3.0
Доброго времени суток!
Выношу на обсуждение диорамку на ж.д. тему "Небольшая неприятность". Пояснения по сюжету думаю не требуется.
Модели паравоз Baluard Models, путеразрушитель самодельный, бойцы переделка Драгон и Wolf.
Краски Тамия, пастельные мелки, темпера и акрил.
Заранее благодарю за отзывы и конструктивную критику)
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (46)
На сайте с 29.03.2011
13 14
супер, как всегда!
На сайте с 15.08.2007
30 73
Живая картина. Дым, ну а как еще его можно сделать?...
На сайте с 16.08.2010
57 1526
Класс!!!
На сайте с 13.06.2011
3 0
просто супер, вообщем как и всегда, а дым из ваты порадовал)
Эстет
На сайте с 21.07.2010
19 2771
От диорамы так и веет металлом,дымом и ржавчиной!Супер!
На сайте с 28.08.2010
3 282
Восхищен!
Эстет
На сайте с 21.08.2010
13 2727
Ага,есть такое.
На сайте с 14.05.2011
20 245
Идея и её реализация понравились, все на высоте!
На сайте с 29.12.2010
2 740
прям почувствовал запах угольного дыма. тонировка класс. 5 ++++++++++
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
49 4404
Исполнение, конечно, класс! Но паровозы в таком грязном состоянии - это нонсенс. Правда я сужу по нашим паровозам, может быть немцы не так драили свои машины...
На сайте с 07.09.2010
13 822
Видимо эта работа из тех, которые поновее. т.к. в плане покраски тут все нормально (чего я не могу сказать о предыдущих диорамах).
Сюжет интересный - лично я первый раз вижу путеразрушитель в работе. обычно он просто стоит на рельсах.
Меня смущает только одно - красные колеса. Вроде немцы красили в войну паровозы целиком в темно-темно-серый.
Поправьте, если я не прав
Эстет
Спонсор
На сайте с 20.06.2010
200 4061
Паровозззз...да ещё и чумазый)))))
Здорово!
Эстет
Спонсор
На сайте с 20.06.2010
200 4061
..и небольшой неприятностью))))
работа понравилась. но с таким запасом угля этот паравоз проедет всего пару километров. посути дальше чем в 2х километрах от розвязки где он мог оставить тендер он не отедет.( посему тендер нужно поставить на место.
возврат сошедшей тележки либо пары колёс делают с помощью нехитрого куска железа но никак не лома и домкрата.
в целом работа отличная) толи пыль толи ржавчина смотрятся симпатично.лиш по дыму одно замечание. когда паровоз стоит то дым у него сизый, а не чорный.
но ещё раз повторю работа симпатичная.
Стив, я железнодорожник путеец - так вот рельсы и скрепления как настоящие того времени!!!!!!
Эстет
Спонсор
На сайте с 09.01.2011
115 9450
Великолепно!!!
Администратор
Эстет
На сайте с 24.11.2009
107 12526
Класс!
На сайте с 05.07.2010
4 91
вот сколько работ не пересмотрел, каждая просто супер, нет слов
Эстет
Спонсор
На сайте с 18.04.2011
117 2773
Отлично, и опять не тривиальный сюжет!!!
На сайте с 18.08.2009
4 738
Автор прямо стахановец! Выкладывает работы как жаренные пирожки. Качество работ - отменное. Мои поздравления!
Эстет
На сайте с 10.01.2008
1 3398
Дым впечатлил. Здорово!!!
Удачи, Олег.
Эстет
На сайте с 18.07.2010
369 21816
Приходилось слышать, что такие вот приспособления для разрушения пути таскало 2 паровоза.
А вообще диорама здоровская! Мои поздравления.
На сайте с 06.06.2011
2 8
Согласен ! А как Вы так быстро умудряетесь делать эти диорамы ?
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 26.10.2009
30 16979
Мне очень нравится, как в каждой своей диораме, Вы используете ИДЕЮ и обыгрываете её.
Довольно нестандартный подход.
Ну, а по качеству воплощения этой идеи а диораму, всё уже сказали предыдущие товарищи.
Тут я могу только присоединиться к их мнению.
С Уважением, Алексей.
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
31 10471
Никак не пойму, а дым настоящий, что ли? Тогда как работает котел? А разрушитель действующий?
Очень понравилась диорама.
На сайте с 20.05.2011
22 966
Отличная работа!
На сайте с 07.09.2010
13 822
для кэпов: автор не делает диорамы, как пирожки (раз в 3 дня), он выкладывает свои старые (и не очень старые) работы. Это конечно всего-лишь моя догадка, но почему-то мне кажется, что это так
Эстет
Спонсор
На сайте с 20.06.2010
200 4061
Насчёт двух паровозов помой му перебор, цепляли к хвосту состава, возможно, что дополнительно нагружали баластом, как раз, что бы не было вот таких "небольших неприятностей"
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Дым не из ваты) Пробовалась вата, но выглядит по факту неубедительно. В данном случае пришлось использовать синтепон.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Немного исторической справки. Грузовые паравозы Дойчерейхсбанна 1933-1945 гг окрашивались в черный цвет с красными колесами. Пассажирские и маневровые тепловозы чаще всего были зеленого цвета с красными колесами, но могли быть варианты.
В защитные цвета и камуфляж окрашивались паравозы переданные в Вермахт. Такие паравозы и тепловозы обычно входили в состав бронепоездов, поездов ж.д. артиллерии, поездов ПВО, специальных поездов пушек типа Дора и т.д.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Коллега, я же просил писать по существу) Если интересуетесь темой поизучайте матчасть. Паравоз серии BR-86 относился к типу бестендерных паравозов (т.е. тендер был встроен в корпус) и в Германии относился к классу тендерлокомотивов. Запас хода такого локомотива составлял 50-70 км. Вполне достаточно для нескольких перегонов.
По-второму нюансу. "Лягушки" т.е специальные преспособления для постановки сошедшей тележки на рельсы появились после ВВ2, поэтому в те времена это осуществлялось с помощью гидродомкратов, ломов, подручных средств и какой то матери)))
По технологии сначала тележка поднималась (что показано на диораме) после чего из шпальных накладок сбивалось конструкция ввиде клина, далее паравозом колесная пара затаскивалась на рельсы.
Эстет
На сайте с 16.07.2010
57 7637
Хватало и одного паровоза..но тендер нужен...
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Не совсем так))) путеразрушитель цеплялся к магистральному паравозу, либо к двум маневровым. Для балласта на "плуге" служили два больших ящика.
Сход с рельсов был для путеразрушителя частым явлением, поэтому массово их немцы так применять и не смогли. Поэтомому основным способом разрушения так и оставался подрыв толовыми шашками рельсов через каждые 100 метров, разрущение стрелочных переводов, крестовин и другого путевого хозяйства. Ближе к 44 году ввермахтом практиковалось просто снятие рельсов и увоз их в Германию )))
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Это не тендер)))) Это вагон-теплушка для бойцов.
Эстет
На сайте с 16.07.2010
57 7637
Эстет
На сайте с 09.07.2009
127 1110
Интересно выглядит, опять же понятен принцип действия. Удивлен только размером сцепки, выглядит совсем хиленько, в моем понимании усилие для разрыва шпалы надо прилагать чудовищное. Хотя я бесконечно далек от мира паровозов
На сайте с 26.02.2011
6 90
Офигенно!
На сайте с 08.07.2011
0 9
ну вот...
теперь не только уменьшителем пользуется уважаемый Мастер, но и машиной времени)))
смотришь на диораму и кажется слышны крики с частым использованием слова scheiße!
замечательно!
На сайте с 06.04.2011
18 742
очень здорово !!!
На сайте с 07.06.2011
15 237
Просто классная модель, нет слов !!!!!!!!!!!!!!!!
На сайте с 24.02.2011
0 0
круто!пар очень понравился,до этого невидел что можно симитировать даже пар
работа 5+
На сайте с 07.09.2010
13 822
нифига себе...черный пар - это что-то новенькое для меня :В
стоячие овации... как всегда
Очень интригующий сюжет и отличное исполнение. За самодельный путеразрушитель отдельная уважуха.
Очень понравилось. Спасибо за удовольствие от просмотра!
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1430
Это не пар ) Это дым из колосника паравозной топки, где уголь сгорает.
На сайте с 22.09.2010
2 366
Супер,история ожила!!!Респект!!!