Karopka

И-16 тип 4

Автор: Pump Размещено: 26.11.2012 · ОЛЕГ ВЕХОВ 5 811 просмотров
Производитель:
Каюк+ICM
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия

Фотофиксацию процесса сборки не производил (фотоаппарат уехал на курорт), а столь пыльную и экологически вредную сборку нужно было закончить до его возвращения в Москву.
В результате модель состоит:
ICM И-16: фюзеляж, переборка моторного отсека, хвостовое оперение, стойки шасси, заголовник кресла пилота
ICM И-15: мотор, винт, передняя часть капота
Каюк: крыло, капот, кресло пилота
фототравление: привязные ремни, приборная доска, щитки шасси, направляющие фонаря
Пуансон для вытягивания фонаря доработан из Амодела И-16-5

Оценки

97,23 из 100
Исполнение: 98,69 Окраска: 98,63 Матчасть: 98,23
16 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (22)

?
Гость
Гость

Шикарная модель!Подкупают аккуратность сборки и изящность выполнения мелких деталей.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Шикарная модель!Подкупают аккуратность сборки и изящность выполнения мелких деталей.
Присоединяюсь полностью. Прямо какое-то нашествие типов 4...
Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

С дебютом, и прекрасным ишачком.

Евгений Абулханов Евгений Абулханов

На сайте с 21.07.2010

40     2323

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

А почему заменялась лобовая часть капота?
И ещё вопрос: Как считаете, из амоделовского И-16 можно сделать тип 4?

?
Гость
Гость

На Ваше несчастье на "каропке" дословно неделю назад выставлял своего тип 4 Иван Сёмин, и волей-неволей сравниваешь Вашу модель с его работой.
Сначала то, что понравилось - качество окраски (хотя не мешало бы указать что за прототип), ниши шасси (сам делал КаюК, так что прекрасно понимаю вложенный труд), форма колес.
Что не понравилось: нет дымопусков на правом крыле и характерных креплений элеронов снизу. Стойки шасси чересчур короткие и/или щитки слишком большого размера ( я на своем тип 5 стачивал не по толщине, а по диаметру), нет характерного изгиба щитков, а на "каюковских" родных он есть. Фонарь в передней части чересчур "выпукло-задранный". Винтомоторная группа от И-15 - слишком большая конусность маски, из-за чего выпирают цилиндры, надо было в качестве донора брать И-5. На последних двух фото в сравнении с И-16 от ICM видна непропорциональность этой модели, слишком присадистая.
Да, цвет низа явно светлее АIIг, а верх - темнее АIIз. Кстати, чем красили?
В целом - весьма редкий экспонат, поздравляю!

Pu
Pump

На сайте с 24.11.2012

47     0

Несчастья в этом нет. Я видел работу Ивана, это и подстегнуло, интересно и самому сравнить.
Но вот уж с чем то не согласен, так это с оценкой винтомоторной группы.

Pu
Pump

На сайте с 24.11.2012

47     0

Краски АIIг и АIIз - осветлённый Акан.
Из Амодела выпилить тип 4 это занятие о-о-очень долгое, сам не взялся бы и другим не советую.

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Приятная модель. "Нашествие" 4ых типов очень радует. В живую модель смотрелась отлично.

Гурий Козьмин Гурий Козьмин

На сайте с 09.11.2012

0     43

Ух красота какая!!! сам подумываю в 48 такое сделать.

Валерий Саныч Валерий Саныч

На сайте с 18.11.2012

10     170

Красиво. Ну тут возник вопрос а сколько их было типов ели это 4 есть ещё, извините что немного не по теме, ну автор своего детища подкинул думу может кто просветит?

Гурий Козьмин Гурий Козьмин

На сайте с 09.11.2012

0     43

более 30 "типов"
некоторые отличались немного, некоторые сильно.
на самом деле данный "тип 4" - это первый И-16 построенный серийно. Вроде как серия из 40 машин.
далее на "типе 5" были уже жалюзи и другой капот.

Pu
Pump

На сайте с 24.11.2012

47     0

По Маслову: И-16-4 выпущено 400экз.
Основные типы И-16: 4,5,6,10,12,14,15,17,18,24,27,28,29

Валерий Саныч Валерий Саныч

На сайте с 18.11.2012

10     170

более 30 "типов"

некоторые отличались немного, некоторые сильно.
на самом деле данный "тип 4" - это первый И-16 построенный серийно. Вроде как серия из 40 машин.
далее на "типе 5" были уже жалюзи и другой капот.


Спасибо за информацию надо подробней про это почитать.. Автору удачи в дальнейших постройках...

Андрей Дикий Андрей Дикий

На сайте с 07.09.2011

32     6

Хоть и есть недочёты, сказанные выше коллегами. Но всё равно, перечисленная сборная солянка впечатлила. Красивый ишачёк.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Понравилась Ваша работа. Чисто, аккуратно, красиво.

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

АДАБРЯМ!!! Именно красиво. Матчасть на высоте! Молодец.

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Понравился фонарь,особенно окантовка выполнена аккуратно.Колеса - Каюк или докупали? Больше Ишаков хороших и разных!

Pu
Pump

На сайте с 24.11.2012

47     0

Колёса кажется были Экипажевские

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Отличная работа
Только что её увидел, с октября по декабрь 2013 меня не было на Каропке.

Колёса кажется были Экипажевские

Да, это Экипаж. Андрей Абоимов делает колеса в тч и на тип 4 и 5

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Занятно читать сейчас оставшиеся безымянными комментарии Димы Уварова.
Пронзительно жалко взрослого человека, пропавшего для моделизма и для бывших (не по их вине) коллег ии-за игры в политику.
К сожалению, и взрослые люди бывают недалекими и недальновидными.

На Ваше несчастье на "каропке" дословно неделю назад выставлял своего тип 4 Иван Сёмин, и волей-неволей сравниваешь Вашу модель с его работой.

Сначала то, что понравилось - качество окраски (хотя не мешало бы указать что за прототип), ниши шасси (сам делал КаюК, так что прекрасно понимаю вложенный труд), форма колес.
Что не понравилось: нет дымопусков на правом крыле и характерных креплений элеронов снизу. Стойки шасси чересчур короткие и/или щитки слишком большого размера ( я на своем тип 5 стачивал не по толщине, а по диаметру), нет характерного изгиба щитков, а на "каюковских" родных он есть. Фонарь в передней части чересчур "выпукло-задранный". Винтомоторная группа от И-15 - слишком большая конусность маски, из-за чего выпирают цилиндры, надо было в качестве донора брать И-5. На последних двух фото в сравнении с И-16 от ICM видна непропорциональность этой модели, слишком присадистая.
Да, цвет низа явно светлее АIIг, а верх - темнее АIIз. Кстати, чем красили?
В целом - весьма редкий экспонат, поздравляю!

Andrey Stan Andrey Stan

На сайте с 04.12.2015

0     6999

Цитата:Винтомоторная группа от И-15 - слишком большая конусность маски, из-за чего выпирают цилиндры, надо было в качестве донора брать И-5.

слева вверху обтекатель И-5 на моторе И-15, как видно в сравнении - обтекатель И-15 с его же мотором как раз смотрится похожим на прототип (у И-5 обтекатель много больше). а если уж речь за обтекатель И-5 пошла, то и мотор оттуда же надо (М-22) и винт противо-вращения.

Войдите, чтобы оставить комментарий.