Kawasaki Ki 10-I Татео Като.
- Производитель:
- Авис
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Япония
Обзор пластика выкладывал немногим ранее: http://karopka.ru/community/user/10835/?MODEL=249966.
Ки-10 представляет собой небольшой истребитель длиной чуть более 7 м, высотой - 3м. В свое время считался грозным оружием, в частности, китайскими вояками. На одном из таких самолетов летал японский ас Като(18/19 побед), и летал, скажем прямо, - довольно неплохо. В один из дней 38-го года он сбил 4 китайских И-15.
Данный агрегат в пластике неплохого внешнего вида, правда имеет размеры в 72-ом достаточно маленькие (фото с коробком для ощущения масштаба).
Обработка была затруднена мягкостью пластика, при резке было ощущение что работаешь с воском. Но самая большая проблема возникла когда монтировалось верхнее крыло. Стойки - как холодец, мало того что хлипкие, еще и пластик подкосов ходит ходором. Трудно было вымерять, проблемно шкурить изнутри стыки. Скажу прямо - надпись сбоку коробки "Для детей от 35 лет" нанесена явно без юмора. Тот же и-15 оказался намного проще в этом плане.
Была нарезана расшивка, наклеены лючки, прорезаны жабры радиаторной решетки, новые сделал из пивжести. При окраске, дабы модель не была похожа на игрушку, реализовал самим же придуманный прием для выделения полотняной обшивки: изначально окрасил крыло краской чуть темнее, после - укрыл основным цветом. После высыхания минут 5 потер войлоком - получилось некое оттенение провиса за счет истирания ребер.
Расчалки и антенна - колготки, мелкие подкосы и прочая мелочь - тянутый литник. Попытался изобразить проводку на основных стойках при помощи волоса и фольги.
Красил нитрой Мр.Хобби, пачкал пастелью. Из повреждений ЛКП - только немного переплет фонаря и малость вокруг кабины (до грунта). Эти машины были целыми, - стыки шпаклевались, до окраски машина тщательно грунтовалась. По крайней мере, на фото (довольно неплохих)повреждений краски я не увидел.
Полоса и хиномару - аэрограф, деки - только победы и иероглиф. Фото мне не понравились, но перефотографировать сейчас проблемно: солнца нет.
Гоше персонально спасибо за материалы (секретные).
Кстати, пользуясь случаем - всех с праздниками:)!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (31)
На сайте с 28.03.2011
33 509
Действительно "кроха". Работа впечатлят - как конечный результат, так и процесс работы. с уважением-Сергей.
Андрiй, я у захвитi!
У самого такой от ICM лежит, все руки не дойдут (но AVIS делает более раннюю модификацию вроде?) Эффект подчеркивания полотна, расчалки с балансирами и створки радиатора - очень реалистично. Короче, достойная модель, особенно учитывая размеры!
На сайте с 22.02.2011
11 103
Пока не дошел до фото на фоне коробка, был спокоен..) но потом впечатлился Вашей аккуратностью, с таким размером модели уметь надо работать! Может Вам уже попробовать блоху подковать?)))))
Андрей,отлично,как всегда!Стабильность- признак мастерства,что тут добавить...
На сайте с 09.02.2010
56 3089
Работа как всегда Суперская, но что-то вас пробило на недосамолеты, мессера и фоки в экстра исполнении меня больше радовали!!
Модель рамечательная! очень радует качество и изящество работы)), А колёса надо выкидывать, на модели они переразмеряны а в реале покрасивее
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо за отзыв о работе.
Дмитрий, Исм действительно делает более позднюю модификацию. Визуальная разница в размерах есть.
Размеры (Ки-10-2/ Ки-10-1)в сопоставлении:
размах крыла - 10,02 (9,55) м
длина - 7,55 (7,2) м
высота - 3 м
площадь крыла - 23 (20) кв.м
Модель ависа не есть редкостью, видел в продаже в инет-магазине. Хотя на коробке написано что издана тиражом в 1000.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Осталось дело за малым - поймать ее
На сайте с 30.12.2010
90 294
Да не сказал бы, что это "недо". Это - хорошее оружие для своего времени. На них учились воевать будущие асы Тихоокеанского конфликта. Меня интересует эволюция развития авиации, что ли, на примере очередности: "Ки-10, Клод, Зеро..." с оглядкой на 2 Мировую. Самый шик, когда они вместе стоят на полке))
А насчет потянуло... сейчас приступаю к 110-му, вдохновение давно ждало когда придет посылка))
На сайте с 30.12.2010
90 294
Андрей, благодарен за отзыв. Что касаемо колес - не надо их выкидывать
Это ранняя модификация, они такие и были, как у внедорожника. Вот рисунок, на нем рядом ранняя и ниже - более поздняя, там видно разницу в размерах и колесах)
Ага, согласен)
На сайте с 10.01.2008
1 3397
Ну! Это же скучно!!!
Удачи. Олег.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей, класс!
Такой маленький - и, как говориться, "всё при деле".
Расчалки - так просто понравились. У меня они никогда так не получались.
На сайте с 09.02.2010
56 3089
м.б. просто я смотрю на модели с не с точки зрения историка/моделиста, а из кабины истребителя времен второй мировой войны, пусть и виртуальной конечно)) а разница большая - внимательно смотреть через прицел или с ужасом выглядывать из-за бронеспинки...
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хорошая Кавасака!
На сайте с 28.11.2011
59 46
Чудесный биплан!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Боря, не прибедняйся
На сайте с 30.12.2010
90 294
Самому по душе, маленький летающий японский кроссовер)
На сайте с 30.12.2010
90 294
Mikhail Turkeev, по поводу блохи... сегодня вспомнил, что у меня еть картинка на эту тему. Смысл нам ее ковать: мы же авиаторы. Тут, правда, не блоха, но вышло тоже ничего.
Мощный самолет своими руками:
На сайте с 30.12.2010
90 294
На сайте с 22.11.2010
76 88
Замечательно! Снимаю шляпу и нервно курю в стороне!!
Безобразие! Куда общество охраны животных смотрит! ;D
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Браво!
Молодец, спринтер ты наш :-)
Все по делу.
Смой только черным рубашку радиатора сразу за коком винта. По идее, ее нужно было глубже продрать.
Остальное, как всегда, при встрече.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо за оценки и отзывы!
Игорь, продрать - продрал. Там глубоко. Фото слабые, все смазано и нечетко. Смыть - поглядишь вживую, стоит ли. Делов - минута
На сайте с 30.12.2010
90 294
Долил свежих фотографий, попробовал запечатлеть некоторые узлы.
На сайте с 29.07.2010
12 7
Добротный толтячок. Работа понравилась.
Не совсем так. Это не модификация, а полевая доработка - пневматики низкого давления для работы с раскисших грунтовых аэродромов.
Ки-10 по выходу из завода шли с нормальными колесами обутыми в лапти. Обтекатели в частях обычно снимали, а на некоторые вешали новые колеса.
Что до Като, то, как я понял, он был поклонником дутых балонов. Даже на его Ки-27 стояли такие, хотя у его Ки-10-II колеса обычные.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Алексей, благодарю. Мне самому он нравится)). Хотя заметил, что бипланы на сайте не особо популярны. Даже судя по количеству просмотров.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Похоже на истину. Хотя, на тех немногочисленных фото Ки-10-2, что попадались, не видел ни одного с дутиками. Возможно, на двойку не ставили, чтобы аэродинамику не портить).