Карфагенский боевой корабль
- Производитель:
- Звезда
- Тип техники:
- Военные
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую всех любителей посидеть часок-другой за сборкой очередной модели!
"Вирус" этот подхватил недавно... и не жалею! Как говориться и кругозор расширяем и душу отвести есть куда:)
Представляю вашему вниманию модель от "Звезды" - "Карфагенский боевой корабль".
Выбор пал на него по нескольким причинам:
- Во первых чисто с эстетической стороны, античные корабли все таки берут своей экзотикой)) и приятно порадовало качество деталей в наборе.
- Ну и конечно же славные и в то же время печальные исторические события вокруг карфагенского государства сыграли свою роль. Всем известно с какой жестокостью римлянами был истреблён этот народ. Из 500 000 населения всего 50 000 были взяты в плен и стали рабами, остальных беспощадно предали смерти... женщины, дети... все улицы города были залиты кровью. Более того, после всего этого земля была посыпана солью... Хотя, конечно же, события не столь однозначны, мнения историков во многом расходятся.
Теперь собственно о самой сборке, которая составила, если не изменяет память, около 2 месяцев.
Мачты с реями были выточены из кисточек, всё остальное пластик. Базовым цветом была выбрана "тамиевская" аэрозоль "TS-34", на неё кисточкой наносил масляные краски "сиена жженая"- корпус, "сиена натуральная" - палуба. Зафиксировал все акриловым лаком - аэрозоль "Hobby". Хотелось добиться эффекта дерева, в какой-то степени думаю получилось на мой взгляд:) Пластиковые паруса слегка затонировал, затёр лишнее растворителем.
Работа с такелажем безумно понравилась, несмотря на то, что это, нужно сказать, кропотливое дело. Впервые с этим столкнулся, допускаю, что ошибки неизбежны, зато есть к чему стремиться:) Опыт какой-никакой получил, теперь загорелся с деревом поработать)) Буду признателен за любые отзывы:)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (44)
Отлично, поздравляю с качественной моделью!Смотрел фото - наконец-то нашёл огрех - на носу, чуть выше тарана торчит шип, на нём явно виден стык половин корпуса.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Сергей, приветствую! Модель понравилась. Красивая окраска получилась. Ну да шов виден.
Очень понравилась тонировка парусов, полное ощущение ткани.
Удачная работа во всех отношениях.
Я за Галерею.
На сайте с 02.08.2013
1 0
благодарю ребята
на счет шва согласен,проглядел
На сайте с 15.06.2013
2 511
Грозная боевая машина. Окраска - супер. Палуба, корпус и металлические части - зе бэст!!!! Ну а паруса!!!!! Красота!
P.S. - а весла? доработать бы их надо, какие-то они уж совсем пластмассовые
На сайте с 17.06.2010
9 2357
Окраска удалась, особенно доставили пластиковые паруса. По веслам согласен с коллегами, пластмассОВАТО как-то выглядят. И на мой чисто субъективный взгляд реи великоваты у вас получились по сечению.Если представить в натуральную величину.
Сергей, если вы увлекались Пуническими войнами, не подскажете литературу почитать? Всякие исследования...
Спонсор
На сайте с 09.02.2012
43 634
За парус - респект, по веслам - уже сказали. А в общем и целом - мне нравится.
На сайте с 10.08.2013
6 5
красивый корабль с грустной историей!
отличное дополнение для полки!!
На сайте с 25.03.2011
7 386
Очень понравился. Для пластика - очень смотрибельно и интерьерно.
Поздравляю!!!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Матчастью не владею совершенно, но если судить по принципу понравилось-непонравилось, то - понравилось.
Даже очень.
При такой насыщенности вёслами и простором палубы человечков бы ещё добавить.....
С Уважением, Алексей.
В матчасть не лезу.
А работа очень качественная
Спонсор
На сайте с 21.10.2011
129 2288
Очень понравилось, паруса выше всяких похвал.
На сайте с 02.12.2011
10 587
Работа галерейная.Из советов:
1)Смывки не хватает(хотя бы на палубе),на таране вышло здорово.
2)Реи потоньше.
3)Нити такелажа толстоваты.
4)Стыки половинок корпуса заметны.
5)Стыки прессформ кое где заметны(якорь в частности).
6)Наклейки клеить с помощью MicroSet и Sol и по наклейкам тоже тонировку делать.
7)Блоки желательно тоже окрашивать и тонировать.
Не сочтите за придирки.Просто хотел заострить Ваше внимание на будущих моделях.С уважением.
На сайте с 02.08.2013
1 0
Я бы не сказал, что сильно увлекаюсь той эпохой,уж очень сейчас история исковеркана... но мог бы посоветовать "Лицевой летописный свод Ивана Грозного". Был создан в XVI веке по приказу русского царя Ивана Грозного для обучения царских детей. Над составлением Свода трудились лучшие писцы и иконописцы столицы.
Наиболее как мне сдается близкая к истине .
То, что ими исполнено: собрание всех достоверно известных источников от Священного писания (текст Септуагинты) до истории Александра Македонского и сочинений Иосифа Флавия — вся писаная история человечества от сотворения мира до XVI века включительно. Все времена и все народы, имевшие письменность отражены в десятках книг этого собрания. Подобного летописного собрания, украшенного огромным количеством высокохудожественных иллюстраций, не создавала ни одна цивилизация человечества: ни Европа, ни Азия, ни Америка либо Африка.
На сайте с 02.08.2013
1 0
Спасибо , обязательно буду учитывать все нюансы, сейчас выбираю парусник 18-19 века, буду делать с нуля, штудирую форум по возможности:-)
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Очень хорошая модель получилась. Оценки в районе 98-99 баллов проставил из за неокрашенных блоков и толстоватых реев. Тем не менее- за галерею. Удачи в следующих моделях.
На сайте с 27.02.2013
18 1134
Приветствую! Красиво!!! Вот только палуба не очень понравилась... Может стоило деревянную положить?
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Засентябрило-закораблило.
Работа отличная.
За Галерею, однозначственно.
Успехов.
На сайте с 02.08.2013
1 0
Честно не ожидал ребята, жму руку всем проголосовавшим :-)
Интересная модель и красивое исполнение!
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Вёсла на воду!
Курс - Галерея!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 02.08.2013
2 88
блоки не покрасил аяяяй
раз уж мачты с реями деревянные надо было и паруса тряпочные пусть бы они и выглядели хуже, но все же это лучше чем пластик
зы вот этот блок на носу который состоит из двух треугольных блоков тоже можно было отдельно собрать там же в наборе их штук 5 отдельных
а вообще "звезду" надо подвешивать за одно место, из за сдвигов пресформ мелкие детали приходится сильно стачивать или вообще заменять как вот тут видно на якоре, у меня тоже самое и половина этих блоков также испорчены благо их в наборе с избытком можно по выбирать
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отличный корабль, очень красиво!
На сайте с 02.08.2013
1 0
недочетов мелких хватает, наверное все таки к пластику у меня такое пренебрежительное отношение, нет в нём теплоты какой-то, солидности, всегда присутствует ощущение искусственности...Паруса тряпочные решил уже на деревянной модели делать, не было возможности швейную машинку достать... в общем весь свой потенциал буду изливать в деревянную модель
)
На сайте с 02.08.2013
1 0
Разрази меня гром!!! Фок-грот-брамсель мне в левое ухо!!!))) МОДЕЛЬ В ГАЛЕРЕЕ!!!!!!!!!!!!!Йо-хо-хо!!!!ВСЕМ СПАСИБО РЕБЯТА БОЛЬШУЩЕЕ!!!
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Я бы так не сказал. Иногда все же и вакушки неплохи. В данном случае автор удачно с ними поработал.
На сайте с 02.08.2013
2 88
это тебе повезло )) чето они сегодня добрые, еще хорошо хоть не заставили перефотать на белом фоне
На сайте с 13.12.2012
0 1377
К сборке и покраске придираться не буду - все уже озвучено, отдельные мелкие недочеты не влияют на общее положительное впечатление по корпусу. А вот такелаж вызывает большие сомнения
1. Почему у него черный цвет? Вряд ли снасти в те времена смолили, а если и смолили, то "желтой" смолой, а не черным тиром.
2. Куда делись с уток ходовые концы снастей? Мысленно попробуйте ослабить брасы с одного борта и переложить реи не другой борт, и увидите, что эти отпущенные брасы закрепить в таком положении уже невозможно - не хватает длины.
3. Очень сомневаюсь по поводу вулингов на мачтах и реях. Вулинги появились тогда, когда рангоутные деревья стали составными, а в древности они выполнялись из целого дерева.
4. Слабо представляю, как лучники и прочие стрелки забирались в "вороньи гнезда" на мачтах. ИМХО, или должна быть веревочная лестница (что маловероятно), или на палубе должна быть длинная деревянная лестница, или к мачте должны быть прибиты ступени (что наиболее вероятно).
P.S. Или я что-то делал не так, или граната не той системы. Учитывая сказанное, выставил за матчасть 50 баллов, а в подсчет пошла оценка 100 баллов.
На сайте с 02.08.2013
2 88
ну ты нашел до чего докопаться до матчасти на античном корабле который никто живьем не видел никогда да еще и от чудофирмы "звезда" сам сейчас собираю римский такой и даже не лезу в матчасть
На сайте с 10.04.2012
8 696
Приятная игрушечка, забавная "мордочка" вышла.
Позитивом излучает.
За себя скажу: весла ну очень примитивно выглядят как пластмаски.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Денис, приветствую! Да и необязательно видеть живьем.
Замечания colonelа вполне справедливы.
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Денис, дело в том, что цвет подушки и рисунок на ней очень гармонирует с моделью и вагонкой на заднем плане. Этакая древность деревянная.)))
На сайте с 13.12.2012
0 1377
Слова "логика" и "здравый смысл" что-то говорят, или так, незнакомые термины?
Вроде бы мы на брудершафт не пили? Так откуда это панибратсво?
На сайте с 02.08.2013
1 0
Кстати говоря не всё уж так примитивно в кораблестроении было в те времена судя по находках археологов, к примеру вот интересный док.фильм "Технологии древних цивилизаций 3: Корабли античности"
http://m.youtube.com/watch?v=3duKeCVAkFY&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D3duKeCVAkFY
На сайте с 02.08.2013
2 88
тоже смотрел, отличный сериал между прочим
вопросик про масло, какой фирмы? цвет именно как на фото уходит в красный ?
да и впринципе ябы прислушался к советам колонела и приклеил смотанные веревки на утки или рядом с ними положил и покрасил блоки такая небольшая доработка а выглядеть будет намного лучше.
ps я не докапываюсь, просто сам строю подобный корабль в данный момент
На сайте с 02.08.2013
1 0
Масляные краски от ОАО Гамма, студия, artists Oil Colour, сиена "жженая" красноватого оттенка, а сиена "натуральная " ближе к коричневому.
Ещё могу небольшую технику нанесения краскиподсказать, в ходе многочисленных экспериментов с этой краской нашел один способ выделения рельефа поверхности - после нанесения краски на корпус, берем обычную швейную иглу, прикладываем ее боковой гладкой поверхностью на краску и делаем быстрые движения по маслу, как бы полируя поверхность. Верхний слой стирается и тем самым проявляется весь рельеф поверхности:-)
Таким способом красил палубу и крышу над веслами:-)
На сайте с 02.08.2013
2 88
чето хитрое )) я просто убрал лишнее палочками ушными надо просто дать часов 12 просохнуть перед этим, хотя согласен эффект прикольный
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
И не просто в Галерее, а в Двадцатке!!!
Поздравляю!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 02.08.2013
1 0
даже и не знаю) не заслужено,но приятно:-))
На сайте с 09.11.2009
0 19252
Работа ваша прекрасна... Однако, на сайте меня знают как редкостного зануду и флудера, поэтому, я обязан высказаться и здесь
Мне не понравилась неточность в описании. Дело в том, что латинские историки, когда не знали точное количество населения, приводили цифры, кратные 5 или 7. Это у них обычно обозначало "много" или "очень много". Про общую численность населения Карфагена известно очень мало. Возможно, что ВСЕ население ВСЕЙ страны (а это - далеко не один город, а еще все побережье Северной АФрики) составляло 500 тыс. Однако сам город-столица столько населения из-за неравномерной застройки вмещать не мог физически. Возможная численность горожан - 150 тысяч. Опять же, есть данные, что в решающем сражении Карфаген смог выставить армию в... 50 тыс. человек. Это была армия + наемники + мобилизованные рабы + все способные держать оружие горожане. Поэтому - ну никак не могли кровожадные римляне перебить аж 500 тыс. карфагенян, их просто столько не было. Кроме того, на 1 горожанина приходилось по 10 рабов и 10 мигрантов не-карфагенян. Они вполне могли подвернуться под горячий римский гладиус - но кто их считал? Римляне людьми не считали ни рабов, ни не-граждан. Вот их как раз общей сумме могло набраться 300-350 тыс., но согласитесь - к карфагенскому народу пришлые гастарбайтеры или рабы отношения иметь не должны...
А кроме того, если все же допустить, что римляне таки-уничтожили все население мятежного государства - кто же должен был позже населять основанную на этом месте новую римскую провинцию? Латиняне - не монголы, они не вырезали население покоренных земель. Пепелище, черепа и кости никак вряд ли могли принести пользу экономике, торговле и хозяйству империи...
Но это так, рассуждения. К самой работе они отношения не имеют
На сайте с 02.08.2013
2 88
Сварог http://www.youtube.com/watch?v=8-fIxzJ_SwM
На сайте с 02.08.2013
1 0
Как я и написал в описании "события не столь однозначны, мнения историков во многом расходятся"
Я лишь привёл официальную версию, насколько я понимаю. Трудно сказать, как именно всё происходило.
Детали тех великих битв затеряны в веках...
PS: Пришёл на ум финальный монолог героя Рутгера Хауэра в фантастическом фильме "Бегущий по лезвию"(один из любимейших фильмов, советую к просмотру):
«Я видел такое, что вам, людям, и не снилось: Атакующие корабли, пылающие над Орионом. Лучи Си, разрезающие мрак у ворот Тангейзера. ВСЕ ЭТИ МГНОВЕНИЯ ЗАТЕРЯЮТСЯ ВО ВРЕМЕНИ. КАК СЛЁЗЫ В ДОЖДЕ… Пришло время умирать». http://www.youtube.com/watch?v=UnyHviaMKIo
Будем надеяться, человечество когда-нибудь будет располагать технологиями, позволяющими заглянуть в прошлое и без прекрас увидит ясную картину
а сейчас только и стоит, что теряться в догадках и спорить о вновь появляющихся "фактах" исковерканной истории... Такова человеческая природа, искать истину и учиться, в лучшем случае, на ошибках прошлого))
На сайте с 09.11.2009
0 19252
Да я ж и не спорю. К тому же, победили именно римляне, а как известно, "победители пишут историю". Но кое-что все же известно, а остальное можно додумать, воспользовавшись элементарной логикой. Например, развалины Карфагена сохранились до наших времен. Поэтому... ну никак в пределах стен общей протяженностью в 30 км не могло уместиться 500 тысяч горожан. Особенно, если учесть, что значительную часть города занимали общественные здания и виллы богатых пунийцев...
Или вот пример логики. На вашем судне находится визитная карточка карфагенской квинквиремы - щиты вдоль борта. Судя по цвету окраски (он идентичен тарану) они - бронзовые (или медные) Однако, мы хорошо знаем, что морская вода очень агрессивна к этому металлу. Следовательно, изготовление щитов из такого материала было явно невыгодным (на самом деле, они были кожаными) хотя бы по экономическим соображениям.
Есть и неочевидные вещи, которые тоже, впрочем, поддаются логике. ВМС Карфагена стабильно одерживали победы над более легкими римскими судами. По крайней мере до тех пор, пока римляне не научились делать их точные копии. Почему? Одна из причин - карфагенские суда были более прочными и довольно успешно противостояли таранным ударам судов латинян. Достигалось это в том числе с помощью свинцовой обшивки подводной части судна (чего не было у римлян и чего, кстати, я не наблюдаю и на вашей работе)
На сайте с 02.08.2013
1 0
а это интересно на счет свинцовой обшивки, даже и не слышал об этом:-)
На сайте с 09.11.2009
0 19252
Я вам больше скажу - свинцовым был и шток на якоре (хотя, мог быть и каменным). А вот веретено было деревянным. Поэтому, до наших времен обычно доживал именно шток... Кстати, ваш якорь сильно смахивает на цельнометаллический, причем из другой эпохи...
Именно повсеместное применение очень дорогого на тот период свинца было характерно для богатого Карфагена. По крайней мере, пока римляне не выбили их из Испании, пунийцы продолжали защищать свои суда свинцовыми листами ниже ватерлинии...
ЗЫ: еще раз, к самому исполнению это не имеет никакого отношения. Скорее странно, что Звезда, разрабатывая модель для профессиональных сборщиков, допускает... скажем так... исторические неточности...