Karopka

Vickers "Vimy" (часть 1)

Автор: Борис Размещено: 24.02.2013 · Борис 5 125 просмотров
Производитель:
Музей науки (Science Museum) , Лондон
Масштаб модели:
> 1:24
Тип модели:
Авиация

Еще в 1912 году Александр Блок в знаменитом стихотворении "Авиатор" ("...ночной летун, во мгле ненастной земле несущий динамит") создал образ самолета-бомбардировщика грядущих войн. В скором времени это предвидение поэта, увы, подтвердилось - в годы первой мировой войны десятки гигантских аэропланов обрушили на землю свой страшный груз.
Уже в 1913 году в небо поднялись тяжелые самолеты И.И.Сикорского "Русский витязь" и "Илья Муромец".


Англичане же проковырялись до конца Первой Мировой, так и не создав что-то реально годного для боевого применения.
Бомбардировщики "Вими" стали знаменитыми уже в мирном небе: в июле 1919 года два ветерана войны - капитан Джон Алкок и лейтенант Артур Уиттен Браун - впервые в мире совершили на модернизированном Вими перелет через Атлантический океан. В конце 1919-го "Вими", управляемый братьями Россом и Кеннетом Смитами, выполнил еще один сверхдальний перелет (с промежуточными посадками) до Австралии. В дальнейшем, будучи всемирно известными, Вими нашли свое место в небе, став прототипами для нескольких гражданских и военно-транспортных самолетов, таких как, например, Вими Коммершл, Вими Парашют трейнер, Вими Амбуланс.


Надеюсь, тому, кто будет делать модель - пригодится мой фотообзор





Спустя три месяца, учтя пожелания уважаемого Expromt'a, сделал дополнительную фотосессию, которая превратилась во вторую часть обзора

Оценки

91,25 из 100
Исполнение: 72,00 Окраска: 72,50 Матчасть: 70,50
2 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (17)

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Борис! В очередной раз Огромное Спасибо за обзор!
Я так понял- это рекордник, а не бомбёр. А рекордник Атлантический или Австралийский?
С уважением, Андрей.

Владимир Петрик Владимир Петрик

На сайте с 06.03.2007

0     2249

аааааааааааааааааааааа....... я его убьюууууууууууууу...... Вырыпаеваа......!!!

(это меня зависть мучает)....))))

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Еще один архиполезный обзор. Что-то при доступности модели немного нашего брата делает такого красавца.... Может обзор подтолкнет.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

В начале 90-х годов собирал донецкую модель, она цела и сейчас, но частично разрушена. А еще в свое время Макет делал Вернон - транспортный вариант Вими, у меня он тоже есть.

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Тоже собирал экс-FROG(фото с выставки)

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Тоже собирал экс-FROG(фото с выставки)

Симпатичный аппарат. Схема окраски - последняя фроговская, впоследствии повторенная НОВО. И, увы, с ошибкой. На серийных самолетах стойки бипланной коробки обматывались тесьмой и красились в основной цвет.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

аааааааааааааааааааааа....... я его убьюууууууууууууу...... Вырыпаеваа......!!!

(это меня зависть мучает)....))))

Гы....
Гы-гы-гы...
Приезжай - лучше чакушку раздавим :-)))

(что-то боязно дальше выкладывать свои закрома на обозрение :-)))))))

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Борис! В очередной раз Огромное Спасибо за обзор!

Я так понял- это рекордник, а не бомбёр. А рекордник Атлантический или Австралийский?
С уважением, Андрей.


Андрей, в табличке у самолёта про это ничего не сказано.....
так что в следующий раз буду там - уточню :-)))))

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Еще один архиполезный обзор. Что-то при доступности модели немного нашего брата делает такого красавца.... Может обзор подтолкнет.

Володя, надеюсь, что если и не подтолкнёт - то пригодится точно

EXPrompt EXPrompt

На сайте с 19.02.2009

106     2725

Эхх Борис...
Самое интересное у Вими и не снял. С верху сзади, задняя часть фюзеляжа троса управления, и пузо... Да и мелочёвка не помешала бы...
Короче для такой дурынды маловато снимкофф будет.

У НОВСкой модели есть серьёзный косяк... это мутант типа боевой, с фюзеляжем рекордника.
Там сильно не верная задняя турель она должна быть сразу за крылом.. далее у модели иллюминаторы по бокам не на своих местах сдвинуты сильно назад.. и на пузе сзади нет стрелковой точки. Спереди нет иллюминаторов под стрелковой точкой.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

У НОВСкой модели есть серьёзный косяк... это мутант типа боевой, с фюзеляжем рекордника.

Ничего удивительного - модель первоначально разрабатывалась как "Вими Трансатлантик". А уже потом ее переделали.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Вот так она выглядела собранной, фото стырено из сети.

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

Борис! В очередной раз Огромное Спасибо за обзор!

Я так понял- это рекордник, а не бомбёр. А рекордник Атлантический или Австралийский?
С уважением, Андрей.


Это точно не австралийский. У того номер G-EAOU, и он находится в австралийском музее.
http://adelaide-in-photos.blogspot.com/2008/06/abc-wednesdays-v-for-vickers-vimmy.html

Влад Влад

На сайте с 24.03.2013

0     0

а как в самолет заходит экипаж? где двери?

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Эхх Борис...

Самое интересное у Вими и не снял. С верху сзади, задняя часть фюзеляжа троса управления, и пузо... Да и мелочёвка не помешала бы...
Короче для такой дурынды маловато снимкофф будет.

У НОВСкой модели есть серьёзный косяк... это мутант типа боевой, с фюзеляжем рекордника.
Там сильно не верная задняя турель она должна быть сразу за крылом.. далее у модели иллюминаторы по бокам не на своих местах сдвинуты сильно назад.. и на пузе сзади нет стрелковой точки. Спереди нет иллюминаторов под стрелковой точкой.

Адрей, так есть вторая часть обзора - снимал во время следующей поездки, через три месяца :-)
Но ракурс сверху-сзади, к сожалению, для съёмки не доступен

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

а как в самолет заходит экипаж? где двери?

Я так думаю, сверху залезает.

?
Гость
Гость

Интересный обзор, спасибо

Войдите, чтобы оставить комментарий.