Pz.Kmpfwg. VIII ausf. B MAUS II
- Производитель:
- ARENG Panzerwerke AG
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Доброго времени суток, уважаемые коллеги, организаторы ГБ и члены жюри!
Представляю вашему вниманию модель немецкого сверхтяжелого танка Panzerkampfwagen VIII ausf. В Maus II (первых серий). Попытался изобразить уже повоевавший, но не «ушатанный» танк, без тонны ржавчины и грязи. Задачей было показать камуфляж, нанесенный в полевых условиях «на скорую руку», поэтому он не имеет системы и художественной четкости нанесения. Также не стал сильно грязнить машину, так как в дальнейшем планирую сделать виньетку с участием Мауса.
Модель строилась в течение полугода в рамках Groupbuild 2012 Alphamodel. О «Мышиной возне» (то бишь о сказке) можно почитать здесь: http://karopka.ru/forum/forum271/topic10910/
С вашего позволения- краткий обзор проделанной работы с пояснениями.
МАТЕРИАЛЫ И КОМПОНЕНТЫ
Базовый набор:
Orange pack # 33 (DRAGON 9133-01) GERMAN SUPER TANK ‘MAUS’
Дополнительные детали:
-точеный ствол орудия 15 cm KwK 44/45 L/63 (собственная разработка, Сталь 3)
-ствол пулемета MG-34 ( «Звезда», пластик)
-ствол 20-мм пушки MG-151 (21 st century toys, пластик)
-пулемет MG-42 с турелью ( «Звезда» + самодел, пластик, сталь)
-оптика орудийного прицела (фронтальная камера от мобильника, собственная технология)
- двигатель Maybach HL-300 diesel (самодел, пластик)
- сетки на вентиляционные решетки (стальная мелкоячеистая сеть)
- фары: передние и конвойная («Звезда», пластик)
- антенны и антенные выводы (самодел, пластик, латунь)
- дальномеры (самодел, пластик, оргстекло)
- башенный люк для погрузки боеприпасов/эвакуации (самодел, пластик)
- крепежные винты (Hobby Boss, пластик)
Окраска:
- хозяйственные алкидные эмали (база, камуфляж)
- хозяйственная нитрокраска (гусеницы, 20-мм орудие)
- художественный акрил (элементы оптики и двигателя)
- гуашь (сколы, загрязнения, смывка, потертости до металла, надписи)
- темпера ПВА (двигатель и двигательный отсек, мелкие детали)
- художественное масло (масляные точки)
- матовые лаки: художественный и мебельный
- художественные пигменты для масляных красок
- грифели и маркеры
Декали:
Сборная солянка из родных декалей, декалей от «Звезды» и ACADEMY
А также:
Литники, доширакостирол, медная проволока, сталь, акриловая шпаклевка «Экстра», толуол, эпоксидная смола и немного пластилина (чтобы все это не разваливалось)))
МАТЧАСТЬ
Maus II – «эфирный», никогда не существовавший танк, вменяемых чертежей которого также не существует, если не считать проектного эскиза Maus II с башней, унифицированной с E-100. Тем не менее, в литературе встречается множество упоминаний о проектах модернизации Maus I, а также предлагаются варианты этих модернизаций. Исходя из этих скудных данных, задействовав фантазию и призвав на помощь все свои инженерные познания, я и построил эту, с позволения сказать, модель.
Основными требованиями к конечному продукту были:
- узнаваемость машины как Maus, тщательное исполнение всех элементов модели
- в рамках тематики Panzerwaffe-46: повышение ТТХ с учетом возможных технических достижений немецкой промышленности, опыта боевого применения Maus I, возможности дальнейшей модернизации конструкции Maus I, возможность внесения таких изменений с инженерной точки зрения и рамках разумного
Исходя из этих соображений и проведенных исследовательско-подготовительных работ, на модели было воплощено следующее:
- корпус выполнен в соответствии с чертежами поздних корпусов типа Wanne Nr. 5-6: без штифтовых соединений (полностью сварной), с «выемкой» для смотрового прибора мехвода, переделаны исходные сварные швы, добавлены недостающие, исправлена геометрия лобового бронелиста, сымитированы следы резки бронеплит, локально наращена толщина листов
- катки соответствуют прототипу Maus V1 без отвестий в теле катка, бандажи отсуствуют –при большем весе Maus II облегченные катки с бандажами, как на Maus V2? Нагрузку бы просто не выдержали (именно этому вопросу я посвятил отдельное исследование, получил несколько консультаций у специалистов)
- заменено все основное вооружение: вместо спарки 128-мм орудие +75 мм гаубица установлено длинноствольное 150-мм орудие (основанное на зенитном) с пристрелочной 20-мм пушкой и дальномерами, симметрично расположенными по бортам башни. Орудийный прицел переработан – в родной бронировке прорезано отверстие, вставлена оптика. Также на штатное место установлен пулемет MG-34 независимого наведения – для него в башне была прорезана амбразура. На крышу башни установлен дополнительный зенитный пулемет MG-42.
-В корме башни устроен увеличенный люк для погрузки боеприпасов и эвакуации, имеющий бойницу для пулемета. Некопийные бойницы по бортам башни ликвидированы вовсе.
- выполнен с нуля мотор-генератор, полностью выдуманный «по мотивам», вырезана надмоторная плита с бронировками, выполнена моторная яма с кабелями, трубками и прочим антуражем. Зачем заморочился с двигателем- не знаю, но смотрится интресно
- добавлены антенны с антенными выводами, про которые хваленый Дракон благополучно забыл
После всех этих манипуляций, «снял» с танка вот такие вот…
Тактико-технические данные
Заводское обозначение: Porsche Typ 205/B
Тип: сверхтяжелый танк
Экипаж: 6 человек
Боевая масса: свыше 190 тонн
Длина (без орудия): 9,034 м
Ширина: 3,7 м
Высота: 3,65 м
Вооружение:
Основное: - орудие 15 cm KwK 44/45 L/63 калибра 150 мм
Дополнительное: - орудие 2 cm MG-151 калибра 20 мм
- 2 пулемета MG-34 калибра 7,92 мм (в башне)
- пулемет MG-42 калибра 7,92 мм (зенитный)
Бронирование:
- лобовое- 200-220 мм
- борта – 180 мм
- корма- 150 мм
Двигатель: HL-300, дизельный, 1300 л.с.
Трансмиссия: электромеханическая, 2-ступенчатая
Максимальная скорость: 21 км/ч
ОСОБЫЕ БЛАГОДАРНОСТИ:
Леонид Мищенков, Владимир Слюсарев, Михаил Корнилов, ТНБ, D@N, Anre S Ded, Krazy Horse, Homer_S, Петр Старцев
А также:
- кого запамятовал упомянуть
- всем зрителям «Мышиной возни»
ИТОГ
Поиск информации, проведенные научные исследования (было и такое, не для красного словца упомянуто), встречи с интересными людьми, общение с коллегами на Каропке и в БКСМ приносили куда больше удовольствия, чем сам процесс стройки. Исходный набор мне не понравился – стыкуемость никудышная, родное вооружение танка- негодное, половина литников с траками- бракованная, соответствие матчасти оригинального Мауса- плохое.
Однако, несмотря на трудности, модель стала очередной вехой в моем хобби:
первая полностью окрашенная аэрографом модель, первая модель, с полностью замененным вооружением, первая модель, на которой применена технология масляных точек, первая модель, окрашенная алкидными эмалями, первая модель, на создание которой затрачено столько времени и средстви, наконец, первая модель, с которой я участвую в модельном соревновании… Ах, да, Маус же еще и первый в мире сверхтяжелый танк))
Вот такая вот получилась Мышка. Мог бы сделать лучше, гораздо лучше, но, в силу тех или иных причин и обстоятельств, получилось так.
Благодарю за внимание!
С уважением, Arthurshmitt
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (65)
На сайте с 10.05.2011
4 167
Гы! Клево вышло!
На сайте с 26.08.2011
11 226
Отлично получилось, очень понравились сколы на башне.
На сайте с 20.01.2012
28 1954
Хорошая модель. Особого уважения заслуживает то, что вы обходитесь без всякой "модной" химии) в окраске и тонировке модели.
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Красивая работа.
На сайте с 26.11.2011
98 126
+1
На сайте с 23.05.2011
5 110
Замечательный результат впечатляющего труда!
На сайте с 29.03.2012
46 387
Понравился )
понравилась работа.аккуратно и не скучно
На сайте с 29.03.2012
46 387
Унитарный на 150 мм? Я не завидую заряжающему..
На сайте с 06.10.2010
20 1262
Хорош......
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Спасибо!
Благодарю! За сколы переживал особо, местами приходилось по нескольку раз переделывать, местами ложились сразу
Спасибо, Андрей! Из модельной химии в ранней молодости непродолжительный период времени пользовался лишь Звездой. Специализированной химии у нас в свободной продаже нет. Да и, честно говоря, использовании "фирмы" лично для меня с экономической точки зрения не оправдано, а результат - сомнителен. Так что уважать меня тут особо не за что)
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Благодарю, Марат!
Спасибо, Евгений! Не стоит так преувеличивать наши скромные достижения)
Спасибо, Максим!
Да, унитар. Раздельное заряжание на таком танке мне совсем не представляется. А 2 заряжающим должен помогать полуавтомат заряжания и досылатель. Так что не все так плохо)
Спасибо! Но до Вашего уровня все равно- еще расти и расти.
Благодарю!
На сайте с 28.04.2011
51 504
Хорош мышонок
На сайте с 16.03.2012
6 0
отличная"мышь",мне нравятся фашистские"монстры",и грамотно сделан!!!,с уважением!
На сайте с 16.11.2010
35 975
Симпатичный Монстр получился !
На сайте с 19.04.2012
54 1093
Реально махина смотрится.Кропотливая работа.
На сайте с 19.04.2012
54 1093
А описаловка выше всяких похвал.
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9440
Следил, переживал, болел... И НЕЗРЯ!!! Отличный результат!
На сайте с 18.06.2011
8 617
Великолепный результат) Следил за стройкой с интересом)
На сайте с 22.07.2009
7 2384
Артур, отличная работа! Смотрится замечательно...
Спонсор
На сайте с 14.01.2011
91 1359
Работа хороша! Но вот фото подкачали... Многие фотографии темные.
Спонсор
На сайте с 29.03.2007
84 7328
Действительно "сумрачный тевтонский гений" (с)
))))
Окраска и следы эксплуатации на высоте.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Отличный мышь!
Спонсор
На сайте с 18.04.2011
117 2765
Отлично вышел, все гармонично и красиво. Ему бы хорошую фотосессию, профессиональную)))))....
На сайте с 27.03.2012
11 424
Хорошо вышел ))
Если учесть что маус больше на Гроб похож , то ваша модель вышла очень привлекательно )
На сайте с 22.12.2011
145 226
Знатный МышеПотам получился! Поздравляю!
С уважением - Олег.
На сайте с 29.11.2011
2 1
Отличный монстр!!!
Спонсор
На сайте с 19.12.2010
9 5486
Замечательно вышел Маус.Артур,а какой следующий запил будет?
На сайте с 09.02.2010
115 4157
поздравляю с завершением стройки!
я правда не знаю как такую работу оченивать...
из того, что понравилось это конечно моторный отсек. а из недостков это не исправленная геометрия маски орудия и не доделанная геометрия лобовой брони.
а по хорошему раздел бронетехника этой модели не совсем подходит.. наверно это уже бред воспалённого сознания.
На сайте с 10.07.2009
15 701
Отличный Маус! Очень эффектно смотрится!!!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Мне понравилось! За исключением мелких нюансов, модель доделана в соответствии с оригиналом, за что от меня 5!
Спонсор
На сайте с 19.12.2010
9 5486
Да ну,как раз эта то модель скорее всего и собтралась при ясном сознание и здравом уме.
Спонсор
На сайте с 19.12.2010
9 5486
Артур,а каое нибудь место модель на выставке занела?
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Спасибо, Александр!
Благодарю, Максим! Вот только политики здесь нет- делал исключительно из любви к конструкции.
Спасибо!
Благодарю! Раз ощущается размер - значит, все мои изощерения были не зря
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Огромное спасибо, Максим! Во многом брал пример с Вашего Т-35. Жаль только, что нашим бронированным чудищам совсем скоро схлестнуться придется...
Благодарю, Михаил!
Спасибо, Игорь!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Спасибо, Дмитрий! Темные фото от того, что в оригинале были чересчур светлыми. Фото, увы, подкачиваю- нот это лучшее, что я смог получить.
Благодарю, Данил! Поправлю - "сумрачный тевтонский гений киргизского разлива"
))
Спасибо!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Благодарю, Александр! К сожалению, профессиональную фотосессию себе позволить не могу. Плюс еще приходится учитывать, что местные профессиональные фотографы абсолютно не умеют фотографировать модели, в чем я убедился на прошлой выставке
Спасибо Иван! Но вынужден с Вами не согласиться - если что и похоже на гроб, так это M3 Lee.
Благодарю, Олег! Метко вы его окрестили, очень метко)
Спасибо, Евгений!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Спасибо, Владимир! Следующие у нас на очереди -"сладкая парочка" Абрамса и его сестрицы Пантеры.
Спасибо! Однако, вынужден с Вами не согласиться:
- геометрия ВЛД выправлена в соответсвии с чертежами Х. Дойла по корпусам Wanne Nr. 5-6. Штифтовые соединения в соответсвии с чертежом ликвидированы по всему корпусу, толщина лобового листа наращена в соответсвии с чертежом, недостающие сварные швы восстановлены
- геометрия маски артсистем нареканий не вызвала, посему была оставлена без изменений
- раздел, на мой взгляд, указан верно. Модель отражает "то, что могло бы быть", и, фактически было готово либо в проектном виде, либо в качестве мелкосерийно произведенных образцов. Каждая деталь машины перед исполнением проходила жесточайшую проверку на техническую обоснованность (в ряде случаев некоторые детали предусматривались к установке на реальной машине в самом КБ), по некоторым узлам была проведена серьезная научная работа. В подраздел "бред воспаленного сознания", насколько мне известны, попадают полностью фантазийные модели, в 90% случаев не имеющих никакого технического обоснования.
Благодарю за внимание!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Спасибо, Максим!
Благодарю! Разрешите поинтересоваться нюансами, ускользнувшими от моего внимания?
Да, Владимир, заняла- верхню отдельную полку на витрине БТТ) выставка была показательная, а не соревновательная. До соревнований нашему модельному сообществу, за исключением некоторых представителей, еще нужно дорасти.
На сайте с 13.06.2010
8 1128
Артур, отлично получилось - достойный результат многомесячных трудов!
На сайте с 22.05.2010
1 223
А вот интересно сколько выстрелов вмещалось в башню с таким орудием 10-15))))? и это учитывая еще наличие дополнительного спаренного 75мм орудия)))
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Приветствую!
Попрошу Вас обратить внимание на приведенные мною ТТХ: спарка 150-мм орудие + 20-мм пушка, но никак не 75-мм гаубица. Артсистемы 150 мм и 75 мм в одной башне даже таких размеров не компонуются. По модели и так видно, что 75-мм пушкой танк не оснащен.
Обратите внимание и на общую компоновку танка -боеуклад находился не только в башне, но и в кассетах в корпусе в подбашенной "яме" и бортовых спонсонах. 150-мм снарядов на 10 меньше, чем 128-мм в боеукладе Maus I
Спасибо за внимание!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Благодарю, Владимир! Без Вашей помощи и советов все было бы на несколько порядков хуже. Еще раз вам спасибо!
На сайте с 19.02.2012
12 11
Достойная работа, которую чем больше смотриш, тем больше хочется смотреть!
На сайте с 14.03.2011
7 407
Мышка очень впечатлила.
На сайте с 22.05.2010
1 223
На сайте с 24.11.2009
107 12519
Хороший Мышь получился! Кропотливый труд зря не пропал). Молодец!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Благодарю, Алексей!
Спасибо, тезка!
Поправка- для этого орудия изначально предусматривались унитары. Да, тяжело и неудобно с одной стороны, но при использовании полуавтомата заряжания и досылателя скорострельность была бы на уровне. Вопрос окупаемости -это уже другой разговор. Несомненно, затраты на производство и эксплуатацию такого гиганта были бы астрономическими, зато какой психологический эффект- танк,броня которого не всякой пушке под силу, в то время как его орудие способно поражать на больших дистанциях все типы вражеских танкоов без исключения и с первого прицельного выстрела. Учитывать нужно еще и тактику применения - не в кавалерийские же атаки на Маусе ходить) А вот как самоходный ДЗОТ его использовать- самое оно.
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Большое спасибо, Денис!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Конечно можно)
- во внутренней части передних крыльев сделаны отверстия
- передние коуши немного другие с дополнительными боковыми усилениями
- по нижней части бортов идут клепки-крепления к подвеске
- задние буксировочные выступы должны быть в два раза толще
- на сварных швах в районе пазовых соеденений должны стоять круглые обваренные клинья-распорки
- нет сзади двух ввареных броневых плит закрывающих технологические проемы
- верхний броневой лист с люком механника-водителя это отдельный элемент и между ним и лобовой наклонной плитой должен быть сварной шов
- металличесик треугольные конструкции на моторной плите не броневые, как у вас, а тонкий меттал с загнутым Г-образным верхом, т.к. это не защита, а водоотбойники для форсирования водных преград.
вот можно посмотреть тут http://karopka.ru/community/user/11916/?MODEL=254474
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Этого я и ожидал, спасибо! Теперь прокомментирую так же по пунктам:
- все лишние технологические отверстия на Wanne5-6 были ликвидированы. Этьо относится к штифтовым соединениям (которых просто не было), отверстиям в крыльях и т.п. Лишние отверстия - концентраторы напряжений. они я вно ни к чему))
- с коушами я так и не разобрался- разные источники дают их по-разному, поэтому и оставил оригинальные
- Wanne 5-6 уже не имеет клепки по нижней части
- задние буксировочные выступы- масштабные (если чертежам дойловским верить). На вид тоже не смотрятся тонкими.
- насколько я понял, вы имеете в виду штифтовое соединение, выполняемое до шипового иоблегчающее корректировку положения деталей до сварки. Поздние типы корпусов штифтовых соединений не имели -лишний технологический этап, лишние концентраторы напряжений в местах стыка, ослаблящие конструкцию.
- вваренные плиты на заднем бронелисте нужны только Maus V1. На корпусах Wanne 2 и далее лист стал монолитным. И именно эти швы шпаклевались долго и упорно)
- вынужден с Вами не согласиться по поводу отдельного листа- специально переделывал расположение шиповых соединений и "провариривал" их, дабы показать этот отдельный элемент. Сварной шов, к сожалению, залил при покраске- алкидка краска весьма коварная... Но за замечание спасибо, в будущем, если опять Маус попадется, будем прорабатывать этот узел более тщательно
- можно узнать, откуда информация про отбойник? Документальные фотографии говорят скорее о том, что это как раз бронеотбойники, изготовленные из достаточно толстых бронелистов. Чертежи также дают представление о том, что это не водоотбойник. Про водяной отбойник вообще слышу впервые...
Еще раз большое спасибо!
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Дабы не быть голословным.
Бронеотбойники:
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Проекции Maus V2. Начиная с этого корпуса, задний бронелист- монолитный.
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Варианты корпусов.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Видимо сложно объяснить на пальцах некоторые моменты
Имелось ввиду не технологические отверстия на крыльях, а отверстия во внутренней стороне крыльев напротив коушей, возможно без них нельзя было завести буксировочную скобу. Посмотрел чертежи DoyIe, некоторые вещи вообще непонятно откуда он взял, например чертеж Wanne-1 c деревянным люком и перескопом водителя? Деревяшка стояла только на макете, а перископа не было вообще, было пустое заваренное отверстие. Этому есть даже документальные фото, крупным планом, поэтому не возьмусь комментировать дальше. А вот по заднему листу посмотрю литературку, возможно я ошибаюсь и действительно он был сплошной.
А по водоотбойникам, так Маус в Кубинке стоит, можно вживую посмотреть из чего они, а назначение пояснил экскурсовод экспозиции. Кроме того есть чертеж Мауса с установленным шнорхелем, где эта кострукция как раз защищает место установки шнорхеля и чертеж положения Мауса в воде. Кстати, это и вполне логично, нагружать дополнительными 3-мя броневыми экранами, да еще достаточно большими и так перегруженную машину было бы излишним, для защиты погона башни хватило бы и небольшой прямой балки вдоль корпуса.
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Нет-нет, я понял, какие отверстия имелись в виду - намеренно не стал их делать по означенным причинам.
Откуда Дойл вытащил эти "деревяшки"- так это из текста его соавтора по Panzer tracts. Лично для меня джойловскими чертежами было пользоваться гораздо удобнее -помимо их уменя есть еще некоторое количество "мурзилок", вот там действительно ТАКОГО понаворотили...
Что касается отбойника. Нашел у себя в архиве вот такое фото- все сомнения снимает сразу. А объяснения экскурсоводов не всегда следует доверять- понагородят черт знает что))
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Другой ракурс:
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Возвращаясь к вопросу о заднем бронелисте -нарыл в архиве вот такое фото. Можно заключить, что задний бронелист - цельный. И о характере "люков" - на эти места планировалось утанавливать раструбы огнемета. Поэтому на V1 и остались вырезы, заваренные потом заглушками. Следующим постом прикреплю фото макета с этими раструбами.
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Макет, представленный Гитлеру:
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Еще фото- оба Мауса в кадре)) Хорошо виден задний бронелист V2
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Коллега спасибо конечно, но фоток Мауса у меня в избытке, ничего нового вы мне не покажете
Тем более, что вопрос про задний борт был уже снят выше.
Да и по логике, может быть поясните, что там было защищать? На тот период ни одно противотанковое или танковое орудие лоб башни Мауса не пробивало, зачем нужна была еще защита? Зато в движении Мауса многие мосты не выдерживали, поэтому было предложено несколько конструкторских решений по преодолению мелких и средних водных преград в брод, именно на основании проведенных испытаний. А именно, даже при закрытии специальными уплотнителями всего моторного отсека, вода попадала в корпус, отсюда и водоотбойники. по-моему все логично и не верить экскурсоводу-полковнику танковых войс оснований нет. Кроме того, мне например неизвестно откуда Дойл черпал инфу, но косяку у него есть, возможно и не одни, а вот в НИИ БТТ Кубинка находится не только сам Маус, но и вся техническая документация на него, вывезенная с танком с полигона. Не буду убеждать, но я верю им гораздо больше. И по чертежам, самые (на мой взгляд) подробные чертежи и описание по Маусам дали японцы в своей книге Маус, т.к. уж не знаю как, но наши в середине 90-х допустили их до документации и до обмеров Мауса.
По отбойнику- у вас фото с бокового ракурса, а я сам влезал смотрел, все таки разница есть? Нет там никакой брони
На сайте с 30.07.2011
18 1654
Коллега, ну откуда я могу знать, сколько фото у Вас в архиве имеется?)) И потом, люди, в матчасти Мыши не разбирающиеся или, наоборот, ее изучающие, путаться не будут "о чем там эти двое спорят"
)
С "задницей" разобрались -это хорошо, споров уже по этому вопросцу не будет. А если будут- то пускай товарищ Порше сам поясняет все непонятки)))
Возвращаясь к отбойнику. Коллега, я ни капли не сомневаюсь в Вашей компетентности в данном вопросе и имеющейся у Вас информации. Однако, не стоит забывать, что прототипы V1 и V2 имели существенные различия (У V1 боковых отбойников действительно не было, в то время как на V2 они появились), а кубинский Маус собран из корпуса V1 и башни V2. И, по сути, 100% верным Маусом его назвать нельзя. Также простите меня за недоверие - в той же Кубинке вполне могут накрутить на экспонаты не Бог весть что. Я, к сожалению, не имею возможности самолично осмотреть Маус, как это сделали Вы, и послушать пояснения гида, поэтому могу верить только документальным фотографиям и монографиям - других вариантов, увы, у меня нет. Я также не буду убеждать вас, почему верю именно Дойлу и его соавтору -и они в Кубинке были, и доступ к английским архивам имели
( а там тоже много чего интересного), и дойловские чертежи мне показались самыми вменяемыми, по сравнению с польскими и некоторыми отечественными.
Касаемо логики установки "отбойников". Мне как инженеру, тоже не совсем понятно, какого лешего Порше вообщще придумал их. Единственно логичное объяснение -защита башенного погона от прилетающих спереди снарядов. Плюс, дополнительные два "нароста" расположены как раз перед люками для обслуживания топливных баков -скорее всего, также для их защиты от шрапнели, пуль и снарядов. Единственно логичное, что приходит мне в голову.
Вы упоминали, что можно было бы обойтись одной балкой для всех этих целей.. Хорошо, балка в лобовой проекции может и будет эффективна. А если снаряд летит не в лоб, а с другого направления? И потом, под каким углом к горизонту балка должна быть установлена, чтобы увеличить вероятность рикошета? Лично мне кажется, что одной балки тут будет маловато. Вы в этом контексте также упоминали про перетяжеленность машины. возможно, я и ошибаюсь, но я придерживаюсь несколько иного мнения. Резерв (пусть и небольшой) по грузоподъемности у шасси просто ОБЯЗАН быть - это обязательная норма при проектировании любых транспортных конструкций. То, что подвижность у такой конструкции отвратительная, а с маневренностью- еще хуже есть предмет отдельного обсуждения. Если шасси выдерживало 188 тонн, то, скажем, доведение веса до 190-191 тонны - это менее 2 процентов от общей грузоподъемности и вполне укладывается в допуски. Так что с этой точки зрения наличие такого дополнительного бронирования оправдано и здравому смыслу, на мой субъективный взгляд, не противоречит.
Еще раз прошу меня извинить, но версия о водоотбойниках представляется мне малоубедительной. Рассудите сами- какой толк от отбойников при полном погружении машины? Вода со всех сторон - чего отбивать-то? Мне этот момент вообще не ясен, как и неясна сама система для преодоления водных преград -на ее чертежи какие-либо отбойники вообще отсутствуют.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Не буду спорить, пусть будет защита, тем более нигде в литературе четко не описано, что это за конструкция
На сайте с 30.07.2011
18 1654
А мне наша дискуссия, наоборот, по душе пришлась. Приятно обсудить матчасть Мышки с действительно знающим и адекватным человеком - а то на Мышь на прошедшей выставке столько знатоков матчати нашлось0- и ствол должен быть толще, и катков больше, и огнемет у него быть должен))) Заодно для себя некоторые моменты прояснил. Еще раз Вам огромное спасибо!
Касаемо назначения конструкции - оставим на моей совести, как сугубо мое субъективное видение. Литература тоже не дала мне исчерпывающих ответов.
По поводу Вашего Мауса- не думаете ли Вы использовать оставшуюся от него башню в качестве дзота? Проект, конечно, фантомный, но диорама, на мой взгляд, может получиться оригинальная. Если интересует -могу поделиться информацией.
Еще раз благодарю за внимание!
На сайте с 26.10.2012
0 3
Артур, признаюсь честно, когда я делал свой маус, то подглядывал на твой. У меня есть несколько фоток мышонка такого характера, могу скинуть если нет. Ну и в привате могу книженцию зафоткать и передать по почте.
Маска орудия литая и не такая ровная, даже на чертежах показана ее неровность. Отверстия нужны были для проталкивания гусениц.
Каждый обладатель модели "мыша", хвалит свою "мышу" =)
Спасибо за твою модель.