ГАЗ-ММ 13
- Производитель:
- "Звезда"
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Во время войны выпускался ГАЗ-ММ-13. Машина образца 1942-1943 гг. имела брезентовую крышу и брезентовые клапана вместо дверей.
Доброго всем времени суток. Модель ГАЗ-ММ от "звезды",немного переделал в модель ГАЗ-ММ-13. Красил кистью,краски акриловые "звезда".
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (41)
На сайте с 07.01.2011
13 33
Красавчик! Только помоему одной фары не хватает....
На сайте с 11.01.2011
31 5
Машины военного периода выходили с конвейера с одной фарой. (экономия)
На сайте с 09.08.2010
38 12370
Ай, молодца! Ведь это уже упрощенный вариант, а значит была экономия во всем... Теперь вспомнил, что где-то читал, что и дверей-то не было, а брезентовый полог. Это про данный экземпляр? А покраска восхитила-визеринг отличный! Так что какой там Гитлер, когда у нас такая техника была!!! Оценка, естественно 5+! И никаких гвоздей!
)) Решил добавить-содержимое кузова вообще как настоящее (под пологом снарядные ящики?)
На сайте с 18.03.2011
8 102
очень круто11 и добавить нечнго, особенно содержимое кузова
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо! Вот одна из фоток которые использовал в работе.
На сайте с 20.07.2010
117 639
Очень реалистичная модель!
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо господа,друзья товарищи!
На сайте с 16.08.2010
3 451
ГАЗ-ММ-13 никогда не слышал о доп.индексах???
У Вас машина выпуска 1941-1942 гг(в 1943 появились деревянные двери).
На них отктдывался только задний борт.
Тормоза на передних колесах были на довоенных и производимых с 1946г полуторках.
Ну и зап.колесо крепилось к кабине военных выпусков только на ГАЗ-ААА(и то в двух экземплярах).
На сайте с 11.01.2011
31 5
Позволю себе с вами не согласиться. По поводу кузовных бортов фотка прилагается чуть выше. А по поводу запаски,фотку прилагаю.
На сайте с 16.08.2010
3 451
Замки на борта брали и из запасов это да факт но недолго-в самом начале войны.А вот крепление запаски скорее самодел(на крыльях вроде указатели поворота или "габариты" видны+самодельные брызговики и самодельный тент).
ГАЗ-ММ сходящий с конвейра
На сайте с 25.10.2010
8 839
Душевно сделано... И очень реалистичный покрас.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Кузов о котором вы говорите имеет совсем другой вид,о каких габаритах может идти речь? Это вам не немецкая машина.А насчёт самодельного тента это вы уж совсем...
Спонсор
На сайте с 20.06.2010
200 4061
Замечательный ГАЗончик.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Вы ссылаетесь на модель ГАЗ-ММ. Но у меня ГАЗ-ММ 13. Это другая разновидность.
На сайте с 16.08.2010
3 451
В тенте поставляемом с машиной небыло "окошек"(помечено №2).
Габариты цифирь №1.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо всем!
На сайте с 21.08.2010
13 2727
Отличная работа!
На сайте с 11.01.2011
31 5
На моей модели вообще тент лежит в кузове.А на машинах разведбата вообще ни каких маркировок не было.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо.
На сайте с 16.08.2010
3 451
"ГАЗ-ММ (полуторка) — грузовой автомобиль Горьковского автозавода, грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг), представлявший собой модернизированный вариант полуторки ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М, усиленной подвеской, новым рулевым управлением и карданным валом. До 1942 года ГАЗ-ММ внешних различий с моделью ГАЗ-АА не имел."
"ГАЗ-ММ-В (ГАЗ-ММ-13) — упрощённая модификация ГАЗ-ММ военного времени (индекс ММ-В неофициальный, индекс ММ-13 применялся на фронте), различают два типа кабин ММ-В: образца 1942—1943 гг. с брезентовой крышей и брезентовыми клапанами вместо дверей и образца 1944 года с деревянной облицовкой и дверями, соответственно, на грузовике 42-го года крылья были выполнены путём гибки из низкосортного (кровельного) железа. Глушитель, бампера и передние тормоза отсутствовали. Фара и дворник устанавливалась только со стороны водителя. Платформа оснащалась только задним откидываемым бортом".
ГАЗ-ММ(В/13)тот же самый ГАЗ-ММ только с упрощениями военного времени(кабина,крылья,тормоза).И все время я ссылался на него.
На сайте с 16.08.2010
3 451
Вы представили фото и я его обсуждаю.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Вообще то я представил модель.
На сайте с 16.08.2010
3 451
Вы представили фото по которому сделали крепление запаски к кабине.Я же говорю что это скорее всего самодеятельность водителя, т.к. завод не делал ни кронштейнов к кабине ни окошек в тенте ни "габаритов".
На сайте с 11.01.2011
31 5
А фронтовых переделок ни кто не отменял.
На сайте с 18.12.2010
3 0
Суперррррр!
Приятно смоттеть...
Глаз радует...
На сайте с 11.01.2011
31 5
Благодарю Вас.
На сайте с 21.01.2010
5 49
Хорошая конверсия, очень понравилось
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо.
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Здрав будь Комбриг! Ну эту модель я и до доделки видал, работа проделана приличная, хотя 1 косячокс так и не исправлен (думаю догадался), а так мнение мое знаешь. Ну и к слову- нельзя утверждать по писюлькам в книгах, что это была упрощенная.......пожалуйте фото с двумя фарами, таки почему не могла там и запаска крепиться???
На сайте с 25.06.2010
3 3299
А были и такие варианты (Комбриг, делай коллекцию)))
На сайте с 25.06.2010
3 3299
и так
На сайте с 11.01.2011
31 5
Приветствую Гудзоныч! Ты же понимаешь,что совсем без косяка нельзя,не будет темы для общения.Видишь сам,я исправлял что смог.Но этот пусть останется для самых глазастых. На следующей модели конечно предусмотрительно этой ошибки не допущу.Тем более чтоб собрать всю ветку ГАЗонов,придётся не одну модель перепилить.
На сайте с 25.06.2010
3 3299
Во, давай, а я еще каки нить вариантики ММ покапою.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Буду признателен!
На сайте с 22.10.2010
0 32
Как и Гудзоныч комментировал на стадии доработки уже модель-мои пожелания учтены поэтому от меня 5 по всем пунктам.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Большое спасибо коллеги.
На сайте с 14.06.2009
18 52
Замечательная работа! Очень здорово смотрится.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Благодарю Вас.
На сайте с 29.07.2010
12 7
Красиво.
На сайте с 11.01.2011
31 5
Благодарю.
Мне работа очень понравилась...
Не совсем понимаю когда в косяки записывают наличие/отсутсвие второй фары на Газ-ММ..
Не забывайте про какпремонты, частную инициативу водителей(которые свинчивали и тащили все что можно а потом сами или с помощью рукастых земляков и знакомцев устанавливали трофейный стпосигнал, вторую фару, утепляли кабину, меняли сиденья... даже во фронтовой кинохронике и фотографиях агентсва ТАСС попадались разутые машины без фар с открытыми капотами), так же как машины типа Газ-ММ, Виллис, Додж с самодельными кузовами типа фургон и самодельными капитальными дверями....
То же самое насчет цвета дисков... с момента заводской сборки они перекрашивались по несколько раз....