"На честном слове и на одном крыле..."
- Производитель:
- ICM
- Масштаб модели:
- 1:48
"Спитфайр" еле дотянул до полосы после тяжёлого воздушного боя. Израненный лётчик сумел плюхнуться на поле и сразу потерял сознание. Его без сразу же отправили в госпиталь. Теперь техники и ПАРМовцы демонтируют вооружение и будут готовить самолёт на списание.
Фигурки от ICM, бочки и инвентарь - TAMIYA и самодел. Модель создана ещё в 2009 году, без особой покраски (кисточка) и поролон :) Вторая моя диорама.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (20)
На сайте с 10.05.2011
4 167
Хорошо смотриться, задумка интересная! Но увы, ИМХо огромный мох портит пейзаж, и я так думаю- увечия самолета не очень! попробуйте надрывать деталь, проколоть. Сам иногда "жую" детали, потом крашу и тонирую! удачи
На сайте с 08.04.2011
4 14
интересная работа! живенько так
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Я думаю, это - "песочница".
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
95 118
Здорово!!! Идея хорошая...только фонарь д/б откинут или отброшен с креплений!!!
На сайте с 11.12.2011
10 486
Прикольно, но подставка... Просто мох на кусочек ткани (или чего там) кинуть не айс, ну и сделать дырки от попаданий не мешало бы.
Круто!
На сайте с 18.10.2010
22 2942
...По-моему,при такой пробоине в лобовом стекле лётчику невозможно уцелеть,в кабине было бы месиво,а самолёт бы не сел,а упал и восстанавливать было бы нечего.
...Восстановить самолёт наверное возможно,если этой пробоины "не было". Планер почти не пострадал.Пара пробоин в деревянном каркасе,перкали,обшивке на металле...
С Уважением.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Здравствуйте, Автор!!!
Не моя "тема", но, тем не менее, оставлю коммент.
Первое фото оставило вроде неплохое впечатление, если бы его не портил "задний фон" с "чем то там от "Звезды""...
Все "убило" фото 3.... Вернее не само "фото".... С ним все в порядке.... Но "загнутые пулеметы" в стволах которых ОТСУТСТВУЮТ отверстия... Тогда неудивительно, что самолет был сбит...
Красиво! КЛАСНЕНЬКО! Да вот, вопрос. А где, это его так пошматовало? Ведь советские Спиты -9 НЛФ, были только в ПВО от Мурманска, Ленинграда, Москвы , Горького, Астрахани, Баку, Тбилиси Поти.
С истребителями Люфтваффе они в соприкосновения не вступали, только с высотными разведчиками Ю-86 , Ю-88, Ю-188,Ю- 388, да Хенкель -111 которые изредка летали на минные постановки на Волгу, в районах от Горького до Астрахани. Да крупные ж,д узлы в прифронтовом районе до 300км и дальше. А может нарвался, где то.На охотников.
А вот что пишут в "Уголке неба" Сведения о каком-либо боевом применении "спитфайров" IX в Союзе практически отсутствуют. Известен лишь один боевой эпизод. 8 марта 1945 г. под Ленинградом летчики В. Рыбин и А. Федотов (из 11-го и 102-го гвардейских полков) на Spitfire LF IX перехватили и сбили шедший на большой высоте немецкий разведчик Ju88. Сбитый самолет относился к одной из последних модификаций (S или Т), имевшей на моторах устройства для форсирования мощности. Для других типов истребителей этот Юнкерс был неуязвим.
Одним из недостатков Spitfire IX как перехватчика было отсутствие у него средств для навигации и обнаружения целей в условиях плохой видимости. В 26-м гвардейском авиаполку ПВО в конце войны на двух машинах поставили телевизионную систему РД-1. На ее экран в кабине истребителя передавалось изображение с трубки наземной радиолокационной станции, с нанесенной схемой местности. Летали на этих самолетах командир полка подполковник В. Мациевич и капитан Н. Щербина, но ни одного случая возможного перехвата и атаки им не представилось.
В связи с наличием под Ленинградом большого количества истребителей типа Spitfire одна из авиарембаз изготовила там двухместный учебный вариант этой машины - Spitfire IX УТИ. Spitfire IXУ делали также мастерские в Тбилиси.
Некоторое количество "девяток" попало в морскую авиацию, в частности в ВВС Черноморского флота.
После войны "спитфайры" еще несколько лет служили советской авиации - до 1947-1948 гг. (кое-где и до 1951 г.), когда уже начался переход на реактивную технику. Машина высоко ценилась летчиками, в первую очередь за простоту в пилотировании. Хотя модификация IX сохранила ряд наследственных пороков своих предшественников, таких как малый противокапотажный угол, неустойчивое шасси с узкой колеёй, не очень хороший обзор назад, с ними постепенно свыкались и научились компенсировать. Важную роль сыграла "девятка" в послевоенные годы как учебный высотный истребитель. Летчики осваивали на ней практику полетов на больших высотах перед переходом на реактивные истребители.
Спонсор
На сайте с 16.04.2009
21 1234
Интересная диорамка, жаль фотографий маловато...
На сайте с 09.02.2010
56 3089
по моему у семерки и девятки такие четырехлопастные винты были деревянными, и пробоины как-то не натурально выглядят как буд-то его на земле обстреляли.
На сайте с 04.08.2011
7 2078
А по моему НЕПЛОХО!!!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Симпатичная диорамка, только с историчностью прокол.
На сайте с 15.03.2009
7 81
Сделать покоцанную модель- высший пилотаж (БТТшники особенно знают ).Видны косяки ,и по матчасти , и по естественности . Но возьму на себя , поставлю оценки повыше . С уважением .
На сайте с 23.05.2011
5 413
здорово, интересная диорама
Мне понравились: сама идея, некоторые пробоины.
Полностью согласен с критикой по существу диорамы. От себя добавлю - листы дюраля надо было из пивжести имитировать, а так получился "летающий танк". При такой толщине обшивки как его вообще умудрились сбить? Роспись фигурок - отдельная тема... Ну и подпорки: надо было спички обточить и тоже оттонировать, а так только режут глаз. Короче, песок.
На сайте с 05.11.2011
41 2
Интересно...В Израиле F-15D, реально сел с одним крылом . Даже видео есть.
На сайте с 15.06.2011
15 0
ИМХО задумка на пять,исполнение на троечку,но это не страшно,лавное желание и опыт придёт со временем!В дальнейшем желаю удачи!
На сайте с 15.05.2015
4 117
Для 2009 года вполне себе хорошая диорама !!!
На сайте с 27.02.2015
0 5523
ужас какой.