Компрессор
- Производитель:
- Самодел
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Тип инструмента:
- Компрессоры
Хочу поделиться опытом сборки надежного, и недорогого варианта компрессора. Бюджетный вариант.
Сначала я нашел компрессор, можно сказать подфартило, теща решила поменять холодильник. Холодильник был советский ЗиЛ. С него я и сдернул компрессор. Начал пользоваться, но таскать компрессор не удобно. Решил его запихнуть в военный ящик, благо этого добра было навалом. Хранить и пользоваться стало удобней, но при покраске аэр стал иногда плюваться маслом, а это не есть хорошо. Решил поставить ресивер. При покраске необходима лампа. Так как выключатель компрессора у меня в коробке, я решил там же и установить розетку для лампы. Очень удобно, никаких лишних проводов. Для надежности перед аэром установил фильтр, для избежания попадания в аэр посторонних частиц и масла. Вот в принципе и все.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (26)
На сайте с 18.07.2012
15 381
Мощно!
На сайте с 23.09.2010
51 830
супер! вот это вещь!!!!
На сайте с 16.03.2012
87 514
Спасибо
Спонсор
На сайте с 02.10.2011
21 81
а ресивер у вас из чего сделан? и как вы давление регулируете?
На сайте с 16.03.2012
87 514
Собираю модели самолетов, поэтому ресивер с ту - 142, разумеется списаного
. Но думаю, его можно подыскать. Давление не регулирую. Конечно в идеале было бы поставить клапан и редуктор. Но это лишнее. Я проделал в шланге небольшой разрез. Избыточное давление уходит через него. А ресивер позволяет поддерживать давление постоянным в воздушной системе.
На сайте с 28.11.2011
2 1412
Классная система!
Спонсор
На сайте с 02.10.2011
21 81
хитро придуманно с разрезом в шланге
На сайте с 16.03.2012
87 514
Чем проще, тем надежней. Главное все работает , как часы.
На сайте с 02.10.2012
1 26
Совет всем кто собирает сейчас или будет собирать!!!
1- ресивер нужно поставить больше-( компрессор перегревать не стоит и прослужит дольше А также избавит от толчков воздуха и не равномерной подачи краски ) Автомобильный водяной бак как-раз и патрубки есть, то что надо.
2- компрессор обязательно ставить в естественном положение как и на холодильнике- ( меньше плеваться будет маслом)
3- фильтров нужно ставить 2- ( на входе в аппарат, дольше проживёт и как и показано после ресивера )
4- масло менять 2 раза в год ( и тот факт что он выбрасывает остатки это норам. Излишки при смене масло выходят)
ПС Масленую трубку при демонтаже не пилите а откусите ( не зубами )))) стружка меди за неделю выведет из строя поршень.
А автор молодец. ( предупреждаю всех: эта хрень при не правильной сборке не доделки ох какой сильный хлопок даёт а масло по всей комнате летит )
На сайте с 02.10.2012
1 26
Через неделю другую выложу подробную статью как и за копейки его можно собрать.
На сайте с 16.03.2012
87 514
А как масло менять? Пользуюсь 5 лет ни разу не менял!!!! И не представляю, как это сделать.
На сайте с 02.10.2012
1 26
На твоём комп. без понятия там конст-я иная на своём ( компр. в форме гриба ) я просто расплющиваю трубку и переворачиваю на бок. Самотёком всё выходит. А на замену использую масло для 2х тактового двигателя ( стоит примерно от 40 до 60 руб) или-же любое другое к примеру 20-40.
Дождись моей выкладки и со своим агрегатом ни чего не делай если проблем нет с перегревом.
На сайте с 16.03.2012
87 514
А какая необходимость замены масла? В холодильнике мы масло не меняем. Тем более в компрессоре, для аэрографии. Он в год работает ну мах часов 60. И то с нотягом. Это если красить в промышленном масштабе, то да. Думаю масло надо менять. Первый компрессор у меня тоже был как гриб.
На сайте с 01.02.2012
43 1182
В холодильнике фреоновое масло гуляет вместе с агентом по всей системе,а потому в замене не нуждается.Замены в этой конструкции можно не делать,но пополнять надо,изредка и лучше родное,фреоновое.Оно "тоньше".А поскольку вы не красите сотни кв.метров в час,то очень изредка.Сливать необходимости нет,оно выходит с напором и на фильтре оседает/увидите/.В качестве ресивера использовал даже банку из-под сгущенки.Вполне годится.
На сайте с 22.10.2010
2 35
В компрессоре цилиндре есть третья трубка запаяная, вот там и меняют масло (на своем менял: подвешивал компрессор трубкой вниз, сливал старое масло в емкость, закачивал большим шприцом столько же масла как и кол-во в емкости, трубку опять же необходимо заткнуть плотно). Дело в том что в холодильнике замкнутая система и масло взаимодействуют только с фреоном (хладоном и т.п.), а в нашем случае взаимодействие идет уже с атмосферным воздухом и этот воздух не блаприятно влияет на механизм.
P.S. В свой компрессор заливал полусинтетику. На трубке всасывания воздуха ставил фильтр.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Тоже на трубке всасывания поставлю фильтр.
Тоже на трубке всасывания поставлю фильтр. Масло не буду менять. Проще новый компрессор поставить. Все масло не получится слить при замене, а если не угадаешь с маслом, и старое с новым не подходят друг к другу, короче я думаю, лишний гемор с заменой. Не нужна она. Но это мое мнение.
Спонсор
На сайте с 02.10.2011
21 81
На сайте с 04.10.2011
4 3889
я заливал проще..подогрел масло и конец трубки в него...включил ион сам масло всосал..правда я вытаскивал иногда так что он масло прихлёбывал
На сайте с 02.10.2012
1 26
Вот простая конструкция для компрессора.
( Раритет!!!
Объём воз. бака самое то запас давления после отключение сек 10-15.
Вся вот эта конструкция Стоит копейки.
Комп* халявный ГРИБОВИДНЫЙ ( найти бы только
водяной бак - 200 р макс*
фильтр - 50 р
шланг - 20 р
Шамутики - 40 р
Выключатель - 50 р (можно заменить готовым с вилкой для ночной лампы в 100 р )
Но тут нет входного фильтра .
П/С Вот так Друг: чем проще купить готовый за 8-12000 руб и который не факт что не сгорит как у меня и у моего знакомого. Можно заменить надёжной Схемой.
На сайте с 02.10.2012
1 26
Прошу простить Меня - Полный бред. Тут как с любым другим прибором и даже машиной есть правила работы приборов.
На сайте с 02.10.2012
1 26
А вот чувак вобще замутил аппарат Установка То что надо До конца жизни прослужит С промышленным Комп* мет - баллонам с под угли кислоты редуктором давления и филтром.
На сайте с 02.10.2012
1 26
На сайте с 16.03.2012
87 514
[QUOTE]Цитата:В холодильнике фреоновое масло гуляет вместе с агентом по всей системе,а потому в замене не нуждается.Замены в этой конструкции можно не делать,но пополнять надо,изредка и лучше родное,фреоновое.Оно "тоньше".А поскольку вы не красите сотни кв.метров в час,то очень изредка.Сливать необходимости нет,оно выходит с напором и на фильтре оседает/увидите/.В качестве ресивера использовал даже банку из-под сгущенки.Вполне годится.
Прошу простить Меня - Полный бред. Тут как с любым другим прибором и даже машиной есть правила работы приборов.[/QUOTE
В принципе то же, что и у меня. Только он у меня компактный. Одна бочка (ресивер)чего стоит. Где хранить сию громадину? И фильтр который стоит у Вас подходит для тонкой очистки солярки, он с сеточкой. Все таки бумажный надежней будет.
На сайте с 02.10.2012
1 26
На сайте Ру моделизм : там была статья и рекомендация ставить оба дизель на входе, бенз* на выходе из ресивера.
На сайте с 01.02.2012
43 1182
Прошу простить Меня - Полный бред. Тут как с любым другим прибором и даже машиной есть правила работы приборов.
ЗдОрово.Я таким "бредом" пользовался лет пять.Может больше....Да,фреоновое масло просто попросил у знакомых ремонтников.
На сайте с 16.03.2012
87 514
Ну из чего исходил автор? Он рассчитал пневмосистему, с учетом всех сопротивлений? Я исхожу из того, что нет смысла ставить солярный фильтр, он слишком грубый. А из всего сказанного поставлю на входе такой же, как у меня стоит. И еще, что Вам дадут 10-15 сек после остановки компрессора? Просто интересно.