Karopka 3.0

Supermarine Spitfire Mk1

Автор: Вадим Страхов Размещено: 23.10.2012 · Борис 5 782 просмотров
Производитель:
Airfix
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Великобритания
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Добрый день, коллеги. Представляю модель Spitfire Mk1 early от Airfix.
 Сборка полностью изкоробочная, добавлены только привязные ремни и прицел, сделанный из проволоки. При сборке никаких проблем не возникло, шпатлевки - минимум. Смутило расположение опозновательных знаков на крыле, поэтому инструкции не поверил и расположил круги традиционно, оба сверху (предлагалось - как у американских самолетов, слева - вверху, справа - внизу). Окраска - тамиевский акрил, расшивку выделял гуашью на "фейри". Нагар от выхлопа, следы эксплуатации не делал - не люблю этого.
К сожалению, вакумные фонари от "павлы" появились, когда модель уже была собрана.  Родной фонарь сильно искажает, несмотря на купание в футуре,  поэтому кокпит пратически не виден. 

Приятного просмотра.

Оценки

96,48 из 100
Исполнение: 98,00 Окраска: 98,00 Матчасть: 97,33
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (30)

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

Вадим, доброго дня!
Насколько я понял, это новинка от Фикса. Довольно свежая модель с внутренней расшивкой и неплохой деталировкой. У вас получилось очень симпатично и аккуратно! Только вот кок винта немного отходит и образуется маленькая щель)))
В остальном - очень хорошая модель!
Спасибо!
С уважением!
Олег.

Сплендис Сплендис

На сайте с 11.10.2009

22     743

Хорошая модель получилась. Думаю, что ОЗ на крыльях расположили правильно. А вот ниши шасси, думаю, имело смысл красить в цвет нижних поверхностей.

Mikhail Turkeev Mikhail Turkeev

На сайте с 22.02.2011

11     103

Красивый Спитфайр. Модель удалась!

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

Симпатичная модель,хоть и не мой масштаб.Вот только что с колёсами случилось,что это они враскоряку?!

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

Симпатичная модель,хоть и не мой масштаб.Вот только что с колёсами случилось,что это они враскоряку?!

Так они и были сделаны

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

Вадим, доброго дня!

Насколько я понял, это новинка от Фикса. Довольно свежая модель с внутренней расшивкой и неплохой деталировкой. У вас получилось очень симпатично и аккуратно! Только вот кок винта немного отходит и образуется маленькая щель)))
В остальном - очень хорошая модель!
Спасибо!
С уважением!
Олег.


Винт свободно вращается, отошел в ходе фотосессии, я заметил, когда уже разместил фотографии.
Деталировка у набора действительно хорошая, но, чтобы было видно - фонарь надо менять однозначно. Сейчас в процессе работы второй такой же, только MkII, там уже буду ставить вакуумный.

And!e And!e

Эстет

На сайте с 09.02.2010

56     3089

хороший спит, фонарь отлично смотрится не пойму зачем такой заменять хотите..

?
Гость
Гость

Вадим, как вовремя Вы выложили свою модель... такой же на этапе смывки... с кокардами, накрашенными согласно инструкции - даже не задумался (ну, по поводу ниш я еще сомневался, но круги честно накрасил под трафареты). В общем, вам только ниши перекрасить стоит, наверное, а мне больше...

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

Насчет ниш - я не уверен, что они красились в цвет нижних поверхностей. Буду искать в сети доказательства тому. Если найду - перекрашу, это недолго.

Юрий Кулаков Юрий Кулаков

На сайте с 03.10.2011

69     2230

Если не изменяет память,то ниши шасси на Спитах были "интерьерный зелёный",как и кабина.А на наших Спитах зачастую закрашивались под цвет нижних поверхностей(светло-голубой).С колёсами всё понял,интересная конструкция.

?
Гость
Гость
Насчет ниш - я не уверен, что они красились в цвет нижних поверхностей. Буду искать в сети доказательства тому. Если найду - перекрашу, это недолго.

Я поискал. С одной стороны - музейный Спит, с другой - хоть что-то. Стойки у него тоже ч/б

?
Гость
Гость

Вот она, пичалька (надеюсь, Вадим, можно это постить в Вашу ветку)

?
Гость
Гость

Низ. Особенно грустно

?
Гость
Гость

Это очень спорный момент на самом деле... в директиве от 40 года предписывалось не окрашивать стойки и ниши шасси, но нот как вели себя техники в полевых условиях тоже вопрос. Не редко машины перекрашивались... Как то на одном британском форуме моделистов наткнулся на ветку посвешенную этому вопросу. 12 страниц споров с фото и цитатами документов, но окончательно так и не сошлись.

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

Низ. Особенно грустно

Почему же грустно? Очень даже хорошо получилось. Но зеленый цвет, имхо, должен быть темнее. А по поводу ОЗ - художники аирфикса ведь от чего-то "плясали", давая такое их расположение. И вообще: в данном варианте окраски утверждается, что этот самолет - с аэродрома "Даксфорд", август 1938-го, но черно-белые низ был введен (http://aviac.ru/spitfire/439-okraska-i-oboznacheniya-spitfayerov.html), как утверждает данный источник, с апреля 1939-го. И кому теперь верить?

?
Гость
Гость
Это очень спорный момент на самом деле... в директиве от 40 года предписывалось не окрашивать стойки и ниши шасси

Стоп, т.е. согласно директивы, ниши и стойки - просто "люминь"? Не интерьерный?

?
Гость
Гость
Цитата:Низ. Особенно грустно

Но зеленый цвет, имхо, должен быть темнее. А по поводу ОЗ - художники аирфикса ведь от чего-то "плясали", давая такое их расположение. И вообще: в данном варианте окраски утверждается, что этот самолет - с аэродрома "Даксфорд", август 1938-го, но черно-белые низ был введен (http://wp.scn.ru/ru/camo/schemes/9/s1), как утверждает данный источник, с апреля 1939-го. И кому теперь верить?

Зеленый высветлял, исходя из предполагавшейся ободранности модели - в руках, вживую, смотрится как сильно выгоревшие цвета, но глаз не режет.
Фотки борта-первоисточника попадались, но только боковые ракурсы - спорные моменты определить не удалось.
По-поводу "палитры крыла"... в общем, есть такая схема, согласно которой ч/б низ ввели в конце 38го-начале 39го, и элероны не были окрашены серебрянкой. До апреля 39го некоторые самолеты несли контрастную окраску элеронов, а "люминь" появилась позже, и то не совсем так (источник Aerodata International #2)

?
Гость
Гость

А вот и фото. Борт "WZ o ?" имеет явно не алюминиевые элероны, и явно нет ОЗ на нижнем крыле...

?
Гость
Гость

Это борт "WZ o C" - в ряду стоит 12 самолетов, на другом фото видно с другого ракурса

?
Гость
Гость

А вот и "наш" борт в полете, но фото не слишком информативно...
Польза только в том, что можно увидеть, что и у Вас, и у меня не совсем верно нанесено коричневое пятно по левому борту под буквой Т

?
Гость
Гость
Цитата:Это очень спорный момент на самом деле... в директиве от 40 года предписывалось не окрашивать стойки и ниши шасси

Стоп, т.е. согласно директивы, ниши и стойки - просто "люминь"? Не интерьерный?


если быть точнее то стойки шасси и диски люминий а ниши в цвет нижней плоскости... на большенстве фото это именно так ниша по цвету нижней поверхности а стойки с дисками серебро

?
Гость
Гость
В руководстве сказано, что зона от 11 шпангоута до оперения окрашивалась серебрянкой, и вперед от 7 шпангоута - тоже. Это руководство по ремонту, параграф 13:

"(i) Интерьер фюзеляжа, крыла и оперения. В качестве заключительной процедуры, на все части наносится один слой хроматного внутреннего покрытия (допустимо "серое" целлюлозное покрытие), затем один слой пигментированного алюминиевого покрытия, согласно спецификации DTD63.
"(ii) Интерьер кабины пилота, моторама - поверх грунтовки, наносится серо-зеленое целлюлозное покрытие, согласно спецификации DTD63.
"(iii) Стойки шасси, подкосы и диски колес неокрашенный алюминий, ниши же шасси и створки покрывается краской которая используется для покраски нижних плоскостей планера


- справочник Моргана и Шеклэди

Вот и я полагаю что приведенные уже тут фото (то что с низу) вполне подходит под данную директиву а верхнее скорее всего либо вольная интерпритация (что мало вероятно) либо полевая перекраска, гда легче было закрасить все нежели что то закрывать масками

Опять же если прибегать к источнику из "AiroDetail Supermarine Spitfire MkI-V" то большинство фото подтверждают сказанное

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Спит понравился, аккуратно собран и покрашен.
Хорошая работ!
Рассматриваю его как альтернативу тамиевскому.
Что не понравилость - сильно переосветлён Dark Earth, он почти песочный получился.
Насчёт ниш - видел я первый спит в такой окраске в Косфорде, буду делать его "валок".
Так вот - там ниши серебристые. Но это, считаю, на совести реставраторов. Я когда делал "спиты" - тоже, руководствуясь вышеприведённым источником, красил их в цвет нижних поверхностей.

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

И с другой стороны.

P.S. Кстати, посмотрите на цвета на моих фото.

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

На фото Dark Earth тоже достаточно светлый

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

На фото Dark Earth тоже достаточно светлый

Ну не на столько же :-)
Хотя, как художник художнику - повторюсь - мне модель нравится

ВС
Вадим Страхов

На сайте с 04.08.2010

76     14

Хотя, как художник художнику - повторюсь - мне модель нравится

Спасибо!

vic vic

Эстет

На сайте с 20.05.2009

115     1878

Все четко.

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Эстет

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Хороший Спит у Вас получился, тоже будем делать в такой окраске, черно-белый низ из операции "Динамо".

Иван Куликов Иван Куликов

На сайте с 02.07.2009

104     746

Красивая модель получилась. От части посмотрев на нее взялся доделывать свой спитфаер в 48ом.

Войдите, чтобы оставить комментарий.