USS INDIANAPOLIS CA-35

Добрый день, Уважаемые коллеги!
Как и обещал, представляю очередной обзор смоляного набора для постройки модели тяжелого крейсера  CA-35 «INDIANAPOLIS», производства американской компании «CLASSICWARSHIPS».  В настоящее время данная компания не производит моделей, а специализируется на выпуске литературы  (иллюстрированных изданий) по различным классам боевых кораблей.  Уже имея некоторый опыт по публикации обзоров, я предвосхищая вопрос о стоимости сразу сообщу, что приобрел сей KIT за 4500 рублей вместе с комплектом точеных стволов ГК. Одновременно (но за отдельную плату -  50 «американских рублей» ) купил иллюстрированное издание этой же фирмы, посвященное тяжелым крейсерам типа «PORTLAND».
Тяжелые крейсера типа «PORTLAND» (CA-34 «PORTLAND»  и  СA-35 «INDIANAPOLIS») явились  по существу слегка улучшенной версией (незначительное усиление бронирования) крейсеров типа «NORTHEMPTON» и по основным техническим решениям и компоновке практически полностью повторяли этот прототип. Покупку данного набора в большой степени инициировала иронично трагическая судьба крейсера на заключительном этапе Второй Мировой войны. Чтобы не утомлять Уважаемое сообщество известными фактами коротко напомню, что именно «INDIANAPOLIS» доставил из США на Тиниан компоненты атомной бомбы, предварительно установив рекорд скорости, пройдя путь от  Сан-Франциско до Перл-Харбора за 74,5 часа. После окончания своей секретной миссии крейсер вышел с Марианских островов в направлении Филиппин, держа курс на Лейте. Однако в ночь на 30 июля «INDIANAPOLIS» был атакован японской субмариной и получив попадания 2-х торпед в правый борт в течение 12 минут затонул в центральной части Тихого океана. «INDIANAPOLIS» явился последним из крупных боевых кораблей США, погибших во Второй Мировой войне. Непосредственно с крейсером погибло около 400 человек, но судьба 800 других членов экипажа сложилась еще более трагически… Ввиду того, что крейсер не успел сообщить об атаке и, по-видимому, некоторого притупления бдительности и расслабленности координационных служб флота на заключительном этапе войны поиски не прибывшего в пункт назначения корабля были начаты только через  72 часа, что стоило жизни еще примерно 500 членам экипажа… большинство из которых погибло в результате нападения акул.  В знаменитом фильме «Челюсти», один из главных героев свой рассказ о  мотивах, побудивших его посвятить жизнь охоте на акул, начинает словами: «Во время войны я служил на «Индианаполисе»…», после чего и сообщает своему напарнику подробности  самого кошмарного эпизода своей жизни, который является изложением именно данной истории.
    Комплектность представленного набора, как Вы, Уважаемые коллеги,  можете заметить, так же не блещет разнообразием и является практически клоном показанных ранее смоляных  наборов американского производства, за исключением того, что в данном случае процент используемых деталей (из БМ и смолы)по-видимому будет минимальным. В предложенной комплектации предполагается постройка модели, показывающей вид корабля на 1944-1945 гг. Это подтверждается расположением иллюминаторов на корпусе (в процессе модернизации два нижних ряда были заделаны), конфигурацией мостиков и расположением мачт.  Детали надстроек и мостиков отлиты на едином основании и имеют большое количество дефектов и несоответствий. Скорее всего, для постройки нормальной модели их нужно будет изготовить самостоятельно, по предложенным «шаблонам».
«Белый металл», как говориться, тоже без комментариев. Благо вся универсальная и малокалиберная зенитная артиллерия, присутствующая на корабле в 1944-1945 гг,  представлена системами, в изобилии предлагаемых производителями афтемаркета.
Поскольку фототравление первых наборов американских производителей, по современным стандартам, нельзя считать достаточным, то придется использовать дополнения (для данной модели или какие-либо универсальные наборы будет более ясно в процессе постройки).
Теперь вопрос о корпусе, или, точнее корпусах… Так как в процессе презентации набора  для постройки «HOUSTON» возникло предположение, что подводная часть корпуса использована от крейсера типа «PORTLAND», представляется логичным сопоставить заготовки этих двух моделей.
Несоответствие надводной и подводной частей на «INDIANAPOLIS» значительно меньше, чем у «HOUSTON».  Различие в длине корпусов (около 5 метров)этих крейсеров вполне соответствует реальному положению вещей. Но вот подводная часть «HOUSTON» так же короче, чем у  «INDIANAPOLIS». То есть заготовки подводной части все-таки разные (правда и фирмы разные!) Так, что это, скорее всего,  самый обычный «косяк» производителя.
Инструкция, если это можно так назвать, представляет собой набор из  4-х листов, показывающих общий вид корабля, собственно «инструкция» по сборке (тоже 1 лист), импровизированная схема камуфляжной окраски и история службы крейсера.
Вот такой этот самый RESINKIT.  Смотрите, спрашивайте, советуйте.
P.S. Уважаемые коллеги, как Вы видите сами, наборы моделей из смолы американских производителей (в большинстве уже бывших) не имеют особо значимых различий ни по комплектности ни по качеству.  Так, что если я утомил Вас этими показами, открыто и честно напишите об этом в своих комментариях.
С Уважением, Сергей.