Товарищ
- Производитель:
- Огонёк
- Тип техники:
- Гражданские
- Масштаб модели:
- 1:144
- Тип двигателя:
- Парусные и гребные
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
"Товарищ" ("Gorch Fock")
масштаб 1:170
Так долго как я модель никто наверное не строил! Купил ещё в полу-советские времена. Начал собирать, но модель чем-то не понравилась и была отправлена в антресоль, отодвигаясь всё дальше и дальше. По прошествии очень многих лет встал вопрос: пускать на разборку или достраивать. К тому времени появился интернет и фототравление. Решил достроить... и не зря!
Внешний вид привёл на начало 70х годов. Что сделал сам видно на фото. Не забудьте прижать стеньги почти вплотную к мачте. Информации в интернете мало, наверное из-за не очень весёлой истории которая произошла из-за развала СССР. После развала парусник отошёл "великой морской державе" под названием Украина. Гордое плавание под желто-блакидным флагом длилось не долго. Уже в начале 90х годов из-за финансовых проблем загремел под арест в одном из британских портов. Жалкое существование корабля и остатков экипажа длилось очень долго, пока группа немецких энтузиастов оплатив долги прибрала корабль к рукам. Сейчас он стоит в германском порту Штральзунд. Судя по внешнему виду в море больше никогда не выйдет. На кормовом флагшоке развивается германский флаг. Название "Товарищ" срезано газорезкой. Остаётся только порадоваться за немцев - корабль вернулся на свою историческую родину.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (29)
Эстет
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Блин, вроде бы и работа классная проделана, но из-за неперевернутых снимков нихрена не разобрать.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Модель очень понравилась! Окраска корпуса на уровне. В целом выглядит очень достойно. Ванты понравились.
Не очень понравились пластиковые паруса. Даже при моей любви к пластиковым парусам, эти не смотрятся. Грубые очень. И еще они вырезаны не правильно. Хотя если их вырезать как положено, они будут выглядеть, наверное, еще хуже. Цвет бегучего такелажа не очень понравился.
Фото развернуть бы надо.
Глядя на Вашу модель пришел к выводу, при правильном подходе и из Огонька модель смотрибельную можно сделать! У Вас она получилась.
С Уважением и Удачи!
На сайте с 07.10.2007
16 3052
Знаете, действительно хорошо получилось. Дополнительные детали оживили модель но незачищенные швы и белые иллюминаторы , увы, еденицу качества съедают. Не смотря на это модель получилась.
Эстет
На сайте с 11.08.2010
8 37
При большом желании можно и из " ОГОНЬКА " сотворить правдоподобное !!! И ВАМ это удалось !
На сайте с 29.07.2010
4 68
Классно, сделать что то из огоньковского набора не просто. А леера травленка?
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Здравствуйте коллега Vinimaster.
Честно говоря, понравились только фото 10 и 11 (они и должны быть первыми - общий вид модели)...
В отличие от Игоря Шейнина я человек "вредный" и понаписываю "гадостей" :-)
- автор, подставка не красилась??? Этот-же вопрос относится к мачтам и рангоуту...
- бегучий такелаж конечно светлее стоячего... Но его "канареечно"-желтый цвет - это чересчур.....
- брасы фока-реев, "ломающиеся" на левой шкаторине грота (фото 4)???? Не верю в такую проводку такелажа... Это при том, что реи повернуты.. Судно идет в бакштаг.. А если в фордевинд? Тогда брасы фока-реев вообще не дадут гроту нормально "брать ветер"....
А вот что действительно понравилось - леера. Если это родные, а не "травленка" то Вам огромнейший респект....
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Окраска судна
Надводный борт снаружи окрашен в черный и белый цвета с имитацией пушечных портов. Подводная часть корпуса красная. Ватерлиния и буквы названия судна белые. Палубные устройства и механизмы, рангоут и стоячий такелаж должны иметь следующие цвета: фальшборт с внутренней стороны, надстройка, рубки, леерные ограждения, вентиляционные дефлекторы, шлюпки, шлюпбалки, дромгеды шпилей, топы мачт, мачты и стеньги на участках от бейфутов фока-рея и грота-реев до бейфутов нижних марса-реев, брам-стеньги на участках от бейфутов верхних марса-реев до эзельгофтов, марсы, салинги, ноки реев, гика, гафелей, бом-утлегаря, выстрелы, ворсты, талрепы, блоки, ватер-штаг, бом-утлегарь-штаг, ватер-бакштаги, бом-утлегарь-бакштаги, бензели на вантах, фордунах и штагах — белые.
Крышки и комингсы грузовых люков, баллеры шпилей, якоря и якорные цепи, грузовые лебедки, кнехты, киповые планки, стоячий такелаж — черные. Палгуны (основания шпилей) — зеленые. Весь рангоут и кат-балка — темно-коричневые. Сходные люки, кофель-нагельные планки, колесо, спицы и рукоятки штурвала — темное полированное дерево; по торцевой поверхности колеса идет широкая белая полоса, образующая кольцо. Все палубы (их нужно расчертить, имитируя доски палубного настила) — светлое дерево.
http://hobbyhandmade.com/sdelay-sam/sudomodelizm/bark-tovarisch.html
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Сергей, привет! Может более профессионален.)))
Все правильно, только это относится к четырехмачтовому барку Товарищ-1.Бывший «Лауристон», 17 октября 1892 г.постройки в Ирландии, Белфаст. По тогдашней классификации джутовый клипер. В 1916 куплен Россией. Был затоплен немцами в 1942 г. У Мариуполя.
А эта модель Товарища-II, бывший немецкий "Gorch Fock", теперь опять уже немецкий.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Здравствуй Игорь. По окраске корпусв вопрос снимаю.. Приведенный мной окрас - первый, что выпал в инете по запросу "барк "Товарищ"...Но вот рангоут, мачты, пвлубы - или фото так цвет передают или они не окрашены....
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Сергей, привет! Когда я делал Товарищ (100 лет назад), помню эти детали пластика были желтые. Сейчас не знаю. Палуба, вроде одного цвета с подставкой. И рангоут и мачты... у меня тоже чего-то сомнения закрались. Хотелось бы получить ответ...
Чего-то я погорячился с оценкой этой работы. В следующий раз буду внимательнее.
Еще меня смущает обработка этих деталей. Они просто откусаны от литника и не обработаны.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
И еще фото.
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Привет Игорь. И ты заметил "откусанность"? Значит мне это не показалось... А цвет, подозреваю, таки родного пластика.. Не крашенного. Тоже помню его с детства... :-) Ну, наши сомнения автор только может развеять.
Если "погорячился", то чуть подправь коммент :-) Я бы написал, "модель почти удалась, но требует серьезной доработки"... :-)
Хотя, епе и говорил ранее, фото 10 и 11 - понравились.. Ностальгия однако... :-)
Эстет
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Вот как-то так должен выглядеть этот барк:
Эстет
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Еще:
Эстет
На сайте с 29.01.2010
68 2906
И еще:
На сайте с 19.11.2010
12 2196
Спрасибо das boot.
Кстати, благодаря Вашим фото убедился - брасы фока и фор-брам реев крепятся на борту ДО грота, т.е. не "цепляют" его боковые шкаторины...
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Да фото красивые!
Сергей, нет не буду подправлять. Пусть есть как есть, тем более о недостатках все сказали.)))
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16916
Ну вот, и ещё один "родственник" появился.
Смотрится модель, смотрится, несмотря на все замечания "спецов"!
С Уважением, Алексей.
На сайте с 03.08.2010
21 1145
Про огрехи в основном уже сказано.
Добавлю, повернутые фото ухудшают восприятие, резкость слабая, трудно рассматривать мелочи, прошу учесть в будущих работах.
А в целом работа на твердую четверку, и весьма понравилась.
За Галерею!.
Желаю успехов и следующих работ на отлично!
На сайте с 03.10.2011
3 0
То что фото не удалось я понял сразу,нужна сноровка
Огрехи есть но им сроку лет двадцать, долгострой не емоверный
Решил еще потягаться с Огоньком,преобрел Крузенштерн, но об этом к весне. Ухожу в море на пол-года. Море зовет,кошелек тоже.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16916
С нетерпением будем ждать возвращения из дальнего похода.
Семь футов под килём!
С Уважением, Алексей.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Присоединяюсь!
Vinimaster, удачи в походе!
На сайте с 22.09.2010
2 366
Не смотря на все вышеперечисленные замечания это лучший Товарищ от Огонька,что мне доводилось видеть.Браво автору.Я бы еще добавил - ОЧЕНЬ не масштабно тонкий стоячий такелаж,чуть-чуть бы его по-толще...на будущее.С уважением.
На сайте с 22.09.2010
2 366
Цитата:
Все правильно, только это относится к четырехмачтовому барку Товарищ-1.Бывший «Лауристон», 17 октября 1892 г.постройки в Ирландии, Белфаст. По тогдашней классификации джутовый клипер. В 1916 куплен Россией. Был затоплен немцами в 1942 г. У Мариуполя.
А эта модель Товарища-II, бывший немецкий "Gorch Fock", теперь опять уже немецкий.
Протестую - Товарищ-1 немцы никогда не топили.Это всего лишь лживая советская официальная версия.Наоборот берегли.А погиб этот славный барк во время подготовки масштабного наступления в 1943 году будучи разбомблен советской авиацией.Правду об этом до сих пор умалчивают.Когда-нибудь завеса этой тайны приоткроется и мы узнаем кто и почему отдал приказ бомбить Товарищ.
[/QUOTE]
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16916
Интересно!
А не подскажете, где можно узнать поподробнее об этом?
А то получается история очень похожая на историю с т/х "Армения", погибшим в ноябре 1941 года.
"Титаник" бледнеет перед этой катастрофой.
Но у нас опять не принято об этом вспоминать.
С Уважением, Алексей.
На сайте с 10.07.2011
1 281
Удачи в море! Не смотря на все замечания,очень понравился барк! Не могу оставаться равнодушной к парусам!Жаль только,что история у Товарища,печальный финал имеет...
На сайте с 22.09.2010
2 366
У нас о многом не принято вспоминать,а того еще хуже прятать ПРАВДУ за семью замками.А моделька все-таки красива,хоть есть и изъяны (а у кого их нет?).
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10457
Спорить не буду. Пользовался официальной версией, предлагаемой мне с раннего детства.
Олег, согласен.
А Титаник, не самая крупная катастрофа на море. Просто одна из самых раскрученных.
К примеру «Лузитания», которую Черчель подставил под Германские торпеды,что бы втянуть США в 1 мировую войну. Торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года. Судно затонуло за 18 минут в 13 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту. Но точно не известно о количестве ирландских эмигрантов.
Наверное рекорд у Маринеско - Лайнер «Вильгельм Густлоф», по неофициальным данным 6000 чел. Потом в ночь на 10 февраля 1945 года был потоплен вспомогательный крейсер «Генерал Штойбен» 3 600 чел.
На сайте с 11.02.2012
0 0
А случайно схема сборки не сохранилась?