Су - 27 УБ

Приветствуюуважаемое сообщество.
Закончил еще одну работу. Довольно «свежий» кит от известного китайского производителя.
В качестве прототипа был выбран самолет Су – 27 УБ 790 – го истребительного ордена Кутузова IIIстепени авиационного полка, аэродром Хотилово. Почему именно этот борт? Около года назад на просторах всемирной паутины натолкнулся на материал из российских СМИ, а точнее на эту вот статью:
…"20 марта на аэродроме «Дорохово» (Тверская обл.) при выполнении облета самолета Су-27УБ (бортовой №20) произошла предпосылка к летному происшествию. Из-за отказа электрооборудования в полете на высоте около 11 000 м вышли из строя системы радиосвязи и навигации, значительно усложнилось управление самолетом. Несмотря на это экипаж принял решение сажать неисправный истребитель. Вследствие падения напряжения бортовых аккумуляторов ниже минимально допустимого выпуск шасси от основной гидросистемы оказался невозможным. Не увенчалась успехом и попытка аварийного выпуска: створки шасси открылись, но стойки так и не сошли с замков убранного положения. В сложившейся ситуации экипажу пришлось сажать самолет на «брюхо», а если быть точнее – на установленные под воздушными каналами двигателей балки пилонов для подвески ракет. На них Су-27УБ и заскользил по бетонной ВПП аэродрома «Дорохово», получив лишь минимальные повреждения конструкции.
За самоотверженный поступок, мужество и отвагу, проявленные при чрезвычайных обстоятельствах, смелые и решительные действия при исполнении воинского долга в условиях, сопряженных с риском для жизни, Главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин представил летчиков 611-го истребительного авиационного полка – заместителя командира полка летчика 1-го класса подполковника Романа Костенюка и командира эскадрильи летчика 1-го класса подполковника Александра Сидорова к орденам Мужества. 
Облет Су-27УБ выполнялся после длительной стоянки самолета перед передачей его на авиаремонтный завод."
Журнал "Взлет", №4/2008, с.66
Зацепил за живое поступок и мастерство простых русских ребят, которые рискуя жизнью спасли дорогостоящий авиационный комплекс…
Модель собиралась легко, доработок не делал. Красил водорастворимыми акрилами «Тамия» и «Хобби Колор». Камуфляж наносил от руки аэрографом, предварительно свинтив с него раструб, маски не использовал. Камуфляж по - мотивам, фото с данным самолетом нашел очень мало, да и те с неподходящих ракурсов.  Декали приваривал на «Футуру» обычным уксусом. Качество декалей отменное, тонкая подложка и незаурядная прочность. Сделал смывку гуашь + «Фейри». В конце задул матовым лаком «Тамия» из баллона.  В цвета как и положено не попал. Вымазывать модель не стал, на имеющихся в небольшом количестве у меня фотографиях прототип  чистый, правда очень блестючий…
Ну вот и все…
С уважением…