И-16 тип 24 Д.П.Панова.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Представляю модель И-16 тип 24 комиссара 2АЭ 43ИАП Дмитрия Пантелеевича Панова. Модель строилась в рамках ГБ "Авиация 41-45гг", посмотреть процесс можно здесь.

Рассказывать о самом И-16 в плане километров, килограммов, стволов, годов и литров думаю смысла нет - кто о нём не знает, воистину Авиалегенда. Но вот некоторыми наблюдениями поделиться можно. Например, легендарный Сафонов предпочитал И-16 "Харрикейну". И не он один - пилоты его 72-го САП не желали пересаживаться с Ишаков на иномарки. Стоит коснуться вооружения Ишака - часто доводится слышать, что оно никуда не годилось из-за своей слабости. Тут лучше просто привести цитату: "ШКАС, по скорострельности, уникальный пулемет. С близкого расстояния, с метров 50-ти, батареей из 4-х ШКАСов можно было крыло «отпилить» и такие случаи были. На таком расстоянии длинно бьешь, патронов не экономишь, плевать на разброс. Можно было и хвост отбить, и плоскость, «отрезало» буквально." Ну а вообще, самое главное - именно этот забавный на первый взгляд маленький лобастый самолётик встретил воздушные орды фашистской европы в чёрном июне 41-го. И встретил хорошо! Немного статистики: безвозвратные потери всех советских самолётов за всю войну составляют 88,3 тысячи, из них сбито в бою - 43 тысячи. Потери люфтваффе на восточном фронте составляют свыше 70 тысяч (только Германии, без учёта сателлитов). В течении первого года войны на Восточном фронте гансы теряют 8529 самолётов, т.е. 710 самолётов в месяц! (Для сравнения - в ходе всей предшествующей европейской кампании, включая "Битву за Британию", люфтваффе "тратили" в месяц только 688 самолётов ). Асовская эскадра JG54, которая действительно имела самые низкие потери, за первый месяц войны на Востоке из 112 пилотов потеряла убитыми 37, и тенденции к снижению потерь не наблюдалось! Поэтому, всех поклонников "белокурых рыцарей, которых иваны мясом на фанерных самолётах закидали", посылайте очень далеко... хотя бы учить матчасть. 710 фашистских самолётов в месяц, и большая часть из них принадлежит неказистым Ишачкам!

Теперь немного о пилоте. Дмитрий Пантелеевич Панов в 1939 - 1940 годах участвовал в боях с японскими захватчиками в Китае, в составе эскадрильи С. П. Супруна. С июня 1941 года по май 1945 года - на фронтах Великой Отечественной войны.По ноябрь 1942 года был военным комиссаром 3-й эскадрильи 43-го истребительного авиационного полка.С ноября 1942 года - в составе 2-го истребительного авиационного полка  ( 85-го Гвардейского истребительного авиационного полка ).
Войну закончил Гвардии подполковником, в должности заместителя командира полка по политической части.
Лично и в группе с товарищами сбил 13 самолётов противника.
Награждён орденами: Красного Знамени  ( трижды ), Отечественной войны 1-й и 2-й степени, Красной Звезды; медалями.

О модели особо распространяться не буду, ибо в соответствующей ветке всё достаточно подробно описано. Строилась модель с минимальными доработками без применения афтемаркета. Доработки в основном коснулись интерьера кабины, также добавлены жалюзи капота в полузакрытом положении, рассверлены воздухозаборники и пулемётные порты, пулемёты на крыльях - из мед.игл, прорезаны и застеклены окошки в нишах шасси и над приборной доской, добавлен хвостовой БАНО из прозрачного литника. Модель окрашена новой звездовской акриловой краской с небольшими присадками для получения оттенка аэролака АIIал, с той же целью применялся лёгкий серый фильтр. Фильтр и тонировка маслом на уайт-спирите делались по футуре, финишным покрытием послужили два лёгких слоя матового лака Акан. Декали от "Бегемот", впечатления от этих декалей - самые положительные, лучших декалей я, пожалуй, не видел.

Спасибо за внимание.