Nieuport IV
- Производитель:
- Амодел
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Франция
Модель известная, делалась недолго. Материал изготовления тяг и строп на крыльях - нить из женских чулок. Окраска художественным акрилом.
Собираемость как и у всех моделей от Амодел, но мне нравится "пилить" их модели.
В процессе окраски крыльев местами слезла краска.
Капот оклеен фольгой.
Шасси не стал делать спицованным.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (12)
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Сборка совсем недурственная. Насчет окраски - в цвет не попали. Да и блеску, кажись, многовато. Возьмите белую, много раз стираную тряпку, пропитайте ее обычным мебельным лаком и увидите, как выглядела обшивка на самолетах времен зари авиации. Касательно облезшей краски в описании уже упомянуто. Модель перед окраской следовало загрунтовать. Кокарды на крылья нанесены абсолютно напрасно, на самолете Петра Нестерова (а номер на хвосте соответствует ему) кокард не было.
Здорово расчален, хорошее решение с капотом, но колеса не понравились - то ли должны были быть замызганы, то ли просто непрокрас. Краска на передних кромках крыльев - тоже неаккуратно. Я стараюсь после изготовления всегда сделать парочку пробных фото и в макрорежиме - становятся видны огрехи. Исправил - можно фотографировать. Кстати, большинство фото размыто - толи руки дрожат, то ли не даете аппарату настроиться на фокус.
На сайте с 15.01.2012
1 0
Фотоаппарат такой дали, следующие модели буду другим делать.По шасси прошелся пастелью, но видимо не очень получилось.
На сайте с 15.01.2012
1 0
Насчет цвета обшивки учту.Спасибо!
На сайте с 15.01.2012
1 0
Информацию по самолету нашел только с кокардами на крыльях, потому такой и сделал.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Да, в А-моделовской инструкции схема такая. Только это веселые картинки... Потому надо стараться найти информацию о копируемом объекте. Впрочем, все мы на веселых картинках прокалывались, даже не один раз.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Эх, на чем только люди не летали...
Модель зачетная!
На сайте с 22.11.2010
76 88
Уважаемый Игорь! Модель понравилась, выделили силовой набор фюзеляжа, растяжки сделаны замечательно!
Но позволю всё-таки несколько замечаний: 1)каркас подкосов шасси выполнялся из профилированных металлических труб , а не из дерева, 2) колёсам шасси желательно придать угол развала,(и всё-таки колёса лучше со спицами)
3)не хватает растяжек от угла капота к месту крепления растяжек на крыле ,4)резина на колёсах не была черной, да и соответствие нового капота и грязных колёс ?? тем более с ротативным движком ,даже новый самолёт уже бы загрязнился.5) кромка капота перед пилотом- кожаный валик , а не металл
И ,не замечание , а предупреждение: если вы использовали для " ложки " пластик, то будьте готовы ,что через 3-4 неделе пластик "поплывёт " и самолёт сядет на хвост. Я паяю узлы на которых крепится несколько растяжек из стальной подкалёной проволоки диам.0,5-0,7 мм.
С уважением, Андрей.
На сайте с 15.01.2012
1 0
Для Andrey (lamenka)
Уважаемый Андрей!,Спасибо за дельные советы, и особенно фото!, жаль я его раньше не нашел.Рад что модель понравилась!
На сайте с 22.11.2010
76 88
Ранняя авиация- моя любимая тема. Если будет желание, обращайтесь ,помогу чем могу. Удачи!
На сайте с 15.01.2012
1 0
Андрей, да нужна Ваша помощь, я буду скоро делать модель Сикорского -16, думаю на лыжах, и мне нужны его реальные фото. Фирма производитель "заготовок" Восточный экспресс.Может быть Вы его уже делали.Подскажите пожалуйста, как можно сделать реалистичное шасси с спицами,не покупая афтемаркет. С Уважением, Игорь.
На сайте с 22.11.2010
76 88
Это другая тема. Сообщение в личке.Удачи!