Airco DH2.

Приветствую  уважаемых  «Каропчан»! Сегодня  предлагаю  вашему  вниманию  модель истребителя  Airco  DH2.
    DH.2 представлял собой английский ответ на немецкие истребители "Фоккер Е" и D. Самолет DH.2 был готов в мае 1915, его облетал сам де Хевиленд 1 июня 1915 года.
Самолет DH.2 представлял собой одноместный биплан смешанной конструкций. Фюзеляжная гондола деревянная, частично обшита материей, частично - фанерой. Хвостовая ферма представляет собой две плоские решетки из стальных труб. Спереди ферма крепилась к задним лонжеронам верхнего и нижнего крыла, сходя на нет в районе хвостового оперения. Хвостовое оперение деревянное, обшитое материей. Верхнее крыло из трех частей, нижнее - из двух. Крылья разделены четырьмя парами вертикальных стоек. Обшивка матерчатая, элероны на обоих крыльях. Шасси деревянное с общей осью и резиновым амортизатором. Двигатель ротационный "Гном Моносупейп" мощностью 73 кВт или "Ле-Рон" мощностью 81 кВт. Винт толкающий, деревянный, двухлопастный "Интеграл D.G.70" диаметром 2500 мм. Иногда применялся четырехлопастный винт. Бензобак объемом 119 л находился в фюзеляже за кабиной пилота. Промежуточный бак находился в левом верхнем крыле. Вооружение: один (иногда два) пулемета "Льюис" калибра 7,7 мм. Боекомплект три диска по 47 патронов.
Теперь о модели: вариант от REVEL- это достаточно старый пластик, требующий значительных доработок.
В свою очередь, мне пришлось полностью  изготовить кокпит, в связи с полным отсутствием оного в наборе, двигатель из набора был взят за основу и доработан (или переделан), винт переделан из пары старых( из запасов). Также были переделаны узлы крепления балок хвостовой фермы, гондола ,руль поворота, сопряжение нижнего крыла с гондолой. А так-же добавлены  различные трубки,горловины,ролики и т.д.
Окрас: верх-нитро ,низ-ТАМИЯ,  мелочёвка-акрил «Звезда»
Смывка-гуашь+фейри , растяжки-чулок.
Окрас, согласно инструкции ,соответствует «С» Flight, No.24 Squadron,
Royal flying Corps, Bertangles ,France, July 1916.