И-16 тип 24

  Модель строилась в рамках ГБ "Наш любимый Ишачок".
 
 Модель самолёта И-16 стала моей самой первой ! В далёком 1991 году ездили семьёй в стольный град Москву, где я и увидел это чудо на красивой подставке с куполом из прозрачного пластика. Модель была то же в 72-м масштабе, но сделана из метала, все отклоняемые поверхности были подвижны ! Не смотря на то, что в составе этого чудо изделия был практически один метал - "пролетал" он у меня совсем не долго (для 7-ми летнего ребёнка она должна была быть из титана или алмаза). Постройка этого самолёта погрузила меня в приятные, беззаботные воспоминания о детстве....
 Прототипом этого самолёта послужила машина ст. лейтенанта Б.Ф.Сафонова 72 ИАП, ВВС Северного флота, лета 1941 года. На этом самолёте он летал с 10 апреля по 10 июля 1941 года.
 При постройке была доработана:  кабина - рычаги, тяги с использованием пивжести, тянутого литника, проволоки, привязные ремни из скотча, пряжки из проволоки . Вырезаны дверцы кабины пилота - сделаны в открытом положении , опять же пивжесть помогла. Доработан двигатель . Патрубки и пулемёты из игл от шприцов, ну и кое что по мелочи о чём и упоминать не стоит. С декалями оплошался - использовал изкаропочные, а они по правому борту не верные. Спасибо Фуаду ! Благодаря ему обратил на это внимание , но было уже поздно! Стяжную ленту не делал т.к. капот в открытом положении.
 Красил красками "тамия" аэрографом (кроме матового лака - "тамиевский" аэрозоль). Покраска проходила в экстримальных условиях - в гараже при минусовой температуре :-) (там компрессор).
Смывка - гуашь + фейри + вода. Тонировка - пастель . Декали приваривал водкой - не удалось, затем уксусом развалились, но приварились ).
 
                                                  Спасибо за внимание !

P.S. Хотелось бы выразить огромную благодарность тем кто давал советы, критику и просто всем участникам ГБ - ваш опыт для меня оказался очень полезным !