Airco D.H.2
- Производитель:
- Revell
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
Добрый вечер, уважаемые коллеги! Только высох лак, и я спешу представить вам результат месячной работы, Airco D.H.2.
Пластик старинный, достаточно примитивный, многим хорошо знаком. Собиралась модель долго, с перерывами, в перерыве даже собрал Ганзу Д1. Так как деталировка модели весьма условна, было проделано не мало работы.
Модификация - поздняя, следовательно нет карманов на бортах кабины, бак слева на крыле, есть лобовой лист
Фюзеляж: толщина бортов уменьшена в 3 раза, выполнена деталировка, кресло (латунная сетка), приборные панели, приборы, ручки, ремни и т.д. Добавлен обтекатель и горловины топливных баков, немного проработана шнуровка на бортах, выполнены ремни на бензобаке (бумага), поддон под двигателем (пивжесть). Из фольги выполнены полосы на бортах и лобовой лист. Пулемет -от родена, вообще то чаще на ДХ2 стоял Льюис Мк2, у меня был ненужный Мк3, поставил его. Стоит ли говорить, что родной пулемет даже не отделялс от литника))))
Двигатель: родной двигатель зачищен и обмотан проволокой для имитации оребрения, добавлены толкатели, винт - из двух винтов от роденовского еще не собранного СЕ5 (Вайпер). Расходный бак выполнен заново, уж больно ревелловский бак напоминал сливной чугунный бачок.
Ферма: Родная пластиковая рама выброшена, от нее взяты только вертикальные стойки, продольные балки из выпрямленных скрепок, к ним вертикальные стойки крепятся полосками бумаги на цианкрилате. в них заранее просверлены отверстия для растяжек.
Оперение: изменена форма руля направления, костыль из зубочистки, крепление костыля - сыростирол.
Растяжки: ставшая любимой для таких работ флюрокарбоновая леска 0,06 мм, пропущенная через отверстия (сверло 0,3).
Окраска: Тамия и мр. хобби, аэрограф, два слоя Хамброловским сатином (до и после декалей). Декаль родная, борт 6011 лейтенанта Керра, по этому борту немало споров, но оставил как есть+ добавил опять же спорные для данного борта зубцы на днище гондолы)))))
Спасибо за внимание! Конечно мог бы сделать намного лучше (в частности шпатлевка крыльев навевает грусть и печаль), но в силу
множества обстоятельств получилось так, как получилось
Фото - есть повторяющиеся, при солнечном и искусственном освещении, а так же со вспышкой. Не фотограф я, что в наше время редкость))))))
Приятного просмотра, запасайтесь табуретками, господа!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
На сайте с 15.09.2007
28 34
Табуреток пожалуй не будет, аппарат получился. Всё понравилось, но две вещи вызвали сомнения: передняя кромка крыльев выглядит квадратной и резина колёс по моему более тёмного цвета, у вас она в один цвет с обтекателем кабины. В остальном только положительные впечатления.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Очень даже прилично, особенно учитывая исходник. Он не просто стар, он суперстаррр! Ему примерно полвека.
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Глеб, хороший аппарат получился.
Снимаю шляпу по поводу расчалок. Я свою такую же модель второй год никак не доделаю- боязно начинать расчаливать...
Удачи. Олег.
На сайте с 29.03.2012
32 114
Спасибо, приятно слышать такой комментарий от Вас)
Основная часть расчалок выполнена 4 кусками лески, которыми модель по сути прошита, по этому получилась очень прочная коробка , без провисаний.
оффигеть.... во расчал... заслуживает уважения...
На сайте с 21.09.2010
31 193
Расчалки-высший пилотаж.Учитывая древность набора сборка СУПЕР.
На сайте с 23.03.2011
12 85
Присоединюсь к вышесказанному.
Модель отличная.
С уважением Евгений.
Очень достойное пополнение коллекции!
На сайте с 22.11.2010
76 88
Глеб! Славная машина получилась! Но всё-таки тяги к верхним элеронам , по-моему, шли внутри крыла.А еще чуть-чуть смывочки вокруг крепежа и хвост малость "заговнякать" (всё-таки ротативный движок). Передние центральные стойки должны опираться ниже, на линию перехода борт-капот.Но обьём работ поражает, несмотря на мои придирки
) Расчален замечательно и аккуратно!
С уважением, Андрей.
На сайте с 05.07.2008
2 104
Умереть - не встать, просто класс!
На сайте с 29.03.2012
32 114
Тяги на разных версиях шли по разному, на поздней - над крылом проходил синхронизирующий трос для элеронов.
Стойки да, не совсем корректно, но и не от линии перехода борт-капот тоже не верно. Истина где то между))))
Спасибо за:
На сайте с 29.03.2012
32 114
На сайте с 21.09.2010
39 694
Очень хорошая работа, на высоком уровне. Если придираться, то стоило бы качалки новые сделать, в наборе слишком конские даны. По матчасти почти все здорово, кроме того, что бак был по центру на этой машине. И кажется на передней внешней стойке цвета пунктира были синий-белый-синий, а не белый-синий-белый. С тягами все в порядке, хотя и не уверен опять же, что были на 6011 обтекатели на блоках. Бак бы вот был по центру, совсем было бы отлично.
Попробуйте на следующей модели добавить к приборам колечки из проволоки и туда прозрачным лаком. Будет еще натуральнее.
И вообще, вписывайтесь в ГБ по авиации 1903-1920, который сейчас идет!
На сайте с 19.02.2012
12 11
Интересная работа, ну и расчалки это нечто!
Спонсор
На сайте с 26.08.2011
67 880
Симпатичный аппарат вышел...
На сайте с 29.03.2012
32 114
Колечки там есть)Проволока 0,1мм.
А на счет ГБ посмотрю-подумаю))Вот лежат передо мной две коробки Родена - СЕ5Вайпер, Фока Д7А(карл дегелов), и горка деталей от утопленной в "Кроте" Альбы W4. После ДН2 руки тянуться к фоке, ибо она без растяжек, а они надоели порядком))))
На сайте с 19.02.2009
106 2725
Вобщем аппарат не плох. Расчалки на высоте.
Но косячки с поверхностью с верху крыла имеют место. А это самое видное место
Окраска какая то не слишком там однородная.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Да... даже добавить нечего!!
Отлично!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Данное воздушное судно мне зело глянется!
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Очень круто.