал, это-Порше 959, а вот эту модель ГАЗ-М1 посвящаю уже отцу. Может в свое время он и покатался на такой «Эмке», а если нет, то уж «вживую»-то точно видел! Звали отца  Владимир Петрович Арестов. Человек этот был очень талантливым: неплохо рисовал и сочинял стихи, прекрасно пел, танцевал и играл на многих музыкальных инструментах-от балалайки, мандолины и гитары до баяна и аккордеона, отлично разбирался в технике, был спортсменом и увлеченным радиолюбителем. О последнем говорит такой факт, что в конце 50-х годов ХХ века он сам  собрал такой классный радиоприемник (ламповый!), что позже даже выменял его на мотоцикл. Это о чем-то да говорит! Ну, и помимо всех своих положительных качеств, был он еще просто видным и красивым мужиком! Подвешиваю в конце несколько его снимков;  на групповом он-в центре, с аккордеоном.
  Кстати,а такие гос.номера на модели неспроста. Во-первых, желтый фон прекрасно смотрится на черном, а во-вторых по времени, это самое то: 1946-1959 годы… Расшифровка- ВА (Владимир Арестов) и годы его жизни: 1931-1962 (пришлось сократить до 31-62). Он трагически погиб в 30 лет. Очень жаль, что ТАКОГО человека так рано не стало. И хоть, отец, я тебя совсем не помню (мне было всего 3 года, когда его не стало), но в памяти моей ты-НАВСЕГДА! И эта работа посвящается тебе…
  Потом, Даст Бог, хочется сделать модель и посвятить ее уже своей маме. Добрейшей души была женщина. Вот сделаю, и тогда буду считать, что свой долг перед ними я выполнил…
  Итак, всем приятного просмотра!
  Постараюсь ответить на все вопросы коллег и адекватную критику. Да… и еще, если кому-то это покажется интересным, то всю «Сказка о стройке» от начала (вскрытие коробки с китом) и до окончания (установка на виньетку) можно посмотреть по ссылке: http://karopka.ru/forum/forum312/topic16104/
  Всем УДАЧИ, друзья!