U-33 (212 type)

Вот и я присоединился к клубу строителей U-boot’ов.)))
До сих пор в моей коллекции немецких подлодок не было.
Собрал на досуге новинку от Хобби Босса в 350-м. Это модель современной германской субмарины 212 проекта.
Прототип:
В 1987 году в связи с отменой ограничений на водоизмещение проектируемых субмарин в руководстве бундесмарине было сформулировано тактико-техническое задание на разработку и строительство восьми океанских подводных лодок на базе проекта 210. Однако, в итоге получился корабль внешне мало похожий на 210 проект. Новыми в конструкции являются расположение горизонтальных рулей на ограждении рубки и применение Х-образных кормовых рулей для лучшей управляемости лодкой в подводном положении. Корпус лодки имеет плавные обтекаемые обводы в отличии от лодок предыдущих проектов.
В 1994 году концерну HDW/NSW был выдан заказ на строительство первых четырёх лодок проекта 212, но из-за сложности силовой энергетической установки, строительство первой ПЛ началось только через 5 лет, в декабре 1999 года.
Лодка имеет двухкорпусную конструкцию. Лёгкий корпус — армированный стеклопластик. Прочный — маломагнитная сталь, состоит из двух цилиндрических секций разного диаметра. В носовой — оружие и экипаж, в кормовой — энергетическая установка. Изюминкой проекта считается именно ЭУ. Состоит она из дизель генератора MTU 8V183/396 2300 л.с.(для плавания в режиме РДП, на поверхности и для зарядки АБ)  и  воздухонезависимый двигатель Siemens SINAVYCIS Permasin — электродвигатель постоянного тока со встроенным регулятором частоты. Предназначен для обеспечения экономичного хода. Приводится в действие энергетической установкой фирмы Howaldtswerke Deutsche Werft AG, состоящей из 9 протон-обменных топливных элементов Siemens SINAVYCIS PEM BZM34 , включающих в себя цистерны с криогенным кислородом и ёмкости с гидридом металла (специальный сплав металла в соединении с водородом (все — вне прочного корпуса).
 Всего по заказу Бундесмарине построено 4 лодки U-31 – U-34. Еще две в процессе строительства.
212 проект достаточно успешен на рынке вооружений. Для ВМС Италии создан проект 212А — другое радиоэлектронное вооружение. Корпуса строились в Германии, а достройка производилась в Италии. 2 лодки в строю, еще две строятся. Несколько изменённый вариант проекта 212А получил обозначение проект 214 — для ВМС Греции построено 4 единицы. 3 подводные лодки планирует закупить Пакистан. Правительство Турции подписало контракт, предусматривающий совместную постройку шести НАПЛ проекта 214. На базе проекта 212 по заказу Израиля спроектированы ПЛ «Дольфин», тип 800. Всего построено 5 ПЛ этого типа, идут переговоры о заказе еще одной.
Общие характеристики
Водоизмещение: 1450 т надв./1830 т подв., Длина 56 м, ширина 7 м, осадка 6 м.
Скорость: 12 уз. надв, 20 уз подв. Запас хода: 8000 миль, макс глубина погружения 700м
Экипаж: 27 чел.
Вооружениe: 6х533 мм ТА, боезапас 12 торпед типов DM-2A3 «Seehecht» и DM-2A4, до 24 донных и до 36 якорных мин вместо торпед.
Я строил борт U-33, о нем мне известно, что вступила лодка в строй в октябре 2005, в июле 2007 она патрулировала в Средиземном море (и что она там делала!?). В 2008 году в Балтийском море с борта U-33 была впервые из подводного положения запущена управляемая ракета IDAS, предназначенная для борьбы с противолодочными вертолётами, малоразмерными кораблями и береговыми целями.
Модель:
Основной проблемой с данным набором было устранение повреждений корпуса в результате пагубного воздействия почтовых работников. Носовая часть была просто раздавлена, но с горем пополам я ее собрал, подшпаклевал, восстановил расшивку. Тросовое ограждение винтов предлагалось травленное, я его заменил на «бантик».
Красил как обычно АКАНом, Тамией, Алкадом. На фото лодка блестит, на самом деле она средне матовая.
Модель маленькая, сейчас она самая мелкая в моей коллекции.
В общем смотрите критикуйте, к приему мебели готов, лучше что-нибудь из гарнитура мадам Петуховой)))