Yokosuka D4Y «Suisei» «Judy»
- Производитель:
- МАВИ
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Утром 24 октября 1944 г над американской эскадрой показался одинокий одномоторный самолет. Кометой спикировав сквозь разрывы зенитных снарядов, он одной единственной 250 кг бомбой накрыл авианосец Принстон. Последовал пожар, а потом, в момент эвакуации экипажа мощный взрыв, тяжело повредивший находившийся рядом крейсер Бирмингем. Погибло 229 человек, 420 было тяжело ранено.
Самолетом, нанесшим этот удар американскому флоту был пикирующий бомбардировщик Сусей (Комета) один из самых красивых самолетов второй мировой войны. Он был спроектирован с искусством, не уступающим таким разработкам, как британский бомбардировщик Москито. Даже их судьба сходна: спроектированные в качестве бомбардировщиков, они сначала использовались в качестве разведчиков и оба применялись как ночные истребители.
Под руководством главного инженера Масао Ямана конструкторы арсенала спроектировали один из самых эстетичных одномоторных бомбардировщиков второй мировой войны. Общим с Не 118 осталось только использование 12-цилиндрового двигателя жидкостного охлаждения Айчи Ацута который представлял собой лицензионный вариант Даймлер-Венц DB 601А, стоявшего на немецкой машине. Самолет имел размах крыла 11, 5 м. Несмотря на небольшие размеры, D4Y1 нес столько же топлива, что и больший по размерам D3А1, и имел бомбоотсек на 500 кг бомбу.
Для использования в качестве пикировщика самолет имел три тормозных щитка с электроприводом. Они стояли прямо перед закрылками. Топливная система включала пять непротектированных баков общей емкостью 1070 л один под сиденьем пилота и четыре между лонжеронами крыла. Под крылом можно было подвесить два 330 л топливных бака. За двигателем находился 73 л маслобак. Вооружение было как у D3А1: два синхронных 7, 7 мм пулемета Тип 97 и один подвижный 7, 92 мм пулемет Тип 1 в задней части кабины. Самолет мог нести 560 кг бомбовой нагрузки.
Друзья! Я показываю одну из своих ранних моделей. Уже несколько раз встречаю упоминания о НОВО ,Пластикарт с ноткой грусти и в то-же время гордости, что ты ЭТО собирал (кстати многие FROGи сейчас геометрию показывают лучше, чем некоторые современные).
Я предлагаю вспомнить другие слова: МАВИ, вакушка, Коротков и К..
Начало 90-х, ты идушь с клуба с новым приобретением, и ,добравшись домой,жуя бутерброд, раскладываешь на кухне инструменты. Наконец посередине кладёшь модель и, развернув «лепесток» ,ПРИСТУПАЕШЬ! Модели не складывали на полки, не любовались коробочками ( да их и не было особо).
Критики не прошу –критиковать эти модели нет смысла.Они как первые «каляки» вашего малыша- могут вызывать только легкую грусть.
Я прглашаю вас вспомнить 90-е.
Оценки
Пока нет оценок.
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (6)
На сайте с 28.03.2011
33 509
Фото хорошо бы переделать. Трудно рассмотреть модель и, соответственно, невозможно составить о ней мнение. С уважением-Сергей.
Спонсор
На сайте с 12.05.2010
25 827
Чтобы не критиковали есть категория Ретро.
Данная модель подходит под эту категорию.
И название Ретро вызовет только теплые воспоминания о
той поре. И эта модель прекрасно исполнена для своего времени.
На сайте с 22.11.2010
76 88
Спасибо, только как перенести в Ретро,подскажите!
На сайте с 28.03.2011
33 509
Зайдите на свою страницу - редактировать - и измените фильтр. С уважением-Сергей.
Эти фото значительно лучше. Отличная ретро-модель.
На сайте с 13.04.2007
57 6107
Перевел в Ретро. Надо переподать заявку на размещение.
На сайте с 28.03.2011
33 509