Opel Olympia "Stabswagen" 1937 (Cabriolet)

 Всем Доброго дня!
 
 Обзора на данный набор на «каропке» еще не было, по крайней мере на моей памяти, поэтому представляю Вашему вниманию небольшой обзор штабного немецкого автомобиля OpelOlympiaот Bronco.
 
 И так, что в коробке? Мы имеем яркую коробку чуть больше средних размеров, из тонкого картона, вообще должен заметить, что она могла бы и быть меньше раза в полтора минимум, так как литников в ней:2 больших с частями кузова и подвески, 5 литников с калесами, 1 литник с пулеметом (кстати, его установка инструкцией не предусмотрена), 1 маленький литник с автоматом, 1 прозрачный литник с остеклением, и 1 маленький литник с двумя канистрами. Также в коробке  плата травления, неплохая декаль на три варианта сборки: 2 немецких и американский, и достаточно внятная, глянцевая, большая инструкция. Пластик, разного цвета, но очень качественный.
 
 Деталировка модели хорошая, облой и утяжины не обнаружины, а следы толкателей если и есть, то только на внутренних частях, т.е. тех, которые после сборки будут не видны. Понравились колеса, каждая покрышка собирается из 5 частей, понравился пластик, тонкий, но не хрупкий.
 
 Не понравилось отсутствие двигателя, на детали с «днищем» есть невнятная его имитация, но как такового его нет, после сборки, конечно, этого будет не видно, но тем не менее.. 
Также не понравилось то, что в травлении нет решетки радиатора. Ну, и конечно же цена, о ней ниже.
 
 Наборов дополнительного травления для данной модели не встречал, но не исключаю, что может быть, кто-нибудь его и делает.
 
Цена набора 1200-1500 в зависимости от магазина. В целом же, набор на пять с минусом:)  
 
 
 p.s. делать фото инструкции не стал, она глянцевая, и поэтому нормально сфотографировать ее при искусственном освещении очень сложно, но сфотографировал варианты сборки /окраски.
 Информация о прототипе:
Opel Olympia - небольшой семейный автомобиль производства немецкого автопроизводителя Opel. Выпускался с 1935 по 1940 год, с 1947 по 1953, а затем с 1967 по 1970 год.
 
 Олимпия была первым серийным автомобилем в Германии, имеющим стальные унифицированные корпуса (Монокок). Эта революционная технология снизила вес автомобиля на 180 кг (400 фунтов) по сравнению с его предшественником. Производство цельной конструкции требовало новые методы производства и большое количество материалов. Точечная сварка, передовые виды стали, а также новый дизайн были в числе многих достижений Олимпии.
 
 Автомобиль был впервые представлен в феврале в 1935 года на Берлинской автомобильной выставке, производство был запущено позднее в этом-же году. Олимпия была названа в преддверии Олимпийских игр 1936 года в Берлине. До Второй мировой войны она выполнялась в двух версиях. С 1935 по 1937 г. в Олимпии был 1,3-литровый двигатель. Для версии OL38 с 1937 по 1940 г. двигатель был заменен на 1,5 литровый агрегат с верхним расположением клапанов.
 
 С 1935 по 1940 было построено 168 000 единиц. 
 Спасибо, за внимание!