МиГ-3 поздних выпусков

Здравствуйте! В преддверии Нового Года хочу поздравить всех с Наступающими Праздниками, пожелать в Новом Году здоровья, радости, успехов на всех фронтах, благополучия и побольше времени на хобби!

Так уж сложилось, что я решил перейти на 48-й масштаб в авиации по нескольким причинам, и по счастливой случайности, первой моделью стал МиГ-3 (как и после возвращения в хобби собирал в 72-м МиГ-3 фирмы "Звезда"). За саму модель хочу поблагодарить свою любимую сестричку, именно она мне ее подарила.

Борт принадлежал 8-му истребительному авиационному полку ВВС ВМФ, который 3 апреля 1942 года был переименован в 6-й гвардейский истребительный (а затем и Севастопольский дважды Краснознаменный) авиационный полк ВВС ВМФ. Изначально в полку были только старенькие И-16, И-15 бис и И-153. Новые самолеты МиГ-3 (вместе с Лагг-3 и Як-1) поступили в эскадрилью в конце ноября-начале декабря, когда было решено объединить поредевшие авиаполки под знаменами тогда еще 8-го ИАП ЧФ, который базировался на мысе Херсонес. Командовал полком полковник Константин Иосифович Юмашев. Кто летал на МиГ-3 "белая пятерка" - история умалчивает, но то, что пилот этого борта участвовал во Второй Героической Обороне Севастополя, сомнению не подлежит. Самолет сделал обшарпанным, с копотью от двигателя, но в то же время активно действующей машиной, так как во время обороны особо времени помыть не было, но в полетном состоянии поддерживалось максимально возможное количество машин. 

По самой модели - не очень понравилось членение деталей, в частности крыльевых воздухозаборников, пришлось подгонять, потом долго и нудно шпатлевать и шлифовать. Вообще - собираемость модели 4/5 - достаточно неплохая, хотя проблемки все же были, и не все удалось полностью решить. 

Доработаны:

- кокпит, в целом он неплохой, но панель приборов не очень, ее сделал по sandwich-технологии, в углубления капнул лак Future для имитации остекления. 
- ремни из тамиевского скотча и проволоки. 
- бортовую радиоаппаратуру оснастил проводкой
- в воздухозаборники добавил травленые сеточки от АСЕ
- стойки шасси по мелочам + проводка
- высверлил патрубки 
- пулеметы из игл 2 х 7,62мм ШКАС (Шпитального-Комарицкого Авиационный Синхронный) и 1 х 12,7мм УБС (Универсальный Березина Синхронный): обратите внимание на расположенные под острым углом законцовки пулеметов
- немного доработал фару
- антенна из лески диаметром 0,06 мм
- добавил БАНО на киль
- фонарь и БАНО покрыл лаком Future

Окраска - зеленый и голубой Vallejo Model Air, Черный - Тамия, ниши шасси - металлик Chrome фирмы Abro. Выхлоп надул Smoke'ом от Тамии. Номер 5 задул по трафарету, звезды - декали, причем работать с ними - одно удовольствие. Смывка по глянцевому лаку масляными красками на Tikkurila 1050. Финальное покрытие - матовый лак Gunze. 

Модель мне очень понравилась, если кто возьмется - рекомендую. Рад, что перешел на 48-й масштаб, с ним намного приятнее и интереснее работать, да и простор для творчества достаточно широк. Кто  будет собирать модель - про подводные камни и рифы я постарался Вас предупредить, да и самолет все же из категории Must Have, сам по себе - красавец.

Приятного просмотра,

С уважением, Владимир.