УРАЛ-4320

Здравствуйте!
Представляю фантазию с целью выяснения с помощью Знающих и Копающих каропчан 3-х вопросов:

1. Мог ли иметь место в жизни такой вариант транспортировки базовых шасси для 3-х осных автомобилей УРАЛ-4320 ?
Сия мысль позаимствована из жизни. В 90-х годах таким способом перегоняли партии новых базовых шасси ГАЗ-3307 с Горьковского автозавода через г. Владимир на Запад. Свидетелем чего я и являюсь.
2. Не знаю как автомобили крепили между собой? Может быть проволочными стяжками? Но точно помню под бампер ведомого авто был подложен брус или тонкое бревно. Колеса 2-го авто всегда были вывернуты вправо. Наверное, требование ТБ на случай обрыва креплений, чтобы не выскочил на встречную полосу?! Обязательно был закреплен сзади знак аварийной остановки, транзитные номера и на некоторых ведомых авто не были установлены зеркала заднего вида.

3. Интересно как расцепляли авто в месте назначения? Поддомкрачивали чем либо или тупо сдергивали?

    Осознаю степень примитивности сборки и окраски.

Нет дворников, протектор не нарезан. Попытался сделать некоторые стандартные доработки.

Колеса, рама, габариты не крашены. Кабина окрашена акрилом от "Звезды" кистью.

Явные несоответствия (различные орловины топливных баков, и окраска выхлопной системы) Вызваны тем, что изначально не планировал делать такую композицию, а просто собирал АТЗ-5-4320 и УРАЛ-43203.

Если выяснится, что такое могло быть в жизни, то устраню недостатки, если нет, разберу по предназначению, а фото в бред.

Буду всем благодарен за помощь и комментарии!