American LaFrance Eagle Fire Pumper

American LaFrance одна из старейших компаний Северной Америки и является производственным подразделением корпорации Freightliner Corporation, входит в структуру Daimler Chrysler. На протяжении всей своей 168 летней истории American LaFrance производит самую знаменитую в Америке марку пожарных машин.
Компания полностью посвятила себя выпуску автомобилей и самого эффективного оборудования, способного обеспечить тушение пожаров даже самой высокой категории сложности. American LaFrance - это гордость американских пожарных, символизирующая одновременно стиль, надежность и самое современное оборудование. Многие выработавшие ресурс машины становятся экспонатами частных коллекций как символы американской государственности.
Не случайно в 1995 году , оценивая лидеров автомобильной американской индустрии с целью покупки, Freightliner Corporation остановил свой выбор именно на American LaFrance. Как известно, Freightliner всегда славился своим конструкторскому бюро и производственным мощностям, а LaFrance - оригинальными машинами, к которым за долгие годы так привыкли американцы. Альянс обещал быть весьма взаимовыгодным и объединение двух столь уважаемых компаний положительно отразилось на выработке новой производственной концепции, разработке новых технологий и выпуске совершенно новых моделей машин бизнес класса Freightliner и специализированной техники American LaFrance.


Эту модель в коллекцию я захотел сразу как только увидел ее в журнале М Хобби номер к сожалению не помню, иметь пожарную машину пожарного деппо как бывшего МЧС-са для меня было делом чести. И вот она у меня, отлита она из белога пластика имелись утяжины, следы толкателей и мои любымые облои так ка видно отливалась она по старым технологиям. Клеил и красил я машину частями частями - первая часть это была кабина с небольшим интерьером (копался в нете фото кабины я так и не нашел) хотел добавить кислородные балоны но потом присмотревшись к креслам понял что пожарные на западе все свое носят с собой о чем говорили формы кресл. вторая часть это насос с лафетом, много руда в склейки он не потребовал как и в окраске ювилирной работы затребовали датчики давления подачи воды выполнены они при помощи декалий из набора а имитация стекла при помощи эпоксидного клея секунда.
Третья часть это кузов для (как я выяснил из нета для руковов причем в больших количествах). Ну и четвертая часть это сама рама с колесами. Двигателя в наборе нет он лишь представлен имитацией картера в принцепе это картину не испортило. Окрашивал я все части отдельно. Раму я окрасил в черный матовый и высветлил выспупающие части сухой кистью и нанес на выхлопную трубу пигмент MIG черный дым. Кабину и кузов я красил двумя цветами белый верх и красный низ (соблюдая главное правило красить от светлого к темному) при этом использовал маски для разделения цветов краски я брал АКАНОВСКИЕ. Среднюю часть я задувал несколькими слоями ЗВЕЗДОВСКОЙ серебрянкой. После чего я задул глянцевым лаком для нанескния декалей чтобы небыло видно подложки. Для декалей я использовал жидкости сол и сет Microscale. Декали ложились идеально по размерам подрезать не пришлось. после я опять задул все глянцевым аквалаком тоже фирмы Акан. При помощи кисти я окрасил все остальные выспупающие детали на кузове серебром той же звезды. И установил все части на раму. Времени у меня ушло на это 1,5 месяца по веремам (спешка вредит всему). Удовольствие я получил неописуемое кода эта красавица встала на полку. надеюсь вам она тоже понравится.