Convair XFY 1 Pogo 1:72 KOPRO
- Производитель:
- KOPRO
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
Доброго времени суток уважаемые моделисты! Представляю вашему вниманию очередную свою работу - эксперементальный самолет Convair XFY 1 Pogo. Данный аппарат является первым построенным за рубежом самолетом, который мог совершать вертикальный взлёт и посадку, и летать на режиме висения. Первый вертикальный свободный полет был совершен 2 августа 1954 г., а переходный полет состоялся 2 ноября 1954 г. Успешные летные испытания продлились до конца лета 1956 года. Анализируя их результаты, военные пришли к выводу, что пилотирование летательного аппарата такой конструкции не под силу рядовому летчику. К тому же посадка XFY-1 на качающуюся палубу движущегося корабля оказалась просто невозможной даже при полном штиле.
Теперь, что касается самой модели. Честно говоря, за свои 500р. ожидал лучшего. Деталировка весьма скудная и примитивная. Кресло пилота доработал самодельными ремнями из тамиевского скотча. Как там летчики сидели, так и не понял. Точнее не понял куда они свои ноги девали. При сборке фюзеляжа потребовалось немного шпаклевки. Окрашивалась модель тамиевской аэрозольной серебрянкой. Отдельные панели окрасил новой акриловой краской от "Звезды". Хотя на баночке было написано "серебро", больше пахоже на "аллюминий". Сама краска достаточно хорошая - мелкодисперсная и с хорошей укрывистостью. Цена в нашем магазине 70р. Тонировал модель женскими тенями. Покрыл глянцевым тамиевским лаком, затем нанес декали. Декали, несмотря на то, что покрыл их слоем лака, все время наровили развалиться. Одну надпись "NAVY" так и не удалось спасти. В конце финишное покрытие полуглянцем от тамии.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (15)
На сайте с 23.09.2010
30 564
прикольно, смотрел фильм про самолеты серии "Х"
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый аппарат у Вас получился! Сам тоже когда-то его делал, сразу же после выпуска модели от КП. Цел до сих пор, но несколько разрушен.
В Киеве мастеркрафтовский перепак данного кита можно купить за 60-70 гривень ( это примерно 250 рублей). Что деталировка такая - не удивляйтесь, модель выпущена примерно четверть века назад. Кстати сказать, кресло на данном аппарате было поворотное.Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16911
Несмотря на трудности при создании модели, она однозначно, получилась.
Поздравляю.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 30.09.2011
23 172
Все спасибо за отзывы, рад что понравилось!
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Отличная модель получилась!!! Мои поздравления .
Миш, я почему то сразу (видя её в прихожке) подумал что твоя работа.
Хороший получился экспериментал
На сайте с 17.08.2010
320 137
Всем модель хороша!
Вот только расшивка глубоковата...
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Симпатичный вертоплан!
Поддерживаю..
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Отлично получилось.
На сайте с 09.02.2010
56 3089
прикольный аппарат, расшивка грубовато выглядит, соглашусь с коллегами.
На сайте с 17.10.2011
0 124
Интересный агрегат, исполнение на 5 ! "Положил глаз" на агрегат)
На сайте с 30.09.2011
23 172
Ребята, спасибо! Насчет расшивки согласен, но чтобы зашпаклевать все, а затем заново все нарезать - это выше моих сил.
На сайте с 21.05.2012
4 28
собирал пару раз модели этой польской конторы----декали разваливаються на тысячу мелких медвежат---собрать которые в единое целое практически нереально...Прикольное летаающее яйцо---непредставляю как можно было садиться управляя тягой двигателя да еще спиной вперед !!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Против разваливающихся дек есть известное средство - вскрыть их акриловым лаком. А насчет "спиной вперед" - так кресло на режиме вертикального взлета и посадки откидывалось вперед, пилот находился примерно под 45 град. к земле. Хотя оглядываться назад было не особо удобно.
На сайте с 21.05.2012
4 28
посмотрел видео на юбубе про него---интересно конечно....