Karopka

G4M2 (Бетти)

Автор: Шамиль Шабаев Размещено: 01.12.2011 · ОЛЕГ ВЕХОВ 4 770 просмотров
Производитель:
Hasegawa
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Япония
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Представленная модель в 72 масштабе,тончайшая расшивка(спасибо производителю),идеально подходят детали.При сборки никаких трудностей не возникало.Модель многофункциональная,можно сделать бомбардировщик,торпедоносец,и носитель самолёта снаряда(Ока). Перед покраской основным цветом,модель была задута серебрянкой(для последующей имитации сколов.Красилась модель нитро краской.

Оценки

96,84 из 100
Исполнение: 98,78 Окраска: 98,89 Матчасть: 98,40
9 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (12)

Сергей Пархоменко Сергей Пархоменко

На сайте с 28.03.2011

33     509

Модель понравилась, аккуратно сделано и смотрибельно. Хотелось бы побольше фото общего вида модели. С уважением-Сергей.

Шамиль Шабаев Шамиль Шабаев

На сайте с 06.12.2010

69     2

Постараюсь на днях выложить.

Бород@ Бород@

На сайте с 16.03.2009

0     3504

Обалденный самоль.

Андрей Андрей

На сайте с 30.12.2010

90     294

Хорошая работа. Фотографий маловато будет.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Симпатичный японец. Самоубийца тоже понравился.

Борис Борис

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Аккуратно, и сборка и окраска.
понравилось

Шамиль Шабаев Шамиль Шабаев

На сайте с 06.12.2010

69     2

Ока не тонирована и требует доработки.Положил просто так.

Andrey Andrey

На сайте с 22.11.2010

76     88

Красивая машина!Очень понравилась!

Шамиль Шабаев Шамиль Шабаев

На сайте с 06.12.2010

69     2

Владимир(Redvostok) Владимир(Redvostok)

На сайте с 09.10.2009

402     1762

Все здорово. И модель замечательная и покраска - блеск. Но сколы... Сами присмотритесь - они как камуфляж , равномерно нанесены на всем самолете. Причем почти в правильном порядке. Но ведь это неверно. Где больше лазят люди , где больше аэродинамических нагрузок , где больше деформации планера - больше будет и повреждений ЛКП. Какого дьявола делать механику на стабилизаторе , причем ходить равными шагами вдоль швов расшивки ? Причем с такой же интенсивностью как по крылу и по бортам (!) фюзеляжа. "Тут вам не здесь - тут думать надо!"

Шамиль Шабаев Шамиль Шабаев

На сайте с 06.12.2010

69     2

Войдите, чтобы оставить комментарий.