ТБ-7/Пе-8 №4214

Один коллега точно подметил в некоторых моих моделях "арктическую направленность". Есть она и в этой модели, хотя этот самолет не летал на Севере. Весной 1969 года, когда мне только "стукнуло" девять лет, на сэкономленные от школьных обедов 20 копеек, в ближайшем киоске "СоюзПечать" я купил журнал "Техника-Молодежи". С того момента и на долгие годы это стал самый мой любимый журнал. Одна из тем, которая меня очень волновала- это события происходившие в полярных воздушных просторах. Драматические перепитии крушения дирижабля Умберто Нобиле, пропавший самолет Н-209 Сигизмунда Леваневского... Об этом и многом другом часто рассказывал на страницах "Т-М" полярный летчик, заслуженный штурман СССР Валентин Иванович Аккуратов, ставший для меня непререкаемым авторитетом и даже кумиром. Когда  в 2000 году я увидел номер "М-Хобби" с описанием истории самолета Пе-8 сер.№4214, на котором летали в том числе и знаменитые летчики Эндель Пусэп и Валентин Аккуратов, конечно же возникло желание: эх, вот бы сделать модель этого четырехмоторного бомбера с голубой "двойкой" на хвосте и белым мишкой на носу(личная эмблема штурмана полярной авиации). И вот, спустя несколько лет подарок судьбы, а точнее подарок от фирмы "Звезда" - модель Пе-8.
        Модель я делал год назад. Многие конечно же знакомы с этой моделью. Мне она очень понравилась, хотя при сборке не обошлось без шпаклевки. Вот когда делаешь в 1:72 модель какого-нибудь истребителя, например Як или "мессер", то склеишь пять-семь деталей, и вот модель почти готова. А с Пе-8 чувствуешь себя просто настоящим самолетостроителем. Модель была окрашена "тамией" - зеленый цвет и "Аканом" - черный. А перед ними предварительно "серебром" от "Звезды". Сборка как всегда у меня, "изкоробочная", только немножко изменил хвостовую часть в соответствии с прототипом, и за штурвальчики и пулеметики усадил экипаж. Разглядывая мою модель, знатоки - "пе-восьмисты" поднимут скандал. Да, у меня есть ошибка: на левом борту у самолета №4214 не было входной двери. Узнал об этом уже при окраске. До сих пор обидно. Итак, в окончательном виде модель представляет собой бомбардировщик Пе-8 с моторами АМ-35 принадлежавший 890 АПДД, аэродром Раменское, 1943-44 гг. Самолет с сер.№4214 был построен в Казани в марте 1940 года, четвертый серийный самолет. Участвовал Курской битве, в воздушной атаке на Хельсинки и был списан в  результате аварии в июле 1944 год.